25BV - peugeot D3A postes. 1954

GERARD a écrit:

la 1 ére variante: toit lisse ,roues convexes pneu M,POSTES pochoir jaune

la 2 ème variante: toit quadrillé roues convexes pneu M,POSTES au pochoir

la 3 ème variante: toit quadrillé roues convexes , POSTES en décalcomanie avec le O de forme arrondie

la 4 ème variante: toit quadrillé roues convexes, POSTES en décalcomanie avec le O de forme un peut carrée

la 5 ème variante: toit quadrillé roues concaves,POSTES en décalcomanie avec le O de forme ronde

totof 313 le tient corespond 2 ème variante si pneus M

Après vérifications, tu as raison Gérard !
Merci de partager ces connaissances techniques, ça m'aide a préciser la variante.

Peugeot D3A fourgon postal réfèrence 25BV puis renuméroté 560

Les premières versions possèdent une inscription assez fine réalisée au TAMPON
2 modèles : intérieur de toit lisse puis quadrillé , jantes à moyeu convexe

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Les versions suivantes , à intérieur de toit quadrillé, jantes à moyeu convexe,  possèdent une inscription réalisée sur DECALS avec 2 graphismes bien distincts : le premier assez fin avec le "O" de POSTES ovale et le second plus épais avec les flancs du "O" droits ....Cette dernière version serait une production  "intermèdiaire" avec un approvisionnement distinct du décal bien différent du classique ovale...

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2° version toujours avec décals et "O" ovale mais avec une variante plus claire à pneus striés , la nuance de couleur préfigurant la toute dernière version à jantes concaves ...plus claire classiquement !

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Enfin la rare et dernière version , intérieur de toit quadrillé, vert plus clair et jantes CONCAVES

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En famille

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La peu fréquente boite de la dernière version à jantes concaves

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A côté de ces versions dites "classiques", il existe une intéressante version : avec "O" à bords arrondis de 3° type de logo (après les versions "tampon" et la version "O" à bords rectilignes en décal), jantes convexes ..mais avec chassis peint noir brillant , couleur vert clair et boite 560-25BV...

En somme une version parfaitement identique au tout dernier type à jantes concaves....mais en jantes CONVEXES . La version habituelle, plus sombre, comporte un chassis marbré et une boite 25BV ...  

Il s'agit donc d'une toute dernière avant dernière version avant le passage en jantes concaves ....


560-25BV en jantes convexes et concaves , toutes 2 de teinte verte plus claire ...la nuance est marquée   

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Tous les 2 avec chassis noir brillant

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Les 2 versions "convexes" avec le même logo en décal : premier type vert sombre avec chassis marbré (au milieu) et dernier type plus clair avec chassis noir brillant (au 1° plan)

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avec sa boite

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Encore des vues de la dernière et rare version à jantes concaves ...  

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Superbe exposé sur ce beau Dinky   

texaco a écrit:

Superbe exposé sur ce beau Dinky   

PLUS UN    merci   FRANCOIS        

Sur les premières vrsions au tampon les roues sont vertes avec un effet métallisé constaté sur plusieurs de mes modèles non préciser par le' roulet'  ou ce forum et les détails de François , qu'en pensez vous ?

Une illustration photographique permettrait de mieux apprécier cette notion "métallisée" des roues  

Dinkycars50 a écrit:

Sur les premières vrsions au tampon les roues sont vertes avec un effet métallisé constaté sur plusieurs de mes modèles non préciser par le' roulet'  ou ce forum et les détails de François , qu'en pensez vous ?

Peut être la finesse de la couche de peinture qui laisse apparaitre discrètement la teinte métallique du zamac sous jacent...?  

Le modèle de droite sur la photo 2 ci dessus (version au tampon avec toit quadrillé) semble confirmer ce constat .

Mais de façon certaine il n' y a pas eu de vert "métallisé" ou de variante de vert pour les jantes de ce modèle ...    Le vert est rigoureusement identique à celui de la carrosserie .  

 

A nouveau un superbe exposé! Merci beaucoup !

Résultat de ma bourse du jour, une seconde version pour ma part :

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Mes deux versions ensemble :

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Un de plus dans ma série Cafés Masda.

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f52 a écrit:

Peugeot D3A fourgon postal réfèrence 25BV puis renuméroté 560

2 modèles : intérieur de toit lisse puis quadrillé
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j'ai 3 versions de l'interieur de toit
lisse à l'arriere et l'avant, quadrillé à l'arrière mais lisse à l'avant et quardillé à l'arrière et l'avant
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Oui ce sont bien les 3 versions de moules connues

La toute première version, à intérieur de pavillon entièrement lisse (au milieu sur ta photo) est celle du fourgon 25B MAZDA ...tout premier modèle Peugeot D3A produit par Meccano . Il est ainsi possible que ce moule ait servi aux premiers 25BV avec inscription "POSTES" au tampon ...

