Polémiquons un peu !

Allez , je vais faire dans la  polémique

il semble que certaines repros Atlas rencontrent  des problèmes de couleurs de peinture qui ne sont pas conformes à l'originale.

eh bien je dirais ,  heureusement et tant mieux  car les reproductions doivent rester des reproductions !

Ne trouvez vous pas que cette profusion de reproductions est  petit à petit en train de faire passer les originaux aux oubliettes?

Quand je vois le net inondé de ces modèles Atals ou Norev, par exemple le dernier Ford plateau brasseur, qui tend à la copie conforme du modèle original si rare et si fragile, quand je vois le 1000kg boucherie CIJ  et encore bien d autres modèles rares plagiés...je commence à m'interroger.

Je trouve  dommage qu 'un esthète comme JM Roulet qui a fait tant pour la marque  Dinky toys apporte sa caution à Atlas qui est à mon sens en train  petit à petit de détruire ce qu il a construit et suscité  .

Loin de moi l idée  de critiquer ceux qui  achètent ces modèles   .Il y encore quelques années ces repros me paraissaient sympas car limitées en nombre et en modèles.Chacun y trouvait son compte. A présent, trop c 'est trop.  qu'en sera t il dans 10 ans  

Il est par ailleurs cocasse de constater que la nostalgie du made in france se traduise par plein de  travail pour des petites mains en  Asie  et autres accélérant ainsi encore les difficultés de l ouvrier français    

Alors Monsieur  Atlas, fait un effort, si tu veux continuer à cannibaliser le marché , délocalise au moins la fabrication de tes miniatures en France ! ce sera peut être plus cher mais ce sera aussi de la meilleure qualité

Quel beau sujet, mon cher Pat... Je vais travailler ma réponse... et tu t'en doutes...

    à toi et à tout le monde !   

      

  Le preux Chevalier  Marc est parti fourbir ses armes! cela va guerroyer  

A ce sujet, il y a une chose que je ne parvient pas à comprendre, à part pour les philatéliste d'une marque ou d'un modèle, quel est l'intérêt de toute ces reproduction?
Elles ne sont ni des jouets, ni des reproductions fidèles de modèles.
Alors qui sont ces gens qui ont un tel engouement pour elles? Car si il n'y avait pas d'acheteurs, il n'y aurait pas de vendeurs. Et ce sont ces gens-là qui sont les collectionneurs de demain.
Vont-ils revenir aux vrais jouets d'origines? Vont-ils laisser leurs copies en vitrines, car si on n'y regarde pas de plus près, l'illusion est là.
Personnellement, je préfère avoir du vrai, mais un peu, que plein de repro. mais en tant que passionné de voiture, j’apprécie aussi les miniatures modernes, avec pleins de détails, reproductions fidèles de voitures que je ne posséderais jamais.
Quant à produire en France, vu le cout et donc une augmentation du prix certaine, je n'y croyais pas trop, mais...
Mais depuis, une certaine marque s'est également lancée sur ce marché, avec des reproductions de jouet, donc sans finitions, et dans un gamme de tarif incroyablement élevée.
D'après un article paru récemment, ou plutôt un droit de réponse, leurs affaires seraient au beau fixe. Je pense, mais je me trompe peut-être, que nous sommes capables de produire dans cette gamme de prix, avec une qualité au moins équivalente.

Vieille polémique que ces chinoiserie, perso j' y suis totalement opposé. Atlas considère les Dinky
uniquement comme une cash machine en faisant réaliser à bas cout dans des usines Chinoises
pour revendre au prix maxi au collectionneurs en France ou Grande Bretagne.

Et en plus leur zamac est pourri voir certaines voitures Tintin et Norev.

 A voir aussi sur la baie et le boncoin tous ces acquéreurs d'Atlas... Ce n'est pas spécialement pour la collection, mais bien dans un but spéculatif. Il n'y a qu'à voir le prix demandé pour le GMC Pinder (Atlas bien sûr).

Mais comme le dit si bien Gaétan57, s'il n'y avait pas d'acheteurs, il n'y aurait pas de vendeurs.

