Boite de six

Autres boites de 6 peu fréquentes ....

La renumérotation "officieuse" 523 de la Plymouth Belevedre 24D... avec la pastille de couleur correspondant au modèle gris pavillon tomate

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Quelques autres boites de 6 de la série 25 pas forcément très faciles à trouver ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

 

Superbe !

f52 a écrit:

Quelques autres boites de 6 de la série 25 pas forcément très faciles à trouver ...



 

impressionnant ces boites de 6

Magnifique réunion de boîtes revendeur      

Celle illustrée ci-dessous correspond-t-elle vraiment à ce modèle ?

f52 a écrit:

Quelques autres boites de 6 de la série 25 ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Remain a écrit:

Celle illustrée ci-dessous correspond-t-elle vraiment à ce modèle ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Probablement Francis Il s'agit d'une de ces classiques boites "passe partout" basse et longue estampillée "25" et qui pouvait abriter indifféremment certains Ford 25 chassis long ou Studebaker

Seule la gommette portant référence du modèle inclus était apposée sur un petit côté

Sauf erreur je ne connais que le Ford 25U camion citerne ESSO qui porte cette référence...étant entendu que le camion-citerne 25 avant et après guerre portant les publicités Standard, Essolube ou Esso est référencé 25d

Les boites de 6 abritant les Stud Maraicher 25K et montrées ci dessus sont exactement du même type

Boites de Peugeot 203 24R avec gommettes de couleur correspondantes    

Le carton pouvait être gris ou marron clair

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je n'ai jamais réussi à trouver une boite de 6 203 à prix correct.

Remain a écrit:

Magnifique réunion de boîtes revendeur      

Celle illustrée ci-dessous correspond-t-elle vraiment à ce modèle ?

On peut dire sans se tromper que plusieurs boitages ont existé pour ces modèles "25" Ford et Studebaker : les premieres boites souvent en carton jaunâtre puis gris étaient ce qu'on nomme des boites "passe partout" basses ou hautes et pouvant abriter les modèles à roues zamac (25I, 25K, 25L...) chaque boite étant affublée d'une pastille crème avec lettre grasse en noir.

Puis les boites ont été imprimées de la référence précise des modèles qu'elle contenait et on retrouve ces boites de 6 plutôt sur les fins de série avec modèles à roues + pneus

Comme vu plus haut les boites de premier type aussi ont abrité des modèles dotés de roues à pneus

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

pour ces précisions François.
Concernant ta 3e photo ci-dessus (boîte de 6 25U) qui doit être celle de la vente de Chartres, il m’a semblé que le carton de base ne correspondait pas au couvercle Ton avis ?

Remain a écrit:

Concernant ta 3e photo ci-dessus (boîte de 6 25U) qui doit être celle de la vente de Chartres, il m’a semblé que le carton de base ne correspondait pas au couvercle Ton avis ?

Oui c'est bien la boite de la vente de Chartes...boite qui tombe bien à propos pour illustrer la discussion que tu as initiée

Je suis d'accord avec toi : le fond de boite est franchement gris et le couvercle gris jaunâtre-brun donc probablement non correspondant

Il y avait de très beaux lots de boites de 6 et d'intéressantes 25 avec ou sans boites de 6 aujourd'hui à Chartres

Superbes boites. je ne connaissais pas la pastille "avec pneus".