538 - Ford Taunus 12 M 1964

Celle-ci est de couleur brique ,les 2 portes s'ouvrent, les phares av scintillent, la photo rend mal mais elle est dans un état parfait, la boite a encore sa languette detaillant et à l'interieur se trouve encore le petit papier qui l'entoure pour éviter le frottement de la boite. Etat  A+ a.

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Sur la photo, on voit bien que les portes joignent mal.

A l'époque (1963), toute la concurrence sortait des véhicules avec portes
ouvrantes, il fallait bien que les ingénieurs de Dinky suivent le mouvement.

Hélas, eux, ils n'y sont jamais arrivé correctement (le pire étant la Peugeot 204 cabriolet).
CIJ aussi n'y est pas arrivé avec sa Simca 100 coupé Bertone (1963).

Cette Ford Taunus est plus jolie en couleur turquoise, mais elle a dû mieux se vendre que celle en couleurs brique, ce qui fait qu'aujourd'hui elle est bien plus rare que la "brique".

Citation :

a l interieur se trouve encore le petit papier qui l entoure pour eviter le frottement de la boite

Ce n'est pas d'origine.
C'est une habitude prise par les collectionneurs à la fin des années '1970.

Pour preuve :
le trou en forme de losange sur le côté de la boite qui permettait de savoir de quelle couleur était la voiture sans ouvrir la boite. 8)

ha bon,pourtant j ai vu une fois un lot de diane espagnol jamais ouvertes qui avaient un papier similaire.
pour les portes,si tu les maintiens elle ferment correctement,mais il est vrai qu il y a mieux au niveau de l ajustement.
et personnellement,la brique et la turquoise me plaisent autant car j aime vraiment ce model et ne comprend pas quelle soit boudé par les collectionneurs,peut etre parce qu elle est trés courante et pas trés chere.

Je vient seulement de voir le papier que tu parle je ne pense pas non plus que ce soit d origine C est vrai qu elle est boudée j en avais une et je m en suis séparé car pas térrible a mon gout mais comme tu le dit si bien dans un autre post les gouts et les couleurs

Bonsoir,

à propos du papier d'emballage, j'en ai parlé à mon père.

En principe, les dernières Dinky "made in Spain", enfin celles produites à partir de 1977-78, étaient emballées d'origine dans ce papier fin protecteur.

C'est ce qui a donné l'idée aux collectionneurs de faire la même chose pour les modèles plus anciens.

Je vais créer dans le forum une discussion sur les Dinky méprisées (et il y en a !).

bon, :oops: donque j ai dis une betise sur la taunus,mais comme je lai eu comme ça et vu son etat je pensais que c etait d origine merci quand meme de l info,les erreurs font avancer le smilblic
exellente idée pour les meprisées

aprés cet entracte,voila le model bleu turquoise.
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la boite est vraiment pourrie :oops:

Qu elle merveille de plus avec la languette vendeur encore sur la boite :drunken:

Trouvé à la brocante ce matin, il y avait aussi une manifestation de voitures anciennes, j'ouvrirais un post pour çà (120 photos à travailler)

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Voila une belle photo

La bleue est plus Rare et aussi plus belle :drunken:

SIMPLEMENT PAR PLAISIR
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RIEN QUE DU BONHEUR : :love: : : :love: : : :love: :

encore un joli modèle par contre j ai vu 2 modeles a vndre sur ebay dont l un avait les rivets que nous connaissons tous et l autre modele des rivets du type opel kapitan sans le trou en son milieu. a t il existé ces deus sorets de rivets pour ce vehicule? merci pour vos renseignements

quelq un pourra t il repondre a la question de CLIO 1944 ????

a+jj

A vrai dire je ne sais pas mais une chose est certaine, je viens de vérifier sur les miennes et les rivets sont pareils (avec trou en leur milieu)

Le modèle ayant été fabriqué pendant 7 ans , il est possible que l'outillage ait été modifié ou carrément changé.

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bonjour a tous voiçi ma modeste paurl=https://servimg.com/view/10056214/322][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url]rtiçipation

bonjour a tous une photo de ma derniere acquisition sur la baie , l'etat est moyen mais la boite est parfaite [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

En tout cas, sur la photo elle est

clio1944 a écrit:

encore un joli modèle par contre j ai vu 2 modeles a vndre sur ebay dont l un avait les rivets que nous connaissons tous et l autre modele des rivets du type opel kapitan sans le trou en son milieu. a t il existé ces deus sorets de rivets pour ce vehicule? merci pour vos renseignements

Comme souvent pour les dernières Série 500, le bouterolage (il ne faudrait pas parler de rivets : ce n'est pas le cas chez DTF) est différent : il devient "plein" et non plus "évidé". Pour info, la 1ère version de la Taunus 12 M avec bouterolage évidé date du 1963, la 2ème avec bouterolage plein date du 1966 (source : l'Argus de la miniature)

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Voici mes 2 Ford Taunus 12 M, dont un modèle en version 1963 (orange brique) et un en version 1966 (bleu clair).

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Remarquez les différences : lettrage sur le plancher, bouterolage, jantes et pneus. En haut, version 1966, en bas, version 1963. Les boîtes, par contre, sont identiques.

Piero tu as là encore 2 magnifiques exemplaires

Oui superbes

Merci Dimitri et fred84erick, elles ne sont pas parfaites 100% mais ça peut aller...........

Mes deux Taunus

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Superbes spécimens que ceux de fred84erick, bonne année 2013 !!!!!!!!

Effectivement Fred tes modèles sont

Superbes exemplaires, jean-mi et piero

Merci les amis, ce modèle n'est pas une réussite totale à cause des fermetures pas 100% pertinentes mais il n'est pas non plus au même pitoyable niveau qu'une 204 cabrio, avec bas de caisse et portes tordues.........