1425 - Matra 630

Le modèle distribué en principe à l'export en boite carton estampillée 1425E sans être rare, est moins facile à trouver....   Voici un nouvel exemplaire après les belles miniatures présentées plus haut  

Le premier modèle vendu en boite cristal avec panneau routier est beaucoup plus flatteur ...


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J'aime bien la boîte en carton illustrée. Avec des références différentes pour les pneus avant et arrière, tout l'esprit d'une époque de la miniature !

Quand je vois des modèles comme ça, je me dis qu’il y avait beaucoup d’enfants à l’époque :
Bien sûr ceux qui jouaient avec les modèles, mais aussi ceux qui imaginaient et construisaient de tels bolides à l’échelle 1, ceux qui les conduisaient, ceux qui faisaient les miniatures les parents qui les achetaient à leurs bambins.

Alors que maintenant, il y a tellement d’enfants qui veulent se croire déjà grands, et tant d’adultes dont les centres d’intérêt tournent autour des finances et surtout des profits importants et immédiats.

Je suis content d'avoir été enfant avant et d'en avoir profité, et j'espère que j'arriverai toujours à rester enfant dans ma tête.

Magnifique paire, f52

aliflore a écrit:

Magnifique paire, f52

Merci c'est un très beau modèle au dessin et à la reproduction parfaitement réussis

top tes 2 modèles  il y a eu d autres variantes ?  

Non Christian ...Pour une fois les "variantes" concernent seulement le conditionnement et l'emballage : boite cristal avec panneau signalisation (chaussée rétrécie) et boite carton illustrée sans panneau . Les 2 présentations comportent la même planche de décals avec la notice d'instruction de pose ...

Seule la N° 5 (version de Daytona) a été produite en série par Meccano . La N° 24 est un clin d'oeil à l'Histoire sous la forme d'un modèle reproduit par le magasin Multisports et représentant - comme dit plus haut - la voiture de course pilotée héroïquement par Pescarolo lors des 24H du Mans 1968 ...sous la pluie battante, de nuit et ...SANS essuie glaces !!!  

La miniature ne reproduit pas fidèlement par ailleurs la Matra 630 du Mans 68 sensiblement différente au niveau du dessin du capot avant ...Mais bon ..ceux qui avaient l'oreille collée au transistor cette nuit là ...s'en souvienent avec émotion !

enfin retrouvé les feux arrière (d'origines)
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bonne patience et une belle qui retrouve le feu

 La mienne aussi a perdu un feu arrière, et en outre, elle n'a même pas de garage![Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

L'héroïne malheureuse   des 24 Heures du Mans en septembre 1968. Les Dinky perdent souvent leur(s) feu(x) arrière.
La vraie avait plutôt tendance à perdre son essuie-glace, n'est-ce pas Pesca

Bien vu !! Je ne connaissais pas cette version ..

Jamais vu mais je trouve que ça lui va bien ces jantes

je viens de retrouver une photo de la 24 au stand en 68

ainsi que deux dinky n 5   un petit plus pour le plaisir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

On ne peut évidement pas parler içi de "variante"...tout au plus une curiosité ou une singularité de conditionnement

Une surboite tamponnée 1425 qui abritait les miniatures à destination du Japon ...

Je ne sais dire si cela était au départ de France ou de Grande Bretagne où j'ai trouvé ce modèle ...

La surboite est parfaitement authentique ...

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Étonnant ce conditionnement !

Ça c'est intéressant, du jamais vu avant.

Merci François, en as-tu d'autres comme ça ?

Superbe et pas courant.
Maintenant, je sais ce que je vais faire de mes vieilles boites de kleenex

dinkydo a écrit:

Ça c'est intéressant, du jamais vu avant.

Merci François, en as-tu d'autres comme ça ?

Non ....je n'avais jamais vu cet emballage, doutant même de son authenticité !

Mais la parfaite découpe du carton, les fenêtres latérales et la référence au tampon de même que la provenance du jouet ont achevé de me convaincre

Il est possible que d'autres modèles de la série 1400/ boite plexi aient été distribués en Asie sous le même conditionnement ...

Joli thème de recherches ...