1401 - Alfa Romeo Giulia rallye

un superbe model,bien plus beau que la version tourisme,elle possede 6 phares av scintillants et une deco du tour de france.
le capot av s ouvre laissant apparaitre le moteur,peint en vert.
le coffre s ouvrent egalement,elle porte le numero 8.
la voiture est trés proche du neuf,la boite est complet mais trés fatigué.
ce model ,je l ai degoté chez un antiquaire pour 60 euros,il vennait a peine de rentrer un lot,et j etais le 1er,j ai fait la razia.
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Si je devais en choisir qu'une seule :cyclops: je pense que ce serait celle-ci tellement elle est jolie :oops: :oops: :oops:
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Elle est dans un SUPER état et j'ai mis du temps à en trouver une pareille :sleep:

pas facile dans trouvez une correct

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elle vient du Portugal avec une fiat 1200

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pas complète mais en attendant mieux

Pour rafrechir ce poste, voici ma 1600 T.I. Rally "Tour de France Auto".

Cette Alfa Romeo m'a été achetée par mon père, à l'époque, et elle est restée dans un état proche du neuf.

Tout le monde semble aimer ce modèle, pourtant critiqué par M. JM Roulet, à cause du choix des coloris rouge/jaune........

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Pav1956 si je ne me trompe, tu as rajouté quelques autocollants supplémentaire en guise de décoration (type marshall et esso) mais ceci n'altère en rien la beauté de ta voiture : :love: : : :love: : : :love: :

Oui, t'as raison, j'avais rajouté à l'époque des autocollants Esso et Cibié, sur la base des photos des voitures qui faisaient les rallies en France. Je trouve qui lui vont très bien, j'ai fait de même avec ma Gorde......

Fais attention surtout à l'état de la suspension (surtout arrière) et de la direction, TRES TRES fragiles sur ce modèle, l'idéal est de l'acheter à une  bourse ou dans un magasin, à moins de bien connaître le vendeur sur le net !!!!!!!!!!!

jackh a écrit:

Ah, la fiabilite proverbiale des Alfa-Romeo!!... : :Paix: :

Chèr jack, si tu parles des Alfa du genre 75 et 90 ou assimilées (annés 80/90), je suis d'accord avec toi : très bonnes perfomances mais niveau qualitatif douteux. Par contre, comme fils d'utilisateur d'Alfa, je peux te dire que les Giulietta, les Giulia, les 1750, les 2000, les Alfetta et les Nuova Giulietta (fin '70), avec le mythique moteur Bialbero 4 cyl., étaient des voitures TRES TRES fiables (biensûr, elle rouillaient comme toute voiture de l'époque). Et à partir le la 156 pour arriver à la 159 actuelle, et bien, parles-en aux proprietaires, si tu en connais, seront eux à te faire changer d'avis.....Personellement, après une Laguna 2 DCI et une 407 HDI, j'ai pu m'acheter une 159 qui est rivée au bitume et qui est (selon les lecteurs d'Auto Plus), la plus belle 2 litres sur le marché. Bilan fiabilité de la mienne : 23 mois, 86 000km, une seule intérvention sous garantie (du matin au soir). Difficile faire mieux.....

Loin de moi, cher pav1956, de critiquer les Alfa que j'adore: mais "qui aime bien, chatie bien..."! Tu as raison a 100%: il faut differencier l'epoque Giuletta et Giulia toutes versions confondues,
- sniff, sniff...- de ce qui est venu apres lorsqu' Alfa-Romeo a "traverse son desert"... Chez nous, la marque a ete frappee a mort a cause de la reputation deplorable des Alfasud. Il faut souligner neanmoins, que la mecanique n'etait pas en cause, mais la qualite des materiaux et de l'assemblage des carrosseries. Il est interessant de noter que Lancia a eu exactement les memes problemes: il semblerait que Fiat fait un sacre effort pour repositionner ces 2 geants de l'Histoire Automobile a leur juste place... : :Paix: :

AAAAAAAAAAGGGGGGGGGGGGGGGHHHHHHHHHHHHHH les Alfasud et, encore pire, les Arna !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Je préfère ne pas en parler, c'est un chapitre TRES triste de l'histoire de Alfa ...

En ce qui concerne Lancia, c'était (et c'est encore) LA CLASSE : Aurelia, Appia, Flavia, Flaminia (une des Papamobiles est, encore aujourd'hui, une Flaminia rallongée) ; ensuite, avec les Fulvia, il y a eu le vrai debut de la carrière sportive de Lancia, avec le record INEGALE' de victoires dans le championnat du monde et de championnats gagné de suite (avec les Delta) !!!!

Et quelle est la plus belle et méchante voiture de rally de tous les temps (sondage Autosport - GB) ????? Encore une Lancia, la fabuleuse Stratos ........

Tout a fait d'accord avec toi, Pav...Les noms que tu rappelles m'ont coute une boite de Kleenex....

Bonjour a tous voiçi ma modeste presentation

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déjà pas mal dans trouver une

pas souvent ou alors trés trés chére

GERARD a écrit:

déjà pas mal dans trouver une

pas souvent ou alors trés trés chére

Comme tu dis ...........

Quelques ventes ebay sur un an

J'ai loupé celle à 29 euros , avec la boite réplique, capot noir mat, etc....

Mais pour y coller des decals , c'était bon :P

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Une très belle voiture, toujours parmi les plus côtés de chez Alfa Romeo.

Eh oui.Pav 1956,la dernière Alfa, Pininfarina,dont la carosserie était soudée à l'étain,montée à la main!
Après,ce sera le Duetto à tôlerie emboutie!
J.M.

elle est mimie ce model alfa

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Un modèle à posséder absolument

oui c est vrai quell est belle comme voiture les tiennes sont magnifique dimi

Merci Tony je les possède toutes depuis peu, la plus difficile à trouver est la verte très clair car vraiment pas courante dans cette couleur.

la dernière arrivée...en bon état général....pour 38 euros...
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super et bonne affaire

Une belle affaire, didou-rando, bravo et Bonne Année !!!!!!!

Bonjour , quel plaisir de mettre la main sur un tel véhicule dans cet état :

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il me manque la version gris métal dans la scuderia

très bel ensemble   bravo!

une très belle italienne
difficile de trouver en belle état à un prix raisonnable je trouve
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Il est vrai qu'étant relativement fragile (ouvrants, phares et feux diamants, décalcomanies) les prix de cette Alfa Romeo Giulia 1600 T.I. (Turismo Internazionale) sont élevés si MIB  

Je n'y suis pour rien mais j'ai récupéré cette version civilisée dans un lot.
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@+

Il s'agit d'un modèle repeint.

La côte de cette voiture a toujours été élevée : selon l'Argus 2015 de Stéphane Brochard il faut compter de 239 € à 344 € pour un spécimen A-a (donc MIB).