24 CP / 522 - Citroën DS 19 avec vitres 1958

Jamais vu ce détail auparavant!
Merci du partage.

connaissais pas non plus ,merci du partage

Détail intéressant, merci pour le partage.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] voilà une petite DS qui sort d'un sommeil profond d'un grenier

Sympa la DS , ce coloris manque dans ma vitrine

Encore un beau modèle en état pratiquement neuf

De nouveau un modèle (qui plus est avec vitres) en excellent état, décidemment ton grenier a l'air d'être intéressant

Une très rare DS 522 de couleur orange pavillon crème, jantes acier et pneus caoutchouc striés NOIRS, chassis anodisé

Ce modèle de transition produit en 1964 se situe donc entre les chassis peints noir brillant + jantes acier et les modèles ultérieurs et plus fréquents chassis anodisés + jantes alu

Rare déjà avec les pneus caoutchouc striés BLANCS dans cette configuration de transition (jantes acier + chassis anodisé)  je n'avais jusqu'à présent jamais rencontré ce modèle avec les pneus striés noirs  

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Blanc ou noir, sur cette association de couleurs, cela lui va bien, intéressante cette rare version

Une question qui relance ce sujet passionnant...

La 24 CP coloris ivoire/aubergine est-elle parmi les plus rares ?

Et aussi est-elle plus rare que la 24 C dans le même coloris ?

Merci de vos réponses.

arehobby43

arehobby43 a écrit:

Une question qui relance ce sujet passionnant...

La 24 CP coloris ivoire/aubergine est-elle parmi les plus rares ?

Et aussi est-elle plus rare que la 24 C dans le même coloris ?

Merci de vos réponses.

  arehobby43  

Oui Alain-René , la 24 CP ivoire/aubergine vitrée est rare tout comme la 24 CP verte .
J’en profite pour mettre quelques photos de ma dernière rentrée . Une belle 24 CP jaune nuance moutarde :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

arehobby43 a écrit:

Une question qui relance ce sujet passionnant...

La 24 CP coloris ivoire/aubergine est-elle parmi les plus rares ?

Et aussi est-elle plus rare que la 24 C dans le même coloris ?

Merci de vos réponses.

  arehobby43  

D'après mon expérience personnelle, la 24CP ivoire/aubergine est moins fréquente par rapport à la verte/ivoire, puis les cotations de Monsieur Flament ne reflètent pas forcement ceci ; selon lui, la plus rare (je parle bien des 24CP et non pas des 522) est la jaune moutarde/gris clair, suivie par l'orange/jaune crème, puis par la jaune citron/gris clair, ensuite pour terminer par l'ivoire/aubergine et la verte/ivoire (au même niveau). Donc, pour répondre à ta question, non, l'ivoire/aubergine ne figure certainement pas parmi les 24CP les plus difficiles à dénicher, bien au contraire. Mais il est notoire que les 24C peuvent être trouvées beaucoup plus facilement que les correspondantes 24CP.

Merci à vous deux pour votre réponse.

Et un clin d'oeil à doublesix pour sa belle moutarde !

Ensuite je retiens surtout la dernière phrase de pav1956, à savoir :
"Mais il est notoire que les 24C peuvent être trouvées beaucoup plus facilement que les correspondantes 24CP".

Par expérience c'est aussi ce que j'observe mais il est bien de se le faire confirmer.

  arehobby43  

doublesix a écrit:

J’en profite pour mettre quelques photos de ma dernière rentrée . Une belle 24 CP jaune nuance moutarde :

Intéressant modèle car la vraie teinte moutarde est très rare Le modèle et sa boite sont en très bel état

Elle est souvent évidente et remarquable en présence des autres nuances de jaune que l'on peut trouver sur les 24CP : jaune citron franc, jaune d'or ou soleil plus ou moins fonçé, moutarde enfin

Peut être as tu la possibilité de nous présenter quelques vues comparatives ?

f52 a écrit:

doublesix a écrit:

J’en profite pour mettre quelques photos de ma dernière rentrée . Une belle 24 CP jaune nuance moutarde :

Intéressant modèle car la vraie teinte moutarde est très rare  Le modèle et sa boite sont en très bel état  

Elle est souvent évidente et remarquable en présence des autres nuances de jaune que l'on peut trouver sur les 24CP : jaune citron franc, jaune d'or ou soleil plus ou moins fonçé, moutarde enfin

Peut être as tu la possibilité de nous présenter quelques vues comparatives ?

