24 R - Peugeot 203 1951

alors voila ce que j ai trouvé sur la 203 tilleul.
jantes chromées,grande lunette,et trappe de reservoir.
c est une serie limitée,offerte au membre du club,comme la dauphine bobigny,ou la 403 break rouge.
par contre le prix etat A 73000 francs
le prix etat B 40000 francs en 2000 et 20001

poste la stp remy,la c est le must

Voici ma dernière trouvaille dans cette référence , cette 203 en très bon état, ici en 1ère variante, intérieur de toit lisse, petite lunette, bouchon de réservoir, jantes peintes, pneus M :
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Ma petite famille s'agrandit avec ces 2 nouvelles versions :
- 1ère version vert métallisé, bouchon de réservoir, toit lisse.
- 2ème version bleu vert métallisé, sans bouchon, toit lisse.
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Ma petite dernière, 2ème variante avec ailes et intérieur de toit lisses :

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Bonjour Rhuz68, d'après ma doc, la petite lunette arrière n'est jamais sortie avec trappe à essence sur l'aile arrière dte,
en grenat et petite lunette ar elle est sortie
soit avec bouchon à essence interieur de toit lisse
soit avec aile arrière droite lisse interieur de toit lisse puis quadrillé
D'autres questions??????

Attention ne pas confondre Trappe à essence et bouchon d'essence !
Ils ne sont pas au même endroit

Bonjour messieurs, la trappe à essence va forcément de paire avec la grande lunette arrière sur la 203 et ce sont les dernières versions avec jantes nickelées ; sinon elle est bien sortie en couleur grenat en 1ère version soit avec petite lunette, bouchon de réservoir aile arrière droite, intérieur de toit lisse et jantes peintes

pour info,la mienne a une petite lunette,pas de trappe,mais le plafon est quadrillée

Et voici la différence entre un bouchon de réservoir (version grise) et une trappe à essence (version bleu pétrole) :
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Bravo Paddy, mais tu sais que tu n'es pas loin d'un modèle rare et original de 203 bleue à jantes bleues, il faut juste que tu retires la peinture du bout des axes de roues ; elle est très jolie comme ça, ne change rien

Comme beaucoup de photos semblent avoir disparu, je me permets de poster la mienne dans ce très abondant sujet.
Il s'agit d'une 2° version (petite lunette, aile arrière lisse) arrivée ce matin.
Bel état d'origine.

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hello , en voici une a 100p/cent d origine.

puisque toute en zamac brut.


c est une deuxieme version , plafond quadrille , pas de bouchon de reservoir , petite lunette arriere.1953 a 1955.


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Vous avez de bien belles autos................................!!!


Moi je fais dans le "beaucoup joué" !!!!!!




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Petite lunette, toit lisse, bouchon de réservoir...............

et sa vraie couleur........................



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Pas de problème!!!

Ma traction finira en "Eppendhal Spéciale", et ma 203 en "Barbier Spéciale"..........

les deux avec des numéros sur les portes !!!!!!!!!!!!!!!!!


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deuxieme variante , toit quadrille , petite lunette arriere et absence bouchon de reservoir.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]PETITE DERNIERE[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

3 POUR LE MOMENT

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Une bien jolie version : :love: :
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M'sieur Mr..............tu me la prête un WE ?


2,3 slaloms sur un parking de Grandes Surfaces, et je te la rend en état de jeu !

Tu pourra la mettre sur Ebay en indiquant:

"dinky toys 24R Peugeot 203 bel état de jeux, la caisse n'a pas de coup particulier, le chassis est légérement plié sur partie arrière, rivets origine, pneus ok, la peinture est brillante présentation correct voir photos, belle pièce pour vitrine. Si toutefois vous voulez plus de renseignements contacter moi. Bonne enchères à tous Alexandre. Expédition: J'expédie mes dinky toys en carton colissimo rec poste coût du transport 8,50 euros. "


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Je vais ouvrir un post:

"Vont-ils nous prendre, encore longtemps, .........pour des C.O.N.S"


PS: Désolé d'avoir daubé ce post !

voici la mienne,qui revient de tres loin.sauvée d'une mort certaine par un copain qui me l'a donnée apres l'avoir recupérée par terre au pied d'un tas de ferraille chez son patron ferrailleur.
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Je ne peux résister à vous présenter mes 2 Peugeot même si ce sont les plus classiques de toute la gamme :oops: :oops: :oops:

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Yann regardes bien l'intérieur de ma bleu métal, il paraît bleu pétrole sur la photo !!
quand j'ai vu la photo j'ai sauté sur la bagnole avec ma loupe !
Je te confirme que l'intérieur qui a beaucoup moins été exposé au soleil est parfaitement dans la même teinte, dans un ton bien plus franc,
mais aussi parfaitement en bon état ! pas comme l'extérieur hélas

voici ma première 203 acheté a Orléans
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ma petite dernière
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et en famille
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24R/533

PREMIERE VERSION: bouchon d essence et petite lunette , le plafond est lisse

les roues sont en zamac , convexes et peintes.

vert metal-roues creme
bleu-vert metal-roues cremes
grenat roues creme
rouge carmin, roues creme
gris , roues grises.


DEUXIEME VERSION:

il n y a plus le bouchon d essence sur l aile arriere, le plafond peut etre lisse ou quadrille, petite lunette arriere

vert metal , roues creme
bleu vert metalise, roue cremes
rouge carmin , roues cremes
bleu petrole, roues petrole
bleu petrole, roues creme
gris , roues grises.


TROISIEME VERSION:

pas de bouchon d essence , le plafond est quadrille, les roues sont convexes et nickelees, petite lunette.

gris clair
gris moyen
bleu petrole
gris bleu petrole.


QUATRIEME VERSION:

grande lunette a l arriere, une trappe reservoir, plafond quadrille et roues convexes nickelees

gris clair
bleu petrole
vert tilleul( TRES RARE)


voila , a toi de verifier

a+jj

j ai ramené celle la de mougin hier,pas neuve,mais pour 20 euros je ne pouvais pas la laisser

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j adore les 203 dinky,en voici la preuve

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une brochette d'époque !

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Voici à présent ma 203 à grande lunette. Il s'agit donc de la toute dernière version. Je me demande d'ailleurs si la forme de cette lunette est bien conforme à l'original... Quelqu'un a-t-il une photo de la grande lunette sur une 203 échelle 1?

Autre question, la 203 a-t-elle conservé ses flèches de direction jusqu'à la fin de sa fabrication. Dinky, en tout cas, a pris ce parti: on voit que les flèches sont toujours là. Un sacré gadget, d'ailleurs: totalement invisibles et toujours cassées...

En tout cas, la ligne de cette voiture était très réussie. Hélas, elle n'avait pas une aussi bonne tenue de route que sa concurrente, la Traction. En dépit de son look rétro, la Citroën avait, sur le plan technique, une conception bien plus moderne que ses adversaires.

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Sur la dernière photo, on voit bien la différence entre les 2 versions: en particulier, la trappe à essence. On voit également la différence entre les gris...

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Pour répondre à ELNO voici deux photos de la lunette arrière grand modèle de la peugeot 203 :

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Voilà voilà....

Je constate comme toi ELNO que la forme de la lunette arrière Dinky n'est pas très conforme, notamment dans sa partie haute; La perfection n'est décidemment pas de ce monde!

Oui et les flèches de direction ont été abandonnées au profit des clignotants en 1956 vers la fin de l'année si j'ai bonne mémoire. Donc Dinky ne prenait pas la peine de corriger tout ses moules surtout ceux de modèles déjà amortis.
Artcar.