513 - Opel Admiral

Attention , ce modèle n'existe pas en bleu ciel. C'est la Simca 1500 qui a été fabriquée en bleu ciel par "Poch" en Espagne.

Il n'a été fabriqué qu'en bleu métallisé et qu'en rouge métallisé.

La société Poch S.A. a réalisé une petite série en 1968 de couleur rouge métallisé ; au moins deux exemplaires existent, dont le mien   ; la version espagnole bleu métallisée n'est toujours qu'une supposition, à ce jour, je n'ai vu de photos valables nulle part.

Mon exemplaire est bien moche mais il a le mérite d'être une rare version "Poch", à laquelle adhère un reste de plaque d'immatriculation espagnole ; la plaque d'immatriculation AR est argentée, ainsi que le moteur. Et pneus Pirelli bien sûr !

A noter que mon exemplaire possède une particularité assez rare ; en effet, il a subi UN LAVAGE EN MACHINE A LAVER LE LINGE !
Je ne comprenais pas l'état bizarre des vitres, opacifiés, fondues, et les éclats épars sur la carrosserie ; j'ai compris lorsque j'ai déroulé des essieux des cheveux et fils de tissus...

Couleurs de serie: rouge metallisé , bleu métallisé.
L'Opel a été vendue également en Espagne par Poch SA et le catalogue de 1966 la présente en bleu ciel non métallisé, pouvues de roues et de pneus de type Dinky toys GB_ spot-on.

Copié/collé du commentaire de JM Roulet,   Les Dinky toys.
(l'Opel Admiral, page 115)

Voilà Fabrice , c'est pas moi qui le dis  :lol:  

Citation :

L'Opel a été vendue également en Espagne par Poch SA et le catalogue de 1966 la présente en bleu ciel non métallisé, pouvues de roues et de pneus de type Dinky toys GB_ spot-on.

à traduire par

L'Opel a été vendue également en Espagne par Poch SA et le catalogue FRANCAIS de 1966 la présente en bleu ciel non métallisé, pouvues de roues et de pneus de type Dinky toys GB_ spot-on.

La production Poch S.A. ne date que de 1968, pas 1966.
Il n'existe pas de catalogue Poch S.A., juste un feuillet de tarifs réservé aux détaillants, vu le nombre limité de modèles (16).
Si vous regardez les catalogues Dinky des années '1960, beaucoup de modèles sont dessinées dans des coloris qui n'ont jamais été produits.  

Ecrire un livre sur un objet de collection comme les Dinky, qui a été fabriqué en quantité, dont il existe un nombre important de variantes et pour lequel les archives ont disparu représente un travail de titan.
On ne peut que travailler en équipe. Même après de multiples relectures, il peut rester des erreurs.

De plus, il faut une rigueur extrême pour arriver à classer clairement tout ça et à le présenter de manière la plus compréhensible possible.

J'ai eu l'occasion de rencontrer Thierry Redempt, l'un des auteurs des nouveaux livres consacrés à Dinky Toys, aux éditions Drivers.
Il était profondément vexé d'avoir laissé passer des erreurs monumentales malgré de multiples vérifications et corrections.

Hélas ! Avec Dinky Toys, tout est connu maintenant, les variantes de modèles, Les variantes de boites (du moins pour les modèles français - les modèles anglais peuvent révéler encore des surprises).
Restent quelques points à éclaircir principalement pour les versions Poch  de 1968 (toujours et encore !).

Je travaille actuellement sur trois projets de listage dont deux consacrés aux autos miniatures, les marques Pilen et Dalia.
Eh bien, je dois dire que je m'arrache les cheveux tellement c'est compliqué !

Puisque je vois qu'il n'y a pas beaucoup de photos pour ce modèle et bien en voici... :shock: :shock: :shock:

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Et je sais qu'il y a des amoureux de cette marque sur ce site... : :love: : : :love: : : :love: :

j'ai gardé un bon souvenir de cette impressionnante limousine car en 1990 lorsque j'ai éffectué mon service militaire en Allemagne près de Cologne, j'ai eu l'occasion de me mettre au volant de cette merveilleuse voiture.
Il y en avait une noire qui trainait dans un entrepôt et je l'ai découverte par hassard en faisant une ronde dans la caserne

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il faut attendre maintenant dans la vitrine

Histoire de relancer le sujet, voici des photos de mon Admiral.