Il faut dire aussi, que nos chères petites miniatures Dinky ont par l'engouement qu'elles suscitent prit des valeurs pas toujours et même souvent injustifiées. Pour ce dernier point, ce n'est que mon avis et il n'engage que moi.

Des épaves (Dinky) au prix d'une Atlas, il ne faut pas s'étonner de voir proliférer ces copies made in china. Vaste sujet que tu viens de lancer Pat...  

Des épaves (Dinky) au prix d'une Atlas, il ne faut pas s'étonner de voir proliférer ces copies made in china. Vaste sujet que tu viens de lancer Pat...

au départ c est les marchands qui on fait monter les prix pas les acheteurs et pour les avoir les collections on payer de plus en plus cher et les moules ne seront pas éternels et ce sera toujours un recommencement .....  

je suis en train d acheter des reproductions cij et je leurs met des châssis made in France cqfd     

les Dinky "fab en France" sont des objets de gens riches et snobs qui se gargarisent de posséder la version rarissime parce qu'un pneu a été monté à l'envers, des pervers pensant sincérement que dépenser 1000 euros dans un truc en ferraille de 10 cms à un sens profond, que diable, le socialo-libéralisme-égalitariste nous offre, à nous prolétaires de tous pays, la joie sincére et simple de posséder à notre tour ces objets de notre enfance, vive la chine par où nous passerons tous à pied

legrospascal a écrit:

les Dinky "fab en France" sont des objets de gens riches et snobs qui se gargarisent de posséder la version rarissime parce qu'un pneu a été monté à l'envers, des pervers pensant sincérement que dépenser 1000 euros dans un truc en ferraille de 10 cms à un sens profond, que diable, le socialo-libéralisme-égalitariste nous offre, à nous prolétaires de tous pays, la joie sincére et simple de posséder à notre tour ces objets de notre enfance, vive la chine par où nous passerons tous à pied

   T'arrives à pied par la chine ?

CHRIS 4CV a écrit:

au départ c est les marchands qui on fait monter les prix pas les acheteurs et pour les avoir les collections on payer de plus en plus cher et les moules ne seront pas éternels et ce sera toujours un recommencement .....

Bien sûr que ce sont les marchands qui ont fait monter les prix... Que ce soit l'acheteur qui trouve que le prix est peu élevé, serait étonnant.

Quant à toi : (legrospascal), je trouve que tu y vas un peu fort, même si je suis en partie Ok avec toi jusqu'aux 1000€. Si nous sommes "prolétaires", il me semble que écrire : "Vive la Chine" n'est pas judicieux. Qu'elle vive : Oui, mais chez elle avec ses chinoiseries, ainsi peut-être retrouverions nous un savoir faire : Made in France.

non seulement je polémique mais je suis également de mauvaise foi et je suis prêt à toutes les bassesses....le trou n'est pas loin mais va falloir m'y poussé     

