898 - Berliet porte-transformateur 1961

c est exactement le meme que le porte char,mais la couleur est plus gaie,le transfo est en plastique et la petite notice explique comment l assemblé,car d origine il etait vendue transfo en piece.
l ensemble est maintenu dans la boite par une grosse cale en carton.
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ha oui,il a toujours les roues concaves.

voici mon porte transfo

si quelqu'un a un transfo complet faite moi signe merci

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IL N'EST PAS JOLIE MAIS COMPLET
IL EST PLUS PROPE DE VISUEL
SAUF TRANSFO
UN DE PLUS QUE JE N'AVAIS PAS
EN ATTENDANT UN PLUS JOLIE COMPLET
68 RORO

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Après que Papy ce soit fait coiffer sur le poteau pour la modique somme de 628 roros.............


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.................et pour remonter le post...................


Voici mon porte-transfos !!!!!!!!!!!!!!!!


Contrairement à certains d'entre nous..............je ne cherche pas le transfo !!!!!!!!!!!!

Je dirai même que j'en ai un plein camion.....................



















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Je crois bien que je vais le mettre sur la Bay, pour mon

ATTENTION. a l avant de la remorque , ce afin que la remorque repose sur quelque chose , lorsqu elle est detellee du tracteur , il y a deux roues moulees . ( a droite et a gauche)

bien souvent les modeles que l on achete sont "sans ces deux roues".

valable aussi sur le Porte Chars.

qu on se le dise!!

a+jj

sauf erreur de ma part un transfo re-fabriqué est dispo à LA BOITE A JOUETS. C'est pas de l'original mais ça permet de compléter.

La boîte du transformateur
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le mien

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Non , mais comme le reste est déjà posté.
Voilà l'ensemble complet
Il me manque la plaque avec les 3 petits isolateurs

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superbe vos model les gars

par contre(ce n est pas pour faire le prof,ni devaloriser vos merveilles)mais je ne crois pas que la petite boite du transfo etait livré avec l ensemble ,car sur mon model,la cale de boite a la forme exact du transfo.
a mon avis,ce petit transfo,etait aussi a vendre individuellement avec sa boite.
le debat est ouvert

Absolument Yann, sous la ref 833, voir p 83Argus 2007 de St. Brochard

plus de précision DTF

entièrement en plastique gris et noir

boite jaune

et surboite de trois

Ca y est! Je tiens mon porte-transfo!

En assez bel état, ma foi... Et j'ai enfin l'électricité à la maison...

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il est magnifique, c est en 1961 que Ce Berliet porte transformateur REF898 est apparu dans la production dinky.

il ne doit pas y avoir aujourd hui , beaucoup de collectionneurs , qui l ont
dans cet etat.

bravo a l ami ELNO , et toujours ces belles presentations. merci.

a+jj

Un membre du forum m’a confié la restau de son porte transfo. Ainsi en fouillant dans ma photothèque je m’aperçois des variantes intervenues sur ce camion : avec ou sans roues de secours derrière la cabine et en discutant avec le propriétaire du camion j’apprends aussi que des pneus Dunlop furent montés sur la remorque. Peut-on m’éclairer un peu sur l’évolution de cette référence ?

Eh les gars, me dites pas que vous séchez sur ma question et qu'il faut que je la garde pour le forum Atlas. Alors la ça me ferait mal au coeur...

Les dernières versions de ce camion ont portées effectivement les pneus Dunlop sur la remorque, je confirme. Pas la peine d'aller sur le Forum Atlas, c'est pas encore ouvert... :biggrin:

merci pour ta réponse. Ce détail de pneus dunlop sur la remorque va-t-il de paire avec la présence de roues de secours derrière la cabine??

Désolé mais je n'ai pas connaissance de cette particularité...A vrai dire c'est la première fois que j'en prends connaissance...As-tu des photos ?? : :hum: : Le montage des pneus Dunlop concerne vraiment les toutes dernières versions probablement écoulées sur stocks vers 1966/67. La seule variante dont j'ai connaissance sinon concerne les jantes qui sur comme beaucoup d'autres camions ont été d'abord convexes en 1961 puis très vite concaves dès 1962.

j'aimerais bien en avoir un dans ma collection mais une belle pièce comme ça, c'est 500 euros ....

500 Euros.....peut être, si on a de la chance, parce que les prix sont en train de s'envoler, pour ce modèle, il me semble....Qu'est ce que vous en pensez ?

Voici le mien, acheté il y a une semaine à Paris :

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Il est en très bon état mais pas parfait, le transfo est en révision dans mon atelier et il n'y a pas de boîte. Et on est très très loin des côtes démentielles atteintes recemment !!!

Moulage très fin, fantastique.....à mon avis un des plus beaux Dinky France, encore à l'anciènne, sans gadgets et sans plastique.

Dès que le transfo sera prêt, je vous en ferai des photos.

Pav , tu ne fais pas dans l'épave. Je sais, ce n'est pas très fort, mais depuis le temps que le Monsieur m'agace avec ses Dinky neufs, cela me détend.

Magnifique Pav1956, encore une pièce qu'il me manque également et qui me fait rêver, un comme le tien me suffirait largement : :hum: : : :hum: : : :hum: :

Frère a écrit:

Pav , tu ne fais pas dans l'épave. Je sais, ce n'est pas très fort, mais depuis le temps que le Monsieur m'agace avec ses Dinky neufs, cela me détend.

Si tu veux t'agacer un peu, vas sur le poste des Peugeot 403, il y a les miènnes.....

Cher Pav,

Tu ne m'agaceras jamais avec tes 403 (je les ai vu en plus), ce fut une des voitures de mon père, un très grand souvenir de gosse. Plus tu en montres mieux je me porte, une 8cv non métallisée, c'est encore mieux.

Pour moi, en noir c'est le top. Cest aussi ma préferée chez Dinky.

effectivement il est bien beau ce porte transfo, mais même à "petit prix" comme tu le dis il est encore bien trop cher pour moi, dommage.

d'accord avec restor, au dela de 100 euros ça n'est pas un petit prix pour moi non plus

je trouve le prix correct, il se negoci neuf en ce moment à un prix de fou 750€ !