32AJ - panhard semi remorque kodak.

Oui, très beau trio

Encore du beau matos un petit faible pour le jaune

Bel achat, Yann, c'est une pièce peu fréquente !!!!!!!!!!!!

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Une jolie panoplie de kodak.Voici les deux miens acheté 20 euros piéce en état de jeu.



Cabine toit lisse pas de renfort entre les arches de roues.Et avec renfort pour cabine striée export.


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L export a toit quadrillé et jaune ocre.


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Le quadrillage intérieur.


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Bien difficile à dénicher , ce Kodak version export mint est venu rejoindre son frère destiné au marché français.
Les différences sont maintenant bien connues ; intérieur de cabine quadrillé , remorque avec renfort et décalques légèrement différents.

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Superbes pièces, dans un état remarquable
Les boîtes étaient-elles parfaitement identiques ?

Ils étaient dans des boîtes de 3 ou 4 ou 6, je ne sais plus mais pas individuelles me semble-t-il.

Effectivement , il n'y avait pas de boîte individuelle.
Ils étaient par boîtes de trois.

Le "Kodak" dans cet état c'est très rare. De belles pièces à garder!

Superbe Patrol

La teinte semble un peu différente aussi, mais je crois que ça aussi c'est connu de tous.

Il t'en manque encore un pour garnir une boite de 3

La teinte de la version export est un peu plus "ocre" , mais c'est bien difficile à mettre en évidence sur les photos.

il me fait rever ton export .

magnifique piece patrol

Fox a écrit:

Ils étaient dans des boîtes de 3 ou 4 ou 6,...

Des boîtes "revendeurs" donc, avaient-elles, quelque part, des mentions en langue anglaise, par exemple ? Il serait surprenant qu'aucun membre du forum n'en serre pas une dans sa collection, n'est-il pas ?

Frère a écrit:

Des boîtes "revendeurs" donc, avaient-elles, quelque part, des mentions en langue anglaise, par exemple ? Il serait surprenant qu'aucun membre du forum n'en serre pas une dans sa collection, n'est-il pas ?

Je ne crois pas - sous toutes réserves et à ma connaissance - qu'il y ait eu un boitage (boite de 3) spécifique et estampillé en langue anglaise pour ce modèle "Export"

Le modèle "export" est une production relativement tardive réalisée sur le modèle 32AB de 2° type avec intérieur de pavillon du tacteur quadrillé et renfort de l'axe de roues de la remorque par une entretoise ...   Le marché américain "jaloux" de la superbe production destinée au marché français et réalisée à partir des premiers moules du 32AB (pavillon lisse et absence de renfort sur la remorque) a contraint Meccano à produire cette 2° série plus tardive ....

Ce qui explique aussi en partie que certains exemplaires "export" soient de teinte sensiblement plus "orangée" que le jaune clair vif de la version "française" car peints sur des tracteurs rouges ...

La peinture jaune du modèle français pouvait aussi recouvrir un ensemble tracteur remorque bleu 32AB comme ci dessous : le jaune de ce modèle est manifestement beaucoup plus sombre .

On devine même le bleu sous la fine couche de peinture jaune de la bâche ....

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Les graphismes différents des 2 versions française et export

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Et les différences de moules

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Cela n'apparait pas de façon très évidente sur photos mais il existe comme vu plus haut une légère nuance de teinte entre les 2 modèles

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Comme un Citroen P55 laitier ...cette miniature demeure emblématiquement un "must" d'une collection Dinky France .....

françois tu nous gates

tes kodaks sont tous simplement magnifiques ,et deja en touver un dans cette etat tient du parcours du combatant mais alors 3

et comme toujours ,photos superbes ,explications nettes et precise

Magnifiques ces Panhard ...

Un bel ensemble de Panhard Kodak. Félicitations François et merci pour tes commentaires avisés.

 François pour cet exposé aussi magistral   par le texte que par les images
Félicitations pour ce beau trio qui nous régale    
S'agissant du modèle export, il se justifie également par le fait que la SNCF n'évoquait pas grand chose au-delà des frontières de l'hexagone    contrairement à Kodak, entreprise américaine mondialement connue et donc commercialement plus vendeuse pour habiller un jouet.

Est-ce que la semi-remorque est toujours solidaire du tracteur ?

Oui toujours... mais on la trouve souvent désolidarisé par un enfant

La découverte de curiosités , variantes de moule ou de teinte, dispersions ou anomalies de production...reste un sujet d'émerveillement permanent ET pourquoi pas un thème de collection !

Rien à voir avec les productions asiatiques modernes...la manufacture des années 1940-1970 exposait bien volontiers à quelques "facéties" bien involontaires de fabrication qui échappaient souvent au contrôle de qualité. A moins que les difficultés ponctuelles d'approvisionnement d'une pièce ou l'autre ne rendent "obligatoire" et donc pertinente l'anomalie constatée içi ou là ?

Les 2 versions dites Française et Export de ce très beau modèle ont été largement illustrées plus haut .

Voici une très curieuse et inhabituelle troisième version de ce camion qui illustre parfaitement les observations que chacun peut faire et connaître : un Kodak "français" caractérisé par sa remorque dépourvue d'entretoise au dessus de l'axe de roues et sa bâche recouverte d'un décal au graphisme spécifique ...mais dont le tracteur possède un intérieur de pavillon quadrillé identique à celui de la version "export"    

Assemblage singulier mais parfaitement authentique d'origine...L'accouplement du tracteur et de sa remorque ne relevant d'aucune bidouille ou bricolage quelconque  

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tres belle "hybride" donc je ne soupsçonnais pas l existence

Très intéressante version, une de plus, dont j'ignorais l'existence. Merci François.

Bravo François, vive la philatélie !

Moi je n ai que la boite en bon etat !!!!


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"Que" la boîte, ce n'est pas rien.