18 à 21 Les trains

Très joli ces coffrets,

Patrol, ta collection est une mémoire...

C'est ce qui s'appelle une formidable "réunion d'anciens"
Bravo Patrol pour cette trouvaille qui vient idéalement compléter un ensemble déjà remarquable.

1932 pour le plus ancien. Ca fait un bail.
Qu'est devenu le petit garçon à qui il était destiné ?
Ce genre de question me fait toujours rêver. Ah si les objets pouvaient parler !

Eh oui comme toi. Ces jouets ont également traversé la guerre . comment ont-ils accompagné les gamins pendant ces sombres heures?

Ils doivent être de très vieux messieurs... et ces jouets ont traversé la guerre en leur compagnie ou sinon au fond d'une malle ou d'un placard.

Trois coloris pour ce wagon voyageur.
D'après JMR le rouge soubassement vert serait le plus rare.
Ces wagons sont toujours en plomb , ce qui les préserve de la fatigue du métal.

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Pour voyager dans le passé

Encore de magnifiques pièces

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Je m'étonne de ce que dit JMR, le wagon rouge soubassement vert me semble assez courant si j'en crois les photos dans mes archives (et j'en possède d'ailleurs un), par contre le rouge soubassement bleu comme sur la photo de Patrol, je n'en ai jamais vu, ni en photo ni autrement...

Je suis de l'avis de matou. Je n'ai qu'un wagon rouge à soubassement bleu , issu du coffret 19.

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matou a écrit:

Je m'étonne de ce que dit JMR, le wagon rouge soubassement vert me semble assez courant si j'en crois les photos dans mes archives (et j'en possède d'ailleurs un), par contre le rouge soubassement bleu comme sur la photo de Patrol, je n'en ai jamais vu, ni en photo ni autrement...

La voiture rouge châssis bleu est en photo pages 219 et 227 du livre de C. Wagner et J. Dujardin. Le me demande comment on peut écrire qu'une couleur est plus rare qu'une autre vu qu'on ne voit pas beaucoup de ces voitures.

La différence de longueur entre deux 2D2 est peut-être due à ce que l'une est en plomb et l'autre en zamac. un passage sur une balance de ces deux rare locos pourrait confirmer cette théorie.

Non dinkydo les deux sont bien en plomb elles pèsent respectivement 53 et 58 g, la plus légère étant la plus courte et cette dernière est de surcroit dépourvue de nervures intérieures de renfort ce qui explique cette différence de poids...
Les densités du Pb et du Zn étant respectivement de 11,3 et 7,1, le poids de celle en zamac ressortirait donc à 36 g...

Voici le numéro 19 , le seul qui manquait à la série. Neuf dans son coffret , comme les quatre autres.

Il faudra faire un peu de place dans la vitrine.

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Superbe ensemble, vu l'état, il n'a pas dû beaucoup jouer !

Très joli coffret , beaucoup de charme

belle rentree Patrick

Superbe, avec les soubassements assortis

J'ai pu réunir ces cinq coffrets à l'état neuf , ainsi que deux autres versions de boîtes , dans le même état.
On peut être certains qu'ils n'ont "jamais joué".

Ces coffrets ayant été commercialisés entre 1932 et 1940 , on peut penser qu'ils ont été acquis dès leur origine comme objets de collection et non comme jouets.

Très belle prouesse

belle série ... :

Déterrage pour féliciter les propriétaires de ces petites merveilles .

Hier à la bourse d'Orléans j'ai vu ces trois malheureux wagons de voyageurs sur un coin de table:

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pas repeints, trempés dans des pots de peintures!!! mais intacts, alors comme j'ai une loco PO restaurée je me suis dit que pour 10 € les trois je vais me faire un train n° 19 restauré, ça occupera mes journées d'hiver...
Je vous montrerai çà le moment venu...

Voila le résultat, j'ai fait les soubassements des wagons bleus pour qu'ils soient assortis avec la loco...

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