887 Basculeur automoteur ou Dumper Muir-Hill

c'est celui là, ref 887 made in france ,beaucoup plus rare que la version 560 England dont il a été repris

Pierrot a écrit:

rhuz68 a écrit:

Bonjour,

Quelqu'un a t-il des infos sur cet engin de chantier ?

Salut Rhuz,

Quoi comme info????

Bonjour Pierrot,

C'est une miniature que l'on n'a pas l'habitude de rencontrer ! Or, j'ai constaté que sur différents modèles, le chauffeur était placé différement. Soit le dos tourné à la benne où face à la benne!!! Je viens d'en acquérir un, dont je l'attends avec impatience... Par contre, mon chauffeur est dos tourné à la benne. ( modèle 887)

normalement le chauffeur evec le siège pivote, moi j'ai pas essayé

Patrick a raison, le conducteur peut etre placé en fonction de la marche de l'engin. Soit la benne devant lui, soit l'inverse, d'aprés les souvenirs que j'en ai
bon dimanche ami Alsacien

je l'ai retrouvé sur le forum!!!
C'etait le miens ( Anglais)

Peut etre vais je dire une bêtise ( mais bon!! vous avez l'habitude ), J'ai conduit à peu prêt le même engin, il y a plus de 30 ans, et il me semble que la marque etait "sambron" !!!! quelqu'un a t'il une info sur cette marque??

1er àvril 2007

Pierrot vend toutes ses Dinky................................

et débute une collection d'engins de TP










http://cgi.ebay.fr/DUMPER-SAMBRON_W0QQitemZ260100907940QQcategoryZ121682QQcmdZViewItem

Voici mon modèle 887: le conducteur pivote avec son volant et la benne bascule (à noter qu'il est couleur jaune paille alors que le modèle anglais est d'un jaune plus vif)

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Celui vi ressemble plus à ton sambron, et c'est une Dinky Toys

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Version française du modèle anglais avec la mention " assemblé en France " sous le chassis.
Le conducteur pivote sur son siège

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Je viens de m'apercevoir que le post existe déjà!
Est-il possible de tout regrouper ???
Serait-il également possible de classer les sujets des posts dans l'ordre chronologique de leur référence ?

ça y est,les sujets sont mit ensemble(fusionné quoi) ,par contre amatoys,je ne crois pas qu il soit possible de les classer en ordre chronologique ,je vais tout de meme y jetter un coup d oeil :shock:

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Ce modèle n'est pas à l'echèlle 1/43ème.....peut être au 1/32ème ?

Pav 1956, un Dinky avec lequel on n'a pas joue, pour moi, ce n'est pas un Dinky...Allez, n'aie pas peur!!

C'est vrai qu'on peut collectionner aussi les modèles en état d'usage, mais ce n'est pas mon cas !!!

pour compléter le poste voici donc la version 887 "assemblé en France"
& avec les jantes concaves

Voici un exemplaire de ce curieux engin.

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Superbes photos, bravo !

Pour réactiver un peu le sujet de cet excellent jouet peut être moins connu et distribué en France que sa version originale produite et distribuée en Grande Bretagne ...

L'engin de couleur crème avec des petites nuances de teinte, a été produit en jantes avant convexe et chassis noir marbré puis en jantes concaves avec chassis peint noir brillant  

Le conducteur de la machine pivote avec son siège comme on l'a vu plus haut, offrant avec la bascule de la benne, un engin bien ludique    

La boite commune est celle d'un Supertoys avec bandes bleues et cale intérieure 

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Notez les gros pneus caoutchouc arrières marqués: "MECCANO ...FAB EN FRANCE"

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c est vrai que c est un exellent petit jouet

j aime beaucoup ce model ,meme si il est assez boudé des collectionneur,et je trouve que dans ces series de travaux public dinky exellait ,ils etaient reproduit a merveille . par exemple le profilleur richier est un chef d oeuvre a mes yeux.

pour ma part j en ai 2 , en variante de teinte assez nette ,mais je n ai pas le roues concaves ,il est pas facile a trouver

Modèles tip top de François.

Il ne faut pas oublier que le modèle anglais avait été commercialisé dans une boîte française en 1950 , ce qui permet d' inclure cette version dans une collection de Dinky français. On distingue deux teintes pour cette boîte.

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Les grandes roues proviennent sans doute des boîtes de montage Meccano.

Superbe cela ne doit pas être facile à trouver à l'état neuf ,on peut penser que les enfants de l'époque devaient plus jouer dans les bacs à sable ou dans de la terre avec de tels engins

GéPhil a écrit:

Les grandes roues proviennent sans doute des boîtes de montage Meccano.

Tout à fait      tu as raison Gérard  !       Le pneu aussi . 

en regardant les miens ,je viens de m apercevoir qu il y a 2 types de cale de boite.

j avais jamais fais attention a ce detail , alors que je les possedes depuis trés longtemps

mes 2 versions sont identiques a part une nuance de couleur assez marquée , les photos ne rende pas bien la difference mais a l oeil c est flagrant.

de plus ,un des 2 n a pas tout a fait la meme couleur entre sa benne et le tracteur ,en fait les 2 bennes sont de couleur identique ,seul la couleur du tracteur differe.

j ai deja rencontré cette particularitée sur un multibenne marrel 38A qui etait jaune citron sur la cabine et j aune d or sur la partie arriere.

