525 - Peugeot 404 commerciale

Mon père avait exactement la meme 404 break.

Certainement des beaux souvenirs .

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Tant pis, par ex. Yann pourra supprimer les photos n. 2 et n. 3, le moment venu. A la limite on pourrait publier ton témoignage sur le fil des vraies voitures 1:1, à voir.

Merci à celui qui a supprimé les photos

Merci à Yann de ma part aussi . Aldo, je constate que dans ta famille il y avait également une 2ème Dinky Toys France, une Simca 1301/1501 .

pav,
c'était la voiture d'un des employés de mon père l'autre employé avait une simca Ariane verte et l'apprenti avait une motobecane 125 verte.
de bon souvenir je devais avoir 10/11 ans.

Ah, les Motobécane 125cc. 2 cylindres...à Milano, quand j'étais adolescent (fin années'60/début années '70), les motos tout-terrain étaient bcp plus diffusées que celles de route mais de temps en temps on pouvait assister à des belles bagarres entre les Gilera 4T, les Moto Morini 4T, les Moto Guzzi 4T, les Hercules 2T, les Puch 2T, les Zündapp 2T et justement les (rares ) Motobécane 2T, les seules bicylindre de cette catégorie 125cc (si ma mémoire est bonne) .

Voici comme promis quelques photos de mes actuelles réf. 525 ; à gauche il y en a trois en plaque noire (sorties respectivement en 1964/1965/1965), à droite trois en plaque jaune (sorties en 1966/1966/1969) :

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Pneus nervurés noirs (les plus communs), nervurés blancs, striés Dunlop :

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Boîte standard et boîte Meccano-Triang :

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Piero  

N.B. : depuis 2 ou 3 ans (voir plus ?), la netteté des photos empire, en passant de l'ordinateur au serveur du forum ; je sais que je ne suis pas le seul à me plaindre, tant pis .

Très belle concession Peugeot "made in Bobigny" Piero !
Des modèles et boites magnifiques. Dans l'idéal, il faut combien de ces autos pour cocher toutes les variantes?
Pour ce qui est des photos c'est pas faux, on est parfois déçu du rendu en matière de netteté mais j'imagine qu'il y a un problème de poids de stockage??

Merci Charles mais je ne m'emballe pas trop pour ces 525, car il s'agit de modèles plutôt courants   ; l'important est à mon sens de décider quel niveau d'homogénéité avoir dans sa collection, en général ou modèle par modèle, et s'y tenir ; par exemple, pour cette 404 U6 j'avais décidé de collectionner du MIB ou du NMIB et j'ai eu la chance de pouvoir réunir ces six modèle parfaitement cohérents ; j'en ai vendus plusieurs, les doubles (car souvent j'en achète si j'aime bcp un modèle ) et parfois des triples .

Pour répondre à ta question et en excluant le modèle SAS (qui n'est souvent même pas répertorié comme étant un vrai DTF réf. 525) et les deux Pompiers de Paris (1966 + 1967), il faudrait éventuellement rajouter aux six ci-dessus les deux 1967 (bleu marine + ivoire crème) avec pneus Dunlop lisses et un 1969 (en bleu marine) avec les pneus Dunlop striés à 45° (ce dernier modèle n'ayant pas été répertorié pendant des dizaine d'années - par ex. sur mes Argus de la miniature il n'existe pas - il y a juste celui que je possède en ivoire crème ).

Piero

Vu...
J'en conclue qu'il me reste encore beaucoup de temps à consacrer aux recherches sur ces modèles..
Mais c'est le fondement de notre plaisir !

Jolie série avec une rare boîte avec bandeau rouge.

Merci Patrick, c'est gentil .

Est-ce que tu as des informations sur la version des la compagnie suédoise SAS, sortie (d'après mes recherches), seulement en ivoire crème avec les deux petits autocollants des deux cotés ? Je ne l'ai jamais vue en vrai mais seulement en photo ; il devrait s'agir d'une livraison confidentielle faite à SAS, je suppose en France .

Je n'en sais pas plus que ce qu'en dit JMR dans sa bible (p.189).

Les adhésifs proviendraient de la Caravelle SAS .

