195 - Ford Thunderbird

super voiture elle est tres jolie

C'est un modele 1955. R

Tu as raison, René, comme d'hab ! GRRRRR.....
Et moi, je l'ai datée de 1959 !

Oui mais je n ai aucun mérite, comme je l ai déja écrit , c'était mon job. R

tu es trop fort

Fort de rien, mes maitres sont nés bien avant moi, malheureusement ils ne sont plus de ce monde et je me fais le devoir et l honneur en leur mémoire de bien récités mes leçons, et dans la vie comme je l ai déja écrit l on trouve toujours plus fort que soit ,et attention a ceux qui croit tout connaitre, car souvent il ne savent rien, c 'est ce qu ils me disait, je n ai point oublié. R

c est clair tu a raison ,tu leur fait un bel honneur

c est appreciable de parlé avec des calé dans leur domaine

merci a toi

Merçi tino ,mais içi sur ce forum il y a de tres grosses pointures sur les DinkyToys et sur des marques que je ne connait meme pas, alors moi aussi j apprend, je redeviens étudiant. R

lol c est cool d apprendre toujour ,jaime svoir les histoires de certain jouet ,et comme tu dis ici il y a beaucoup de personne calé donc je vais beaucoup apprendre

lerebelle a écrit:

,et attention a ceux qui croit tout connaitre, car souvent il ne savent rien, c 'est ce qu ils me disait, je n ai point oublié. R

c'est bien vrais se que tu dis là René
ça ma rappelé une chanson "je sais" d'un très grand bonhomme Jean Gabin :drunken:
voici le lien pour (re)découvrir

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Tu sais Lolo, je n ai fait que reprendre les expressions de mes maitres et surtout de m y tenir. R



Merçi pour Jean Gabin, c était un brave homme qui était en plus tres simple et surtout un tres tres bon comédien, des comme cela il n y en a plus de nos jours, il nous manque beaucoup. R

L'Azema précise que le demi chassis avant doit être sans moteur, celui ci n'ayant pas la place de passer sous le capot. Et le demi-chassis arrière spécial est gravé à l'intérieur "Chassis Thunderbird"

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La THUNDERBIRD démontable

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Le chassis spécifique


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la différence de taille entre un chassis normal et le chassis de la THUNDERBIRD

Impeccable le vitrage pour ce modèle décapotable
et super la photo permettant d'illustre simplement la différence de taille du demi chassis arrière par rapport au modèle standard

jouet32 a écrit:

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La THUNDERBIRD démontable

Ce beau modèle est allé rejoindre la liste pour illustrer le modèle décapotable

pour ton travail qui a du te prendre pas mal de temps

... Et qu'il faut tenir à jour
Mais c'est un plaisir avec de tels modèles

C'est vrai que cette version décapotable est superbe. :drunken:

Bonjour, quelques nouveaux modèles pour illustrer cette rubrique
Un cabriolet au vitrage un peu déformé et un autre toit fermé avec remorque et bateau

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Deux superbes exemplaires  
Le canot est nickel aussi
Attention à la taille des photos, bien les limiter à 800 pixels en largeur, j'ai du retailler ta seconde photo trop large (tous les hébergeurs proposent cette largeur, bien regarder les écrans de validation)

l'aide sur la photo est là
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et plus particulièrement pour les hébergeurs, c'est là
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Une variante de structure à l'intérieur des carrosseries est à noter  
Celle de gauche sur la photo est quadrillée sur la plage avant et arrière, celle de droite affiche en creux la bosse du capot à l'avant et à l'arrière on peut y lire  
SOLIDO
MADE IN FRANCE
FORD U.S. THUNDERBIRD
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Quand on y regarde de plus près dans la plage arrière du modèle quadrillé, on lit au milieu en haut, 480 qui est la référence de la pièce (à lire l'envers) et en bas du quadrillage, à gauche de la photo un F de France certainement et à droite un RD dont je ne sais pas le sens  
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Si tu fait bien attention, le F tombe au même endroit que le F de Ford, et le RD au même endroit que RD de thunderbird, donc l coque avec inscription serait plus vielle que celle quadrillée.

Bon dieu mais c'est bien sur  
Je n'y avais pas pensé  
Bien vu

Jouet32 avait rapproché les demis chassis arrière suspendus de la Thunderbird avec le chassis standard, voici le même rapprochement mais avec les versions essieux pincés  

Voici l'ensemble des demi-chassis arrière, de gauche à droite celui de la Ford break ou pick-up, celui de la DS reconnaissable à ses renforts "cintrés" un peu comme ceux de la Ford, le chassis standard pour tous les autres véhicules de la série 3 et enfin celui de la Thunderbird
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Le chassis de la DS peut être marqué CHASSIS D.S. CITROEN, quand au chassis de la Thunderbird il peut être marqué chassis THUNDERBIRD comme celui de Guy un peu plus haut. Ce n'est pas le cas des modèles en photo
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Il y a de quoi en faire d'ailleurs un sujet spécifique de tous ses chassis et variantes possibles

Pour conclure le chassis de la Thunderbird que j'ai monté sur la carrosserie bleu turquoise, le rose saumon donnant des signes de métal fatigue.
Mais si la chance de croiser un autre chassis de Thunderbird passe, j'exploiterais aussi le rose saumon  
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Le chassis est si court que le siège standard n'est pas exploité à sa juste mesure, seul le siège avant est accessible depuis l'habitable, le reste (on le voit un peu sur la photo ci dessus) est caché sous le coffre.

Du coup le précédent proprio a eu l'idée de réutiliser un siège peut être abimé en le coupant à ras du siège avant
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Je le garde pour le jour ou j'arrive à trouver un autre demi-chassis arrière pour ma carrosserie rose saumon  

Une nouvelle parmi les Thunderbird, une rose plus pâle que ma précédente

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super belle

Un spécialiste des variantes de teinte
La peinture est moins belle que la précédente mais la teinte est nettement différente. Vu son uniformité l'origine n'est pas due à une exposition prolongée au soleil.
Bonne pioche

L'Azema parle de rose saumon et rose rouge