Atlas but not least... Il est curieux que la reproduction des DT agite autant le monde des collectionneurs... Car il s'agit bien de reproduction et de non de copie... On ne peut pas en dire autant du père Hornby qui a copié sans vergogne la production Tootsie Toys et d'autres certainement... Que par ailleurs, il est eu la bonne idée de penser que les mangeurs de grenouilles allaient céder au charme de la miniature automobile n'est pas en soi qu'une mauvaise idée car elle nous permet aujourd'hui de nous étriper sur un sujet hautement important et symbolique...
Il est vrai aussi que tout le monde copie tout le monde et que c'est grâce à cette honteuse pratique que les humains ont pu évoluer... Mais ne nous intéressons pas à cette humanité difficile qu'est la nôtre et revenons à des choses beaucoup plus importantes pour l'avenir de notre petite planète : la collection de miniatures automobiles... Il faut être conscient que nous sommes à discourir sur des achats parfaitement superficiels de petits blancs moyens et dégénérés... Je me demande bien ce que peut penser de nous celui qui se lève le matin avec la fin au ventre, faim qui le poursuit depuis le jour précédent... J'espère aussi que l'ouvrier chinois fabriquant des miniatures nous considérèrent comme des tarés voire des martiens... ce que devait déjà faire avant lui l'ouvrier anglais ou français de chez Meccano... si d'aventure, il a su qu'il ne fabriquait pas que des "jouets" pour gagner sa vie mais aussi de futurs objets de spéculation...
Alors ? Alors, donnons dans le superficiel puisqu'il nous apporte quelque bonheur... et contribue largement à vider nos porte-monnaies... Cela fait plus de trente ans que je m'adonne à ce vice que nous partageons ; cela me fait penser, qu'avant mon déménagement, il faut que je photographie les quelques deux cents modèles acquis ces derniers mois et auxquels vous avez pour l'instant échappés... Hé... Hé... Le cap des 2000 est dépassé... Mais, revenons à nos moutons... à nos camions plutôt...
Qu'Atlas ait eu la bonne idée de reproduire des DT n'est pas en soi une tragédie... Personnellement, cela me permet d'acquérir des modèles qui ne m'ont jamais tentés en version originale (les horribles GAK DTF par exemple ainsi qu'un tas d'automobiles stupides qui n'ont pour intérêt que de me permettre de charger mes porte-autos) ; qu'elles soient fabriquées en Chine ne me dérange pas non plus... demandons-nous d'où proviennent nos ordinateurs, nos portables, voire même nos vêtements et nos pompes pour certains... Ce n'est pas Atlas qui a cassé la machine industrielle européenne mais la financiarisation de nos économies et cela est une autre histoire...
La qualité des modèles s'est même améliorée avec le temps et la série "camions" est largement satisfaisante ; nous sommes loin de la production de la Chambord qui, elle, a du être fabriquée à partir d'une photo de presse d'une limousine soviétique des années 50/60... Que certains modèles présentent quelques petits défauts de peinture par exemple est parfaitement recevable (fabrication en grande série) ; à voir certaines photos ou films de la production Meccano, on comprend que les originaux ont souvent été moins bien traités en production même si les peintures de l'époque étaient heureusement plus résistantes... Que nous importait un léger défaut sur une DT vendue sans boite avant d'aller traîner dans le bac à sable ? Posons-nous la question...
Atlas but not least... Sans ces "chinoiseries" comme les appellent certains d'entre nous, je ne serai pas là, un dimanche à 07 heures du matin à taquiner autant mon clavier que mon canal carpien et à m'entretenir à distance avec une bande de fêlés dont je fait partie... Et rien que pour cela... Merci, Géant Jaune...
Je n'apprécie pas ce terme de "chinoiserie" et encore moins celui de "merguez" ; les mots sont révélateurs et ceux-là trimballent comme une vieille peur de l'Autre qui n'a jamais conduit à rien de bon... Comme toutes les peurs d'ailleurs... Coluche disait qu'il y avait en France plus de racistes que d'étrangers... le propos reste inquiétant... Et il y aura toujours plus de DT d'origine en circulation que de repro Atlas... Alors ? Pourquoi avoir peur... Bon demain... on se fait les repros CIJ ?

   

   

Tu as tout resume mapk53,bravo a toi

Bravo, Grand Sage !!  Tu as survolé en quelques lignes les problèmes existentiels des collectionneurs dérangés (auxquels je peux m'identifier), les problèmes industriels, la mondialisation, la faim dans le monde, le racisme et la xénophobie, bref, un aperçu de la connerie humaine. Et si les Atlas se multipliaient comme les petits pains, quelle importance, les DT originales resteront les originales. Il y a dans le monde infiniment plus de copies de vases étrusques que d'authentiques, les vrais ne perdent pas leur valeur pour autant. Avec le prix d'une ATLAS en Europe on doit bien d'ailleurs pouvoir nourrir une famille de bangladais pendant plusieurs jours. Ca vaut donc quelque chose....  

Bon demain... on se fait les repros CIJ ?

oui tu peut MARC de toutes façons l idée est partie de BRIARE      

Christian, pour les repros de CIJ, l'idée est partie de ...Vaulx-en-Velin (69).

    

type41 a écrit:

Christian, pour les repros de CIJ, l'idée est partie de ...Vaulx-en-Velin (69).

    

    

il y des promos chez dan-toys sur ces magnifiques miniatures reproduites à l'identique grâce au concours d'un des plus grand spécialiste mondial en la matière......le scanner 3D