Bonsoir François

Je suis désolé de ne pas pouvoir présenter des vues comparatives , c’est malheureusement la seule 24CP jaune que je possède .

Voilà , je me débrouille comme je peux :

En précisant qu’il y a le Unic Multibenne Marrel que j'ai posté il y a quelques temps avec sa cabine jaune nuance moutarde .
Les miniatures posées sur la table blanche du bureau , la différence est bien parlante :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je ne peux pas faire mieux car , si j’allume la led du bureau ça fausse les teintes .
Pour moi ce n’est même plus une nuance , c’est bien le jaune moutarde et c’est bien plus flagrant sous mes yeux que sur photos .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Sa boite état neuf

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Effectivement c'est une belle moutarde, j'ai la même état neuf aussi... Voici quelques photos pour aider peut être . [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je sais pas si c'est compressé sur le forum mais il faut cliquer sur la photo pour  l'avoir en belle qualité car visiblement elles ont l'air floue sur le message alors qu'en réalité non... Désolé

Contrairement aux series 500 et 1400 , je ne me suis pas beaucoup intéressé aux DS de la série 24 / 522 et ne possède que très peu de DS 19 24 C et CP ; je commence à les rechercher aujourd'hui .
Ces miniatures sont en excellent état avec boite :
Deux 24 C : ivoire/aubergine et une verte , pour cette dernière c'est la nuance "vert chaud" plus soutenu que le coloris habituel , la 24 CP moutarde rentrée récemment et une 522 orange pneus blancs lisses chassis peint en noir .

Magnifique état , bravo

f52 a écrit:

doublesix a écrit:

J’en profite pour mettre quelques photos de ma dernière rentrée . Une belle 24 CP jaune nuance moutarde :

Intéressant modèle car la vraie teinte moutarde est très rare

Effectivement la "vraie" teinte moutarde me parait bien plus foncée, au moins en photo ; ici je parlerais plutôt d'un jaune d'or appliqué sur une couche de vert, qu'on peut voir au niveau du passage de roue avg ; ce genre de procédé n'était pas aussi rare que ça chez Meccano et de mémoire tu possèdes au moins un modèle qui a été repeint directement à l'usine (bien que je sois en ce moment incapable de me rappeler de quelle teinte il s'agit).

pav1956 a écrit:

f52 a écrit:

doublesix a écrit:

J’en profite pour mettre quelques photos de ma dernière rentrée . Une belle 24 CP jaune nuance moutarde :

Intéressant modèle car la vraie teinte moutarde est très rare

Effectivement la "vraie" teinte moutarde me parait bien plus foncée, au moins en photo ; ici je parlerais plutôt d'un jaune d'or appliqué sur une couche de vert, qu'on peut voir au niveau du passage de roue avg ; ce genre de procédé n'était pas aussi rare que ça chez Meccano et de mémoire tu possèdes au moins un modèle qui a été repeint directement à l'usine (bien que je sois en ce moment incapable de me rappeler de quelle teinte il s'agit).

Tu as probablement raison et il faudra que tu m'expliques pourquoi cette sous-couche de vert n'est pas apparente aux empreintes de grilles de séchage .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Un gros plan du passage de roue qui permet de voir non pas une sous-couche de vert mais le zamak sous la fine couche de jaune

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je ne sais pas si j'ai raison ou pas , car nous sommes dans le domaine des hypothèses et ce n'est pas par hasard si ci-dessus j'ai utilisé le conditionnel, car (pour ce qui me concerne), la prudence est de mise    ; cela dit, en tant qu'ancien (c'est le cas de dire ) diplômé en architecture de l'Ecole Polytechnique de Milan, je sais très bien que la perception visuelle est subjective, en particulier celle des couleurs ; pour moi, le passage de roue avg est vert, puis évidemment je ne peux pas exclure formellement que ne soit du gris ce que je vois au dessous de la couche de jaune ; et pour ce qui concerne les traces laissés par le grilles de séchage, rien ne nous indique que la peinture jaune n'ait pas été appliquée sur une couche de peinture verte pas encore sèche, qui serait donc "partie" ensemble à celle jaune.

Fin de l'hypothèse.

Ensuite, ceci me fait penser immédiatement à une soi-disant "variante" de la production de chez DTF, la 544 en rouge brique/toit crème rosé ; or, pour certains cette "variante" existe vraiment, pour d'autres il ne s'agit que de la peinture standard de teinte crème, qui aurait été posée sur le toit de la voiture, quand le rouge brique n'était pas encore sec. Comme quoi, quand les éléments factuels manquent, plusieurs hypothèses se tiennent.