Le seconde version possède la partie arrière seule quadrillée (à droite sur ta photo) en renfort de la zone portant le pilier

Enfin le 3° moule est entièrement quadrillé ...

f52
les 3 ex-postes

pour arriver a avoir toutes les versions de ce magnifique dinky toys il faut se lever tot car il y en a beaucoup ,et les livres ne refletent pas la realité de tous ce qui existe.

francois ci dessus a été bien plus precis que les livres ,et comme tout est dis je vous presente donc certains des miens

voici les 3 dernieres versions .

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en famille ,les 5 de gauche sont des variantes avec postes au tampon ,les 5 de droite sont des variantes a decalque.

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variantes a decalque d un peu plus prés.

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voila 10 models different ,et il en manque encore

pfffffffou!! bien joli tt ça, tu nous en mets plein la vue!!

Belle collection Yann !     Nous avons les mêmes modèles...et tu en possèdes encore plus ...

Il est vrai que si on prend en  compte les différentes versions de moule de pavillon (avec le quadrillage plus ou moins étendu) ...on arrive rapidement à une dizaine de variantes  

L'évolution de ce modèle est caractéristique de l'évolution de la production Meccano et de celle des "24" et "500"....

- les toits lisses chassis marbrés et tampographie, jantes convexes
- les toits quadrillés et décals avec chassis marbrés puis noir brillant des fins de production "24", toujours en jantes convexes
- enfin toits quadrillés, décals, chassis noir brillant et jantes concaves spécifiques de la série "500"

C'est pourquoi j'aime bien ce modèle qui représente bien à lui seul l'évolution du "genre Meccano Bobigny" ...

Je trouve les 2 derniers modèles à chassis noir brillant jantes convexes et concaves 25BV-560 très intéressants et particulièrement difficiles à trouver car certainement produits très peu de temps avant l'abandon définitif de ce moule ...pour laisser place à des modèles vitrés moins "frustres" ...

Tu les possèdes en bel état ...Bravo et garde les bien !

Très belle série Yann, ton 560 et superbe !

merci alain et françois

j aime beaucoup ce model ,c est pourquoi j en ai autant. faut juste que j arrive a chopper 1 boites 560 plus "conforme" pour le model avant le concaves a chassis noir lisse; mais ces boites a 2 references sont vraiment dur a trouver

J'ai du regarder 5 ou 6 boites aujourd'hui a Cahors pour essayer de dénicher une 560 ou double ref ... Bien sur rien trouvé
J'ai trouvé des doubles ref 33C, 33b des curiosités incroyables en boite CIJ, mais pas de 560 ...

merci quand meme christophe , les 33c doubles ref sont pas mal aussi meme si bien plus courante que les 560.

Fallait pas me donner le virus des boites en plus des variantes de modèles

Il y a du beau et du lourd dans ce topic
Cela me fait penser que je n'avais pas encore présenté les miens

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Ces photos ont déjà une dizaine d'années, et la qualité laisse à désirer. Il va falloir que je les re   ... à la retraite (bientôt!)

Chaque fois que je vois cette photo ...je ne peux m'empêcher de me souvenir avoir traité mon ami Francis de tous les "noms d'oiseau".... ...Mais c'était bien la première et la dernière fois que cela allait m'arriver !

Explication de texte : je ne connaissais pas Francis à l'époque "lointaine" où il remporta sous mon nez et à ma barbe et sur ebay...l'enchère victorieuse qui fit de lui le nouveau propriétaire de ce somptueux 560-25BV concave !

J'ai mis plusieurs années pour retrouver une pareille miniature ...

Lorsque nous nous sommes rencontrés, il m'avoua que c'était lui qui m'avait "grillé" sur l'enchère ...et paf !

Bon ...c'était le début insolite d'une amitié !

13 ans déjà

je vois que tu es bien servi sur les peugeot poste,avec meme une boite en rab

et d ailleur je trouve ta photos trés belle

la boîte s'est remplie depuis la photo

Bonjour à tous.!
Voici donc le mien : je pense que c'est la "4ème variante..(+difficile à trouver ou pas, je ne sais pas ..,mais je préfère le modèle "tampon"..question de goût bien sur ..)
il n'a aucun manque de peinture , mais beaucoup d'imperfections de carrosserie .!?

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SebastienS a écrit:

... (+difficile à trouver ou pas ...

Non le plus difficile a trouver étant la version concave 

on peut retrouver le concaves page 1

Je ne collectionne habituellement pas les utilitaires mais celui-là me faisait de la peine au milieu des rogatons de vide-grenier et n'était pas trop cher alors je lui ai fait une petite place

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Une première version avec "POSTES" au tampon, ma foi en très bel état et sur un vide-grenier, bravo...