24D - Berline de voyage

une petite nouvelle ou plutot une ancienne qui n'avait pas encore été présenté sur le forum, la berline de voyage ref.24 D (futur ref. de la plymouth belvedere)... celle si a perdu son phare droit sinon dans son jus
cette version est la derniere produite entre 1940 et 1948.
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J'A-DO-RE.
J'ai suivis la vente il y a deux ou trois jours d'un coupé aérodynamique de la même série. Plus de peinture, plus de calandre. J'ai commencé à rêver en voyant à une heure de la fin que j'étais la meilleur enchérisseur avec mes 40 euros maxi. Puis j'ai vite déchanté en voyant le prix final. J'étais très loin du compte. Encore une qui me passe sous le nez, mais je l'ai possédé virtuellement pendant quelques minutes...

Un phare, ça se trouve et ça se patine. Faudrait pas la laisser borgne...

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vente Christie's

pat, tu nous en met pleins les yeux aujourd'hui!!! merci.

Ce sont des modèles que l'on ne voit pas souvent ou jamais sur le Forum alors cela permet d 'en voir un peu plus

Tex , ta photo a disparu

pas de soucis Pat , j'en refait d'autres...
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Merci Tex pour ce service rapide

C'est encore un beau modèle que l' on ne voit pas souvent. Tu sembles en être le seul possesseur sur le Forum.

Juste une confirmation , la calandre est d'origine ?

oui, elle est d'origine Pat.

Elle est vraiment belle avec sa couleur argentée

Cà a quand même son charme.................ces vieilleries

Même borgne :P

Et l'avantage de ces modèles, c'est que les pneus ne se déforment pas

elle sont superbes, biger à raison elles ont leur charme, c'est mieux que les voitures à numéro
Même si ele se déforment pas il arrive qu'un bout se casse(coté intérieur) et elle tient plus droite

belidel a écrit:

...Ne connaîtriez-vous pas une solution pour que je puisse en refabriquer une ? Si j'avais déjà une empreinte, cela m'aiderait beaucoup... Des idées ?

te casse pas la tête d'autres que toi y ont déjà pensés! La pièce existe en refabrication pour qq euros chez les vendeurs spécialisés. Diverses finitions et qualité. Il te suffit de la patiner avec quelques recettes secerètes pour l'intégrer au reste.

Heu ... les gars n'ont pas tord, pense à aller te présenter avant de continuer à poster histoire de faire connaissance.

Merci... Ma présentation ainsi étant faite, pourriez-vous peut-être m'indiquer les références de ces vendeurs ?

Sur Ebay on en trouve régulièrement

ici par exemple: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Voici mes deux berlines de voyage:
une du deuxième type dans son jus avec une calandre repro

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une du quatrième type reconstituée à partir d'épaves et restaurée, calandre repro mais "vraies" roues.


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jolies modéles, la deuxieme type me plait bien, voila une variante que je ne posséde pas, elle est superbe avec sa roue de secour. merci de en faire profiter!

bravo Matou, on ne les voit pas souvent celles ci

Les photos ayant disparues, j'en remet des nouvelles, version sans lanternes sur les ailes, pneus Dunlop
et roue de secours ;
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Etat encore propre pour cette grand mère sans métal fatigue.

Splendide "grand mère" !!!!!!!!
(l’état de conservation des pneus ..........Incroyable !!!!!!...comme le reste ......!!

Merci Seb

Comment ne pas être ébahi devant un jouet de cet age .............

C'est cette réflexion que je mais fait souvent devant des voitures comme celle-ci qui accuse 82,
83 ans au compteur, de simple jouet ayant traversé une guerre mondiale puis des décennies à
attendre dans un grenier, une étagère, un tiroir , ahhh, si elle pouvait parler...

Très bel exemplaire.

je ne me souvenais pas de cette pépite. Il en faut du temps pour trouver un pareil exemplaire.  C'est vraiment un des tous premiers modèles qui doit avoir côtoyé les modèles en plomb ou tout juste leur succéder . L'état de ses beaux pneus blanc Dunlop est remarquable. Trop souvent ces anciennes sont malheureusement rongés par la métal fatigue et c'est une chance de l'avoir ainsi sous nos yeux après tant de décennies

Cette berline de voyage est la reproduction aproximative de la Humber twelve de 1935. Elle a également été produite en Angleterre sous les références 24 d et 36 C.

En voyant le peu de pages de ce post , j'en déduis que cette berline de voyage est la plus rare de la série 24 avant-guerre.
Il est vrai que j'ai eu du mal à dénicher un exemplaire.

Modèle qui n'est pas exempt de défauts , mais sans fatigue du métal , avec sa calandre complète scellée de l'intérieur.
La peinture verte est extrêmement fine et peu couvrante.

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Oui je pense aussi qu'elle est la plus rare de la série 24.