512 - Lesko Kart

Olivier, peut-être peux-tu nous dire d'où proviennent ces pneus plus grands ? (Ma question est ouverte à tous...)
Car je ne vois rien correspondant à çà chez Dinky...
Mais comme je connais mal...



 de ta réponse, ou de celle d'un spécialiste Dinky.

Ces roues sont inédites et pas transférables sur d'autres modèles (à ma connaissance).

Je ne suis pas au courant (et mes sources non plus) de pneus/roues + grandes à l'arrière des Lesko Kart.......!!!!!???????

Moi non plus ...Cela me semble bien curieux ... et cette différence de diamètre et/ou de taille n'apparait pas nettement sur les photos ...

Peux tu nous apporter des précisions chiffrées en mesurant le diamètre de tes roues ou nous communiquer de belles vues explicites et démonstratives de ce que tu nous présentes ???

On tous cas, il faudrait également pouvoir démontrer qu'il s'agit d'une anomalie d'origine, ce qui ne semble pas évident à faire car le changement de l'axe arrière et des roues est à la portée de tout le monde

A moins qu'Olivier ne nous dise que ce jouet lui appartient depuis toujours, ce qui serait donc différent.......

une vue laterale

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Et où on a l'impression que les roues arrières ne sont pas d'origine ...???.... La photo est bien sombre mais on a l'impression que le dessin des jantes est différent de celles du train avant ?

d'autres vue

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Olivier, as tu acheté ton Lesko Kart neuf, à l'époque ou bien c'est un achat plus récent ????????

c'est un achat récent

On voit bien sur ces nouvelles vues que les roues arrières ne sont pas d'origine ......

Et puisque les roues sont en plastique ...rien de plus facile pour procéder à leur remplacement . Il n'est même pas besoin de refaire une bouterolle d'extrémité d'axe : il suffit de chauffer un peu l'extrémité la plus fine pour remettre une autre roue en plastique qui rentrera un peu "en force"....

C'est probablement ce qui a été fait car on voit bien que la roue arrière gauche présentée sur la dernière photo est excentrée sur l'axe....

Mais bon ...ceci dit avec les réserves d'usage car il est difficile de se pronncer sans avoir la miniature en mains ....

f52 a écrit:

On voit bien sur ces nouvelles vues que les roues arrières ne sont pas d'origine ......

Et puisque les roues sont en plastique ...rien de plus facile pour procéder à leur remplacement . Il n'est même pas besoin de refaire une bouterolle d'extrémité d'axe : il suffit de chauffer un peu l'extrémité la plus fine pour remettre une autre roue en plastique qui rentrera un peu "en force"....

C'est probablement ce qui a été fait car on voit bien que la roue arrière gauche présentée sur la dernière photo est excentrée sur l'axe....

Mais bon ...ceci dit avec les réserves d'usage car il est difficile de se pronncer sans avoir la miniature en mains ....

tout a fait d accord ! ce n est pas d origine et pour ma part je n emet aucune reserve..

merci pour ces infos
en résumé je me suis fait couillonné
les roues se trouvent d’elles facilement

une bleu
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elle va rejoindre la rouge et la jaune
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Belle série Jan !

Bravo frodje, tu as la triplette maintenant

aliflore a écrit:

Bravo frodje, tu as la triplette maintenant

Bravo à frodje pour avoir complété le trio de Lesko Karts.

Merci

Voici le mien arrivé d'Orléans, avec sa jolie petite boite. Série Rentz bien sur.

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biger a écrit:

Ah !!! Le karting  

J'ai appris à conduire sur celui qu'avait fait mon père en 1958.
Chassis tubulaire digne d'une F1 et moteur de ..............Monet-Goyon 3 vitesses.
Et Marcadier, copain de mon père et constructeur de vélos, c'est empressé de braser du tube pour faire un chassis hyper léger et doté d'un Mc Culloch MC 10.

Dans l'histoire du Kart, on parle de 1959.
En fait il s'agit de la 1ère manifestation organisée

"Tintin, s'empresse de se faire l'écho de la première course de cette nouvelle race d'engins, alors appelés "Midjets-cars", disputée le 12 décembre de la même année sur le terrain de l'école technique d'Argenteuil.
L'homme a l'Initiative de cette manifestation, Georges Lescovac, a eu l'occasion de conduire des "Go-Karts" aux USA puis en Angleterre et il a senti le sens du vent. Il s'est donc employé à faire construire des "Lesko-karts" (du nom de leur créateur) dans un atelier de St Ouen. Vendus 925 F, équipés d'un moteur deux temps Lavalette à embrayage automatique centrifuge et dotés d'une transmission par galet (comme les Solex), ces karts sont très perfectibles. Le freinage (sur une seule roue) et la position de conduite notamment sont loin d'être parfaits.., mais notre homme a le mérite d'être l'un des premiers sur le marché. Il compte d'ailleurs bien en profiter puisqu'il vient de créer la F.F.M.K. ou Fédération Française de Midget-Kart. En réalité, cette tentative d'un constructeur de prendre en mains les destinées de toute une discipline ne va pas aboutir. "

Une petite photo de l'équipe de Lyon (ASK.ACR) en 1961, et papa biger.........en team Manager    

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Bonjour
Je ne parlerai pas du LESKO  DINKY TOYS, mais du LESKO à l'échelle 1 !!  A ma connaissance il y en aurait deux de recensés en France:
Un original et une réplique faite d'après cet original, dont je vais essayer de mettre la photo
Bon je mettrai les photos la prochaine fois il faut les réduire!!

Il y a une rubrique spécifique dédiée aux Dinky échelle 1 . Merci d'y développer votre sujet et de laisser cette rubrique aux seules miniatures

Et un petit passage par la case "Présentation des membres" avant de démarrer, serait également apprécié
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f52 a écrit:

Il y a une rubrique spécifique dédiée aux Dinky échelle 1 . Merci d'y développer votre sujet et de laisser cette rubrique aux seules miniatures

Oui j'ai vu merci , mais là je répondais au post de Biger qui me paraissait intéressant ! enfin je ne voudrai pas vous déranger plus!!

Il n'est pas inintéressant de mettre l'historique et des photos du modèle réel à côté de la miniature.

Chemise rouge pour le pilote de mon kart. La boite est présente avec un flap manquant, mais elle est si rare...
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Bien sympa

Pas facile à trouver ce petit kart neuf avec la boîte. Je cours après depuis longtemps....

La surboite contenant les 6 modèles avec les 3 couleurs différentes ... 2 modèles de chaque couleur composent la boite de 6  

Impressionant : la surboite est plus petite qu'une boite d'allumettes ..assurément la plus petite surboite de la production !

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C'est magnifique François, un régal pour les yeux, des bonbons pour les gamins que nous sommes....toujours?