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Je sais, je sais, les séries 24 ont beaucoup de charme, mais il faut bien admettre qu'avec ce type de miniatures des années soixante, Dinky avait acquis une belle maîtrise. Il n'y a presque pas de jeu dans les ouvrants et la miniature reste très belle, avec une ligne bien réussie et conforme à l'original.

Tu as bien raison de relancer ce sujet Elno, j' : :love: : : :love: : : :love: :

Ma petite contribution avec une seule boite et les trois bagages

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Mais quelque-part je dois être grave car je ne roule même pas en Opel et vous n'allez pas me croire mais j'ai retrouvé la vieille Rekord de mon père ( après des recherches sur la toile ) que je n'avais pas revu depuis près de 25 ans. je l'a croyais détruite, eh ben non

Eh bien moi, je roule en Opel. Ma seconde voiture est un Meriva 1,7 diesel.
J'en suis extrêmement content. C'est une voiture géniale, particulièrement pratique. Comme dit la publicité, plus grand dedans qu'à l'extérieur.... Et qui marche sans le moindre problème...

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Bonjour a tous , voiçi ma contribution pour relancer le post , les bagages sont-ils d'origine ?

Mes deux Admiral.
La rouge n'a ni la boite si ses bagages.
L'épave (anciennement bleue) était à mon père. Elle a des petites roues. Est-ce d'origine ?


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Mon Admiral


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Ma petite contribution...

jolie model ,mais surtout trés belle mise en scene

+1
...et aussi: très réalistes ces plaques d'immatriculation
D'où proviennent-elles ?

Tu as les petites valises ?

Merci à vous.

Je n'ai pas les valises ni la boite d'origine...

Pour les plaques d'immatriculation, je les fais moi même avec une imprimante.

Une seule petite valise dans le coffre pour ce modèle "Kolossal"

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Très jolie

La dernière présentée était rouge, alors en voici une bleue
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Et elle fait son poids cette Opel

Bonjour les Amis.
J'ai une énigme à vous soumettre !
Courant février 2019, Collectoys a vendu une Opel Admiral avec le toit noir mat, précisant que ce toit avait été repeint. Voici la photo :
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Or, je viens de trouver un autre exemplaire, complétement similaire a celui de Collectoys.
Grâce a quelques "têtes d'épingle" nous voyons bien qu'il ne s'agit pas de la même miniature ! La mienne vient d'Allemagne.
Voici les photos :
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En fin de compte, n'aurait on pas affaire a une petite série ?
Il y a bien une bleu métallisé, toit noir et pourquoi pas la rouge métallisé avec la même finition ?

Quelqu'un a t-il la version bleu toit noir ? Je serais bien curieux d'inspecter les contours du toit.

A vous lire

achro a écrit:

Bonjour les Amis.
J'ai une énigme à vous soumettre !

Quelqu'un a t-il la version bleu toit noir ? Je serais bien curieux d'inspecter les contours du toit.

Pour moi : pas d'énigme il s'agit de la même miniature à coup sûr   ...mêmes petits défauts de peinture : un relief sur l'aile AR gauche, détail du noir sur le montant AR gauche du pavillon à la jonction avec le rouge de la ceinture de caisse, petite tête d'épingle sur le passage de roue AR gauche toujours, un éclat sur l'extremité de l'aile avant gauche ....etc

Jamais entendu parler ni vu un modèle rouge ou bleu à toit noir d'origine ...

Jamais entendu parler dans aucun bouquin ni vu cette version ?
Ceci dit "Dinky" aurait pu y penser car je la trouve sympa avec son toit en noir

Elle aurait, ainsi, pu faire une Diplomat à bon compte.

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Belle auto

Bonjour les amis.
Merci pour vos iinfos.
Il y a la photo d'une Opel, bleu toit noir, dans le livre de Dominique Pascal.
J'ai interrogé le vendeur à qui je l'ai acheté mais il ne m'a pas encore répondu.
Suite au prochain numéro.

ausirdimi a écrit:

Jamais entendu parler dans aucun bouquin ni vu cette version ?
Ceci dit "Dinky" aurait pu y penser car je la trouve sympa avec son toit en noir

Évoquée dans l'encyclopédie de Dinkycollect.

achro a écrit:

Il y a la photo d'une Opel, bleu toit noir, dans le livre de Dominique Pascal.

Oui ....travail d'amateur avec encadrements de vitres peints en argent et autres ajouts de peinture : clignos ....etc

Ce n'est pas crédible à coup sûr...et ne peut servir de référence à mon sens .