Un rappel rapide concernant les références DTF 525 ; il y en a deux et il s'agit toujours de Peugeot :

525-1 403 Familiale (fabrication 1960-1963) ; il s'agit de l'ancienne référence 24F, avec un certain nombre de modifications.

525-2 404 Commerciale (fabrication 1964-1969) ; c'est le modèle décrit et illustré ci-dessus.

Piero

pav1956 a écrit:

Pour répondre à ta question et en excluant le modèle SAS (qui n'est souvent même pas répertorié comme étant un vrai DTF réf. 525) ....

Piero

Je pense qu'il convient de considérer ce modèle comme un authentique Dinky Toys France

Ce modèle parfaitement décrit par JM Roulet dans son livre 2012, utilise donc des décals de la caravelle et aurait bien été élaboré par Meccano, retrouvé chez un dessinateur du bureau d'études...voir le JMR

Il a été vu à plusieurs reprises en salles de ventes : Nîmes et à 4 reprises chez Collectoys

Un de ces exemplaires a été présenté le 17 février dernier à Bourges

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Un collectionneur bourguignon présentait il y aune dizaine d'années plusieurs modèles "sortis d'usine" en surboite de 6... ..probablement récupérés auprès d'un agence de voyages ou dans un bureau commercial de la compagnie SAS ?

Bien sûr, cette variante est désormais reconnue comme étant une vraie Dinky Toys France    mais cette reconnaissance est bien tardive si comparée aux versions civiles et Pompiers, déjà répertoriées sur le 1er ouvrage de Monsieur Roulet (Adepte, 1978) ; concrètement le même auteur a décrit la SAS seulement en 2012 (Atlas), avec donc un décalage de 34 ans par rapport aux autres versions . Pour ce qui concerne les ouvrages de Monsieur FLAMENT (dernier sorti : 2012 pour année 2013, d'après les informations dont je dispose), ils ne répertorient pas cette variante "suédoise" . Et le Pascal non plus, ce dernier étant d'ailleurs destiné à un public différent que celui des autres ouvrages cités.

Pour résumer, une variante qui a donné du fil à retordre aux auteurs des principaux ouvrages français.

Hello, chose promise, j'ai enfin reçu mon colis avec entre autre la 404 commerciale

Voici les photos :

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Pascal

Un bien beau modèle Pascal, très belle acquisition.

Oui, c'est une très belle miniature. S'il le souhaite, Pascal pourra en peaufiner l'aspect, en la nettoyant comme elle le mérite .

pav1956 a écrit:

Oui, c'est une très belle miniature. S'il le souhaite, Pascal pourra en peaufiner l'aspect, en la nettoyant comme elle le mérite .

 

Oui oui c'est prévu, petit nettoyage léger avec cotons tiges

Je n'ai pas détaillé la boite, mais elle est complète avec coupon revendeur

Oui, aussi un pinceau très doux qui te permettra de bien enlever les poussières, surtout au niveau des contours des vitres ; tu pourras également nettoyer le plancher, qui est légèrement rouillé (j'en ai parlé il y a quelques jours avec Charles, ci-dessus) ; et méfies-toi des chiffons en microfibre qui peuvent rayer la peinture et les vitres (j'utilise seulement des carrés "cuisine" traditionnels assez usés, imbibés d'eau tiède). Sur cette réf. 525 (je l'ai déjà écrit mais "repetita juvant") il faut faire attention aux charnières de l'auvent, qui sont très fragiles car noyées dans le plastique du vitrage.

pav1956 a écrit:

Oui, aussi un pinceau très doux qui te permettra de bien enlever les poussières, surtout au niveau des contours des vitres ; tu pourras également nettoyer le plancher, qui est légèrement rouillé (j'en ai parlé il y a quelques jours avec Charles, ci-dessus) ; et méfies-toi des chiffons en microfibre qui peuvent rayer la peinture et les vitres (j'utilise seulement des carrés "cuisine" traditionnels assez usés, imbibés d'eau tiède). Sur cette réf. 525 (je l'ai déjà écrit mais "repetita juvant") il faut faire attention aux charnières de l'auvent, qui sont très fragiles car noyées dans le plastique du vitrage.

Merci des conseils effectivement, j'ai quelques modèles de Ref 525 et j'ai toujours fait très attention