155 - Peugeot 203 (Darl'Mat & berline)

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Version "DARL'MAT"
Carrosserie plus écrasée à l'arrière, toit ouvrant, calandre avec 2 barres horizontales

Existe en berline de série, mais désolé, je ne l'ai pas

superbe cette 203

A+JJ

Après des congés et toujours des problèmes d'ordi, je reviens avec quelques photos.


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La 203 de série, 5 baguettes horizontales


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vue arrière avec plaque d'immatriculation

COMPARATIF entre les 203 DARL'MAT et de série


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Sur cette photo, on voit nettement l'arrière plongeant de la DARL'MAT

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Les calandres 2 baguettes pour la DARL'MAT, 5 pour la 203 de série

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Toit ouvrant et petite lunette pour la DARL'MAT

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Vue arrière

encore une découverte pour moi bravo

Et pour moi aussi c'est une découverte. J'adore ce type de miniature au moulage hyper simple mais où les efforts sont suffisants pour y reconnaître telle ou telle variante.

voici quelques 203 Mosquito
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ref 155B
et berline Darl'Mat


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deux versions, avec ou sans plaque d'immatriculation arrière. ref 155A

Pffffffffffffff quelle belle série et surtout celle avec ces sept variantes de couleurs, rien a dire a part chapeau. René

c'est effectivement magnifique et très impressionnant

Une vert foncé
Ca c'est donc la version recarrossée Darl'Mat avec cette calandre deux barres
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Et voilà la version berline
Issue des succursales Joustra & cie :drunken:
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deux darl'mat chez moi, et toujours pas de 203

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Oui mais deux belles jumelles

Une Darl'Mat vert foncé.

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Puis une vert clair

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En bleu clair...

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La berline en noir.

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Et en gris clair.

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Tout est différent entre les deux.

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Et la famille...

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Ces modèles seraient issus du deuxième moule, de la première série (mars 1952). Mais pourquoi seule la carrosserie de la 203 aurait-elle été refaite, et pas celles des trois autres modèles ???

La version Darl'Mat serait antérieure à la berline, ce qui semble confirmé par la calandre qui est argentée uniquement sur la berline.

Il existerait une Darl'Mat avec plaque d'immatriculation arrière. Je ne l'ai jamais vue, et elle ne semble pas avoir frappé les autres membres du forum... Si vous en avez une, merci de !

En voilà des infos intéressantes, Type41
Pour l'ordre des versions c'est confirmé par les catalogues (la version des modèles dessinés est antérieure à la version des photos)

* le dessin de la 203 est la version Darl'Mat avec calandre deux barres et toit ouvrant alors que la photo est le modèle calandre 4 barres et sans toit ouvrant

de même
* le dessin de la Simca 8 présentée est celle sans pare-brise alors que la photo est le modèle avec pare-brise,
* le dessin de la Maserati est la version avec un montant de vitre alors que la photo est le modèle sans montant latéral de vitre,

ci joint un montage entre les dessisn et les photos

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Le problème des moules se pose donc aussi pour la Simca et la Maserati

Hélàs, je suis bien d'accord avec toi...

voici une Darl'Mat en marron clair
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Belle pièce
Cela fait une couleur de plus sur le fofo pour ce modèle

surprenant d'ailleurs car peu de Darl'Mart existe et encore moins en miniature!

La production était artisanale mais c'était un préparateur parisien de voitures recherché pour ses transformations

oui j'adore les grands carrossiers d'antan!
les Peugeot passées chez Darm'Mat sont superbes, des chromes à profusion et un ensemble vraiment "luxe"

Je viens de regarder mes 203 un peu plus en détail...

Les Darl'Mat sont toutes les trois sans plaque d'immatriculation arrière. Et je me demande si Bertrand AZEMA, dans son livre, avait bien raison quand il écrivait que cette 203 existe sans et avec plaque arrière. Car toutes celles que j'ai vues sont sans plaque.
Nono, si tu passes par là, peux-tu nous dire si tu as un exemplaire Darl'Mat avec plaque arrière ?
D'autre part, sous le plafond, on trouve la référence de la pièce (357B) à gauche, et on distingue (mais difficilement) "MADE IN FRANCE" à l'envers (comme sur la Traction) à droite.

Le plafond des berlines porte la référence 357B à droite, et il n'y a plus de mention "MADE IN FRANCE".