Cette recherche effrénée des variantes me semble une inquiétante dérive de la collection (nuances de nuances , numéros cachés sous les ailes ou dans les coffres , etc).
Dans dix ou vingt ans , quand les derniers baby boomers auront disparu , tout cela paraitra bien futile et dérisoire et sera vite oublié.
Mais encore une fois , ceci n'est qu'un avis personnel , et chacun collectionne comme il le souhaite.

Je suis totalement d'accord avec toi et, pour tout te dire, je suis le dernier (ou l'avant dernier, après toi ) à courir derrière les variantes des tonalités des nuances de.........

Mes deux DS jaunes sont, aujourd'hui, les mêmes dont j'avais publié les photos en.....2013, à la page.......1 de ce fil de discussion : une jaune citron et une jaune d'or.

pav1956 a écrit:

Je ne sais pas si j'ai raison ou pas   , car nous sommes dans le domaine des hypothèses et ce n'est pas par hasard si ci-dessus j'ai utilisé le conditionnel, car (pour ce qui me concerne), la prudence est de mise    ; cela dit, en tant qu'ancien (c'est le cas de dire ) diplômé en architecture de l'Ecole Polytechnique de Milan, je sais très bien que la perception visuelle est subjective, en particulier celle des couleurs ; pour moi, le passage de roue avg est vert, puis évidemment je ne peux pas exclure formellement que ne soit du gris ce que je vois au dessous de la couche de jaune ; et pour ce qui concerne les traces laissés par le grilles de séchage, rien ne nous indique que la peinture jaune n'ait pas été appliquée sur une couche de peinture verte pas encore sèche, qui serait donc "partie" ensemble à celle jaune.

Fin de l'hypothèse.

Ensuite, ceci me fait penser immédiatement à une soi-disant "variante" de la production de chez DTF, la 544 en rouge brique/toit crème rosé ; or, pour certains cette "variante" existe vraiment, pour d'autres il ne s'agit que de la peinture standard de teinte crème, qui aurait été posée sur le toit de la voiture, quand le rouge brique n'était pas encore sec. Comme quoi, quand les éléments factuels manquent, plusieurs hypothèses se tiennent.

Faut-il être un ancien diplômé en architecture de l’École Polytechnique de Milan pour décrire ce qu’est la perception des couleurs ?
Quant à moi , sous-chef de gare et n’ayant pas fait les hautes écoles ; je sais discerner parfaitement la couleur des signaux et autres balises de la voie .

En réalité moi je parlais de la perception visuelle qui est subjective et non pas factuelle, comme on pourrait le croire d'emblée, mais peu importe.

pav1956 a écrit:

En réalité moi je parlais de la perception visuelle qui est subjective et non pas factuelle, comme on pourrait le croire d'emblée, mais peu importe.

J’ai omis d’écrire que j’ai fait l’école des beaux arts durant 5 ans , ce qui m’a aidé à avoir une certaine perception des traits de crayons et des couleurs .
Mais comme tu l’as écrit , peu importe … pour l’instant moi seul ai cette auto sous les yeux et je sais et peux dire qu’il n’existe pas de sous-couche verte .
J’arrête là le débat sur cette miniature car quelque chose me dit que cela ne sert à rien de poursuivre d’avantage .
Bonne continuation à toi

Mais certainement que toi es le mieux placé pour bien évaluer cette Ds, car tu l'as sous les yeux. Et si tu dis qu'il n'y a pas une couche de vert au dessous du jaune, c'est certainement comme ça, car la mienne n'était qu'une hypothèse que j'ai formulée sur la base de l'habitude de Bobigny de repeindre parfois les carrosseries.

Bonne soirée à toi aussi.

La DS de doublesix est très belle , en excellent état , ainsi que sa boîte.

Il est content de son acquisition , avec raison , et c'est bien là le principal.

Patrol a écrit:

La DS de doublesix est très belle , en excellent état , ainsi que sa boîte.

Il est content de son acquisition , avec raison , et c'est bien là le principal.

Merci Patrick . Je suis content de l'acquisition de ma première 24CP jaune ... qu'elle soit d'une quelconque nuance m'importe peu , le principal étant que cette miniature et sa boite sont très belles et en excellent état ; c'est avant tout ce que je recherche dans la collection .