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bon ,et bien y a plus qu a se mettre en quette d une version a roues concaves ,et d au moins une version comme celle de patrol

Cette pièce évoque pour moi un souvenir d'enfance particulièrement cher à mon cœur  
Me permettez-vous de vous le faire partager?
Cela pourrait s'intituler: "Berliet 6x6 contre Dumper Muir-Hill"...


Le bazar jouxtait l’entrée de l’hôtel. C’était une sorte de « ralentisseur » avant la lettre, car ma grand-mère devait, à chaque fois, tirer gentiment mais fermement sur mon poignet pour m’arracher à l’attraction irrésistible de ce magasin de jouets. Chaque fois que nous sortions, le traînais les pieds pour profiter le plus longtemps possible de ce monde merveilleux : plusieurs dizaines de Dinky Toys alignées sur des étagères superposées. La vitrine était basse, comme si le commerçant avait savamment calculé son coup pour exposer ces trésors à la hauteur des yeux du gamin   de 9 ans que j’étais en 1959.

L’une de ces miniatures me fascinait particulièrement, comme si mon regard réglait automatiquement  un focus imaginaire sur cette cabine et cette bâche kaki. C’était un camion militaire Berliet. Plus tard, je le désignerais comme un "818", mais à l’époque, j’étais très loin d’en être là. Inévitablement, j’avais plusieurs fois tenté de convaincre grand-mère de pousser la porte du magasin et de m’acheter la pièce tant convoitée. Un matin que nous partions pour une promenade vers le chalet-refuge de La Poule au Pot, elle finit par m’opposer un refus définitif :
« Je ne t’achèterai jamais un jouet évoquant la guerre. Nous en avons trop souffert, et de toute manière, ce n’est pas fait pour les enfants ! » "Mémé" - qui ne se serait probablement guère entendue avec Frère   - était née en 1902, elle avait donc vu passer deux « Mondiales », qui lui avait laissé de très douloureux souvenirs. Surtout la première, dont les conséquences avaient eu trop tôt raison de la santé de "Pépé".

La promenade vers La Poule au Pot prit ce jour-là l’allure d’une procession funèbre. Enfin… pour moi, qui voyait dans mon Berliet à jamais perdu le fantôme d’un corbillard imaginaire que nous aurions suivi depuis Font-Romeu jusqu’à l’Ermitage. Mémé, qui convoyait - j’ai un peu honte de l’avouer - à chacune de nos balades le sac rempli des Dinky Toys avec lesquelles je jouais dans le moindre recoin de la montagne catalane, eût sans doute quelques remords. Alors que la fin des vacances approchait, et que nous étions partis explorer un coin de Cerdagne encore à découvrir, elle me tendit un petit paquet en même temps que mon goûter. "Tiens", me fit-elle dans un sourire gorgé de tendresse, "voilà pour oublier les militaires. Au moins, avec celui-là, tu pourras jouer dans le sable". Ce que je fis aussitôt, car, c’est bien connu, chez les enfants, un clou chasse rapidement l’autre.   "Celui-là", c’était le basculeur-automoteur Muir-Hill. Référence 887. Jaune paille, roues rouges. Convexes ou concaves ? M’en foutais bien à l’époque ! Il m’importait plus que le conducteur (de travaux   ) pivote sur son siège pour faciliter ses allers-retours. Et surtout : que la benne bascule !

 57 ans ont passé. "Mémé" a mis un point d’honneur à devenir centenaire avant de nous quitter, en 2003. Je ne suis jamais revenu à Font-Romeu. Il faudra que je demande à Géphil comment c’est devenu là-bas: s’il y a toujours le four solaire à Mont-Louis, les tuberculeux à Odeillo, si l’on aperçoit toujours le Canigou lorsque le temps est clair... car il a l’air de bien connaître. Aujourd’hui, lorsque je compare, dans ma vitrine, mon Muir-Hill blessé, fatigué, usé, orphelin de boîte, tout écaillé d’avoir charrié tant de terre et de cailloux en Cerdagne, avec le Berliet 6x6 "neuf-boîte" que j’ai fini par m’offrir - tout de même ! - bien plus tard, je me dis que finalement… le Berliet la eue, sa revanche !

merci Francis pour ce beau souvenir

Un récit généreux, une bonne tranche de vie, merci Francis, tu connais mon émerveillement pour toutes ces anecdotes, celle-ci me parle particulièrement ... 

merci pour cette anecdotte ,merci pour ce moment de vie de 59 francis, que j ai pris plaisir a lire!et que ceux de ma generation n ont pas put connaitre.

tu ecrit super bien ,en te lisant je me suis surpris a en revasser et me suis imaginer cette scene pleine d emotion .

encore merci

Une bien belle tranche de vie, merci de l'avoir partagé avec nous