191 - Mercury

sky a écrit:

De gauche à droite :
-Coupé Major : Je l'ai acheté à Cannes cette année (Yann tu l'a peut être croisé dans les allées). 14cm
-Autocar Junior (100/115) : Acheté sur Ebay recemment. 12cm
-Buick Junior à moteur vertical. 12,5cm
-Ford Mercury Junior a moteur horizontal .12,5cm
-Renault 16 Major2 : Acheté à la derniére bourse de Mougins. 12,5cm
-Peugeot 203 série Baby avec son moteur. 9cm
-Renault Frégate série Mosquito. 7cm

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si j'en crois le post de sky, celle-ci est une Ford Mercury, j'en ignore la référence

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chassis en deux parties, suspensions mais pas de moteur

C'est bien çà, et tu pourras rajouter devant le titre la référence 191, qui est attribuée aux deux versions de cette américaine (cabriolet, ou hard-top).

Tes pneus semblent bien blancs : l'as-tu rechaussée ? Par contre tes jantes décolletées sont les plus récentes, créées en 1956, et utilisées aussi sur les premiers modèles de la série 100. Les demi-châssis et les essieux sont bien de la même époque, car il y a des suspensions.
Ce modèle a été produit de 1955 à 1961. Il a donc cinquante ans

référence 191, le titre est changé, merci T41 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

oui effectivement les pneus ont été changés, mais je l'ai achetée comme ça...

merci pour toutes ces infos, c'est la plus belle de mes solido démontables, et elle est :drunken: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] :drunken: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] :drunken: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] :drunken:

Elle semble en bel état, avec un peu de vécu. Tu as la pièce vitre et capote repliée en entier, et le volant, qui manque la plupart du temps...
Personnellement, collectionnant ces modèles, je n'ai qu'un regret : qu'ils aient été conçus à une échelle plus grosse que le 1/43°, sauf pour la Rolls, la T-Bird, et la Mercedes 300...

elle existe en:
-Rouge vif
-Bleu clair
-Bleu France
-Rouge foncé
-Bleu métal
-Vert émeraude
-Bordeaux
-Turquoise
-Bleu pâle

il se peut qu'il y est d'autres couleurs non répertoriées  

L'important est d'avoir les deux variantes de toit

Me semble pas l'avoir montrée encore
Alors vous prenez un chassis pris à Charbonnières, vous changez la coque, vous rajoutez un vitrage (un peu fatigué ) et voilà
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Je n'ai pas la mémoire de René, ni son savoir encyclopédique, mais il me semble avoir lu sur le forum, récemment, dans un autre post, que ce modèle représentait une Mercury Montclair. Le site de l'Auto Jaune parle, lui, de Mercury Monterey.

La Montclair : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

La Monterey : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Votre avis ?

Il me semble que la montclair(apparue en 55) est une déclinaison plus luxueuse de la Monterey (apparue en 1950)

Merci pour la précision  

Comme c' est un modele 1954, c' est automatiquement une Monterey , mais il existe aussi une Custom bas de gamme, donc l 'auto jaune a raison,pour la petite histoire, j' ai possédé la premiere Mercury Monclair c'était une sedan 4 portes, de 1955 a l' échelle 1 / 1 , acheté 500 F à Beaulieu en juin 1978, elle était noire avec le toit blanc et avait 87.000 km d origine, elle est partie a la ferraille assez récemment en janvier 2009, mais elle ne m' appartenait plus , elle était équipé du moteur prévu pour la Ford Thunderbird de 198 CV, je l' ai monté une fois plus de 160 km/ h, mais l' un des pneumatiques avec grand flanc blanc n'a pas tenu le coup, je n ai pas refait d' autres essais, trop dangereux. R

Celles de Schmoll sont passées au Sud Est
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Une petite Mercury bleue ciel sans gravure des portes et des poignées, histoire de compléter la panoplie. Pas répertoriée sur l'Azema mais présente en photo dans le coffret de junior 6 page 126
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La capote de Schmoll lui va très bien

Très beau modèle, bravo

une belle auto ces solido démontables sont une mine de modèles incroyable bravo !!

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Histoire d'accompagner mon modèle sans gravure des portes et des poignées, une livrée plus classique dans le même ton de bleu

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Un ton de bleu un peu plus soutenu en haut sur la photo pour le modèle avec gravure des portes
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Les calandres
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Et dire que je l'ai zappée dans le lot !



Mais content que tu l'aies rapatriée chez toi !

Attention, ce ne sont pas des "Ford Mercury", puisque Mercury etait bien une marque, qui a ete plus tard absorbee par Ford, mais qui ont toujours garde leur marque jusqu'a ce que Ford ne leur tire une balle dans la tete in y a 5 ans.

Le modele Solido est tres bien fait et represente bien une Montclair de 1956:

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J'ai deux versions, l'une motorisee:

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Un tres bon choix de modeles par Solido a mon avis, un jouet superbe. Ca me rappelle que l'une des deux a besoin de se faire nettoyer les pneus!

Beaux modèles et belle illustration à l'échelle 1
C'était une américaine massive et élégante à la fois

Un petit tour sur Wikipedia pour préciser les "filiations" de la marque qui était dans le groupe Ford :
Mercury est un constructeur automobile américain de positionnement intermédiaire, fondé en 1939 par Edsel Ford, fils unique d'Henry Ford, le fondateur de la Ford Motor Company. Ce constructeur était donc une filiale du groupe Ford positionnée entre la marque de masse Ford et la marque de luxe Lincoln, acquise en 1922. Début juin 2010, en conséquence de la crise économique, Ford annonce son intention de faire disparaître cette marque au cours du dernier trimestre 20101. L'entreprise disparait finalement le 4 janvier 2011.

En fait, Edsel Ford avait cree Mercury independemment de la famille apres une dispute, comme un adversaire direct de la marque, mais s'est casse la figure avant meme de pouvoir sortir le premier modele, et a du retourner dans le giron familial la queue entre les jambes. FoMoCo absorba la nouvelle marque et sortit ce premier modele.

Citation :

From its very inception in 1937, Henry Ford denied that the Mercury even existed. His only contribution to the marque was in finally allowing Edsel go ahead with it. The reason for the car was obvious enough: to put something into the gnawing $500 gap between the Ford DeLuxe and the Lincoln-Zephyr.

Henry n'etait pas tres content de voir son fils essayer de lui faire concurrence! Finalement la reconciliation familiale se passa sans trop de coups de trique...

Réconciliation à tel point que, toujours dans "howstuffworks" :
While Edsel wanted to tie Mercury closely to Ford, design head E.T. "Bob" Gregorie and others in Ford styling wanted to set it apart.

Oui, il y avait de la dispute dans l'air... ca s'est calme a cause de la guerre, et apres, tout le monde avait oublie les petites accroches...

Une petite nouvelle en livrée bleu métal
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Je ferais une photo de famille

Elle est tres nostalgique...

elle sont toutes tres belle vos ford mercury

Ce sont des Mercury tout court...

pour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], ce sont des Cadillacs!

Mais c'est pas bien grave. Cadillac ou Mercury, quelle est la diff...

ah ok

La photo de famille des Ford Mercury pour 24C

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super jean-noel tres belle

Bonjour, pour continuer la série "vie en bleu" (j'en ai aussi des rouges mais en moins bon état et suis en attente de livraison d'une gris-bleu métal)

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