Les Brosol

Bonjour
je me propose de vous décrire et montrer les (environ) 45 modèles de Brosol
Ces Solido Brésiliennes étaient produites par Brosol fabricant de pièces automobiles en zamac
(en particulier de carburateurs comme Solex chez nous)
Je n'ai pratiquement pas de Brosol dans ma collection, donc les photos que je montrerai ont été récupérées sur le net
pendant ces dernières années, mais elles représentent un complément aux séries 100 de Solido françaises
ou aux Dalia espagnoles.
De plus j'espère vous montrer bien plus de variantes de couleurs et détails que sur le livre d'Azéma seule source actuelle
d'information sur Brosol
à très bientôt

tino à mis en place ce sujet

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oui ,mais elles seront toutes ici maintenant ,ça sera plus facile pour la recherche.

j ai les photo de la chaparral 2F et 2D mais sur les photo il y a ecrit le non du site

un site special brosol et autres mais la 2F et 2D sont tres belle

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Salut M. Ferrer et les autres,

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Petite anecdote

Un jour, mon voisin m'a apporté un lot de Solido Age d'Or trouvé aux puces.

Il savait que je m'intéressais aux petites autos et voulais me faire plaisir, soit.

Bon, les tacots Solido et décrépis, c'est bien mais ça casse pas des briques !!

Comme je suis un garçon bien élevé, je me suis confondu en remerciements et sourires.

Sitôt arrivé dans mon bureau, j'ai regardé machinalement ces vieilleries sous toutes les coutûres et là, surprise !!!

Une Brésilienne !!! Merci Voisin.


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super

Désolé, Miragex, mais ta Royale est tout ce qu'il y a de plus français, fabriquée à Oulins...
En effet, quand le moule est rentré du prêt à Brosol, Solido ne l'a pas modifié, c'est pourquoi de nombreuses Solido bien françaises passent pour des Brosol !
Cà devient même galère sur Ebay, car souvent, les vendeurs les font passer comme telles....

Et pour faciliter le tout, les modèles sont strictement identiques !

comment faire la différence et y a-t-il une différence à faire ? finalement seule la matière première peut changer et encore

type41 a écrit:

Désolé, Miragex, mais ta Royale est tout ce qu'il y a de plus français, fabriquée à Oulins...
En effet, quand le moule est rentré du prêt à Brosol, Solido ne l'a pas modifié, c'est pourquoi de nombreuses Solido bien françaises passent pour des Brosol !
Cà devient même galère sur Ebay, car souvent, les vendeurs les font passer comme telles....

Et pour faciliter le tout, les modèles sont strictement identiques !

Quelle déception Ettore !!

Ma semaine est fichue.. Déjà qu'elle commençait un lundi...

Ils parlent de la Royale Brosol à la fin de cet article (faux ?)...

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Vrai !

Mais ils oublient de dire que pendant plusieurs années, des Royale 100% françaises ont gardé la même inscription...

Et seule la boîte peut les distinguer l'une de l'autre...

Mais bien peu de brésiliennes sont arrivées en France ( je parle des Bugatti Royale en zamak ).

Plusieurs moules Solido ayant fait le voyage au Brésil sont revenus avec le châssis marqué Industria Brasileira
Solido a utilisé ces châssis pendant quelque temps sans modifier la gravure
La Royale en fait partie mais aussi la Ford MK IV dont on trouve (en particulier les exemplaires repris et améliorés par Top 43)
des gravures brésiliennes du châssis.

peugeot203 a écrit:

Plusieurs moules Solido ayant fait le voyage au Brésil sont revenus avec le châssis marqué Industria Brasileira
Solido a utilisé ces châssis pendant quelque temps sans modifier la gravure
La Royale en fait partie mais aussi la Ford MK IV dont on trouve (en particulier les exemplaires repris et améliorés par Top 43)
des gravures brésiliennes du châssis.

voici la miene que explique peugeot203

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Salut,

Finalement ma pseudo-Brésilienne est du même acabit que celles qui arpentent le Bois de Boulogne...

Il y a tromperie sur la marchandise, mais que fait le gouvernement ??? :karaté:

miragex a écrit:

Salut,

Finalement ma pseudo-Brésilienne est du même acabit que celles qui arpentent le Bois de Boulogne...

Il y a tromperie sur la marchandise, mais que fait le gouvernement ??? :karaté:

tate leur suspension

tino a écrit:

miragex a écrit:

Salut,

Finalement ma pseudo-Brésilienne est du même acabit que celles qui arpentent le Bois de Boulogne...

Il y a tromperie sur la marchandise, mais que fait le gouvernement ??? :karaté:

tate leur suspension

Tino,

Peux-tu partir en éclaireur stp ?

:twisted:

miragex a écrit:

tino a écrit:

miragex a écrit:

Salut,

Finalement ma pseudo-Brésilienne est du même acabit que celles qui arpentent le Bois de Boulogne...

Il y a tromperie sur la marchandise, mais que fait le gouvernement ??? :karaté:

tate leur suspension

Tino,

Peux-tu partir en éclaireur stp ?

:twisted:

ok mais je serre les fesses

Avant de décrire le dernier modèle Brosol (Réf 180), un petit commentaire
Il existe sur les catalogues Brosol des dessins de modèles 177, 178, 182, 192, 193, 194, 195, 196,197
Ces modèles n'ont existé que sur les catalogues 1972 et 1973/74 et jamais réellement chez Brosol

cool merci peugeot203 pour cette info

Pierre, un grand pour toutes ces infos sur les Solido Brosol !

Bien plus complet que tout ce que j'avais pu glaner par-ci par-là jusqu'à maintenant !

Il ne me reste plus qu'à chercher une Royale, mais avec sa boîte, si je veux être à peu près certain qu'elle vienne bien du Brésil

Pour répondre à Type 41
je souhaite que des membres du Forum rajoutent d'autres Brosol sur ces pages afin que cela augmente notre plaisir
Ces pages ne doivent pas rester figées, alors bonne chasse à Tino et aux autres spécialistes de la série 100 !
A bientôt

la chasse est ouverte mais ca va etre dur mais moi je sais etre patient donc j espere en trouvé

encor merci a toi

Bonjour...

Est-ce qu'il n'y a pas eu, postérieurement aux "Brosol", d'autres Solido fabriquées au Brésil par quelqu'un d'autre, dont proviendrait d'ailleurs la "Royale" qu'on retrouvera en France (.... ma seule Solido.... "brésilienne" !! )