1405 - Opel Rekord Coupé 1900

Lancée en 1968 au prix de 13 francs, cette miniature n'a pas battu des records de vente (malgré sa dénomination ).

En effet, son prix de vente correspondait à 13 numéros du journal de Spirou, soit 3 mois de lecture !
Et à l'époque un album de bandes dessinées coûtait moins de 10 francs.
Si l'on compare avec le journal de Spirou actuel à 2,30 euro, on obtient un prix de vente de 30 euro !

Vendue sous boite avec couvercle plastique "cristal" ; vous trouverez peut-être une pastille bleu clair collée dessus, comme ci-dessous :
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Vous vous dites : "je vais enlever cet autocollant apposé par un gamin qui n'a rien à faire sur le couvercle de la boite de ma belle auto".
Surtout pas ! C'est d'origine !
Dinky Toys a instauré en 1968 un code de couleurs correspondant à des prix indicatifs de vente ! Sur les boites en plastique, un autocollant rond était apposé ; bleu = 13 francs.

Bref, en 1970, montagne d'invendus. Que faire ? C'est une voiture allemande, essayons d'écouler tout ça outre-Rhin. Mais les boites plastiques, c'est lourd, encombrant, ça casse durant le transport.

Est donc alors créée une boite spécifique pour le marché allemand, référencée 1405 D, D comme Deutschland [Allemagne], dont l'illustration est confiée à Yves Thos (ayant déjà travaillé pour Meccano - dessinateur d'affiches de films et de couvertures d'albums BD) :
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Evidemment, toutes les informations imprimées sur la boite sont en langue allemande :
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Cette version est évidemment très rare en France. J'ai dû casser ma tirelire pour l'acheter à un négociant suisse, car apparemment outre l'Allemagne, ce pays a importé quelques exemplaires de cette ultime version de l'Opel Rekord coupé 1900, à la carrière peu glorieuse.

tres beau sujet de FABRICE.

Une petite photo 3/4 arrière de ce magnifique coupé pour montrer la ligne élégante de celui-ci ( vous remarquerez la qualité professionnelle des photos  :oops: ) simplement à signaler que le coffre ne s'ouvre pas contrairement à ce que peut faire penser la photo
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Une petite anecdote concernant la boîte: le système permettant de fixer la voiture à son socle n'étant pas une vis comme à l'habitude, Dinky Toys ayant déposé le brevet mais ne l'ayant pas encore obtenu, a indiqué sur le socle la mention "Brevet en cours" des fois qu'un petit malin ait l'idée de le copier, comme quoi déjà à l'époque...............
Vous remarquerez également l'immatriculation allemande à l'avant et à l'arrière sur ce modèle Made in France de 1968
Enfin, cette miniature n'est sortie uniquement que dans cette teinte

Moi je remarque par contre mon "Imat " est allemande alors que celle de Fred est française, je dois avoir un modèle qui était destiné à l'Allemagne à cette époque

Effectivement Fred84, je te confirme que ce modèle a bien reçu deux imat différentes je les ai bien retouvées sur le site du club Dinky Toys, si tu veux l'adresse contact en haut dans le mail du forum
C'est toujours bon à savoir
après tout ça peut toujours servir

En complément à cet exposé de Fabrice1, quelques autres photos :

de la 1405D seule :
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avec la 1405 :
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où l'on voit que les jantes de la 1405 et de la 1405D sont bien les mêmes, voir aussi photos Fabrice1 et sur Collectoys également, la différence existant sur le DVD Dinky ne semblant pas vraiment confirmée dans la réalité :
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et enfin avec les autres Opel 1900 de Dinky :
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Pour compéter, la 1405D est aussi signalée en Belgique, et elle a effectivement été dotée d'une immatriculation française (pour l'export ...) et d'une immatriculation allemande, les deux apparaissant sur la même planche de stickers.

très bon reportage avec des explication bien claires....j'attends un modèle neuf en boîte cristal...des photos seront mises dès réception.. :)

C'est superbe !

Mais qu'est-ce que ça fait dans les voitures de sport ?

comme dirait un type pour une pub récente pour Opel....................
DEUTSCHE KALITÄT !!!!!!!!

la voili la voilou...enfin..ne reste plus qu'à trouver l'opel commodore
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la miene
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en plus mes 2 premières voitures 1:1 était des Opel (Corsa B et Astra G)

J'en ai une comme ça et une neuve en boîte plastique; Mais la photo ne doit pas être la bonne!! frayeur cheveu     [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Trève de plaisanterie, voici les photos de mon Opel 1900 coupé:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

C'est vrai que ce modèle n'a pas grand succès parmi les collectionneurs, et pourtant je le trouve assez bien réussi. Sauf peut être les gros phares, chromés ça fait drôle! Et jamais malade, donc pas de pastille (sur la boîte) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

moi je l'aime bien et elle fait parti de ma collection de dinky

Un cousin de ma mère avait le modèle précédent celui-ci; ce devait être l' Opel 1700 coupé, et il était de la même couleur.Moi aussi j'aime bien ce modèle ainsi que la Commodore.
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Mon Opel Rekord.
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Rien de nouveau sous le soleil (ou la pluie d'ailleurs) sinon cette rentrée à laquelle il manque ses plaques d'immatriculation

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Tres belle cette Opel