24 A - Chrysler New yorker 1956

Voici la jaune rentrée il y a quelques semaines lors d'une petite bourse au Roeulx, elle va rejoindre sa petite soeur ah quelles sont jolies réunies ces deux New Yorker. : :love: : : :love: : : :love: :

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les deux plancher bien différents regardez...
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: :love: : : :love: : superbe Dimi !

on connait la raison pour laquelle ils ont rajouté l'année sur le plancher ?

vous avez remarqué comme il arrive parfois de retrouver la couleur de caisse au fond du bouterollage ! Ici jaune et rouge sur ces new-yorker.

c'est vrai sur pas mal de modèle on rencontre cette trace de couleur sur le bouterollage et pourtant ce sont bien des modèles quasi Mint .
Je me souviens que lorsque j'ai remarqué cela en regardant une miniature prêt à acheter j'ai failli reculer.
Mais cela semble normal, comment peut on expliquer cela ce repassage de peinture :?: :?: :?:

sur les grappes tout était peint et c'est lorsque la machine écrase la bouterolle que la peinture s'en va, ne laissant plus de peinture que à l'intérieur

ben voilà pascal a été plus rapide que moi.
Suivant la force appliquée pour former le rivet (bouterolle) la machine faisait ou non disparaitre la peinture logée au fond de l'armorce destinée à centrer l'outil.
Donc ne pas reculer devant une miniature avec ce type de trace de peinture. C'est un gage d'authenticité ?! Oui logiquement. Mais, mais...

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une petite qui a retrouvé sa place

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une p'tit photos sympas

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dans son jus mais retrouvé son pare brise

ensemble avant de trouver sa place


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version tout se qu'il y a se plus courant mais sympas tout de même...
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legrospascal a écrit:

sur les grappes tout était peint et c'est lorsque la machine écrase la bouterolle que la peinture s'en va, ne laissant plus de peinture que à l'intérieur

Quand je vois cette peinture à l'interieur du rivet, je me dis que la voiture est presque sûrement d'origine.

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le plancher n a pas 1955.

a+jj

Belle voiture, harang. Il est vrai qu'il y a des modèles avec 1955 et des modèles sans 1955.

Belle voiture JJ ! Pare-brise d'origine?

oui , Remy , pare brise d origine

j ai eu ce modele chez Thierry Ferrand a Sevran 93.

il a toujours de beaux modeles a des prix abordables

il sera a la bourse de Penestin 44 le 2 aout 2009 , il me l a dit.

merci , Piero , effectivement les premieres versions , n avaient pas le "1955" , les suivantes oui.

a+jj

: :hold: : Il existe une rare version de Chrysler New Yorker :

Celle en rouge avec les roues concaves, visible dans le livre sur la série 24 édité par DRIVERS Les carnets du collectionneur.

J'ai vu qu' une seule fois ce modèle, sur ebay et raté de peu

Avez-vous ce modèle dans vos collections :?:

La preuve en image. Merci Gérard.

Je me permets de remonter un peu ce sujet car , il y a un article de 2 pages assez complet ( enfin pour moi qui suit novice ) dans Passion 43ième de Juillet Août 2009 , le numéro 13

Pour résumer cet article :

1 ère version : chassis sans indication de l'année de sortie , pneus blancs de section ronde sur jantes convexes, produite jusqu'en 1957
2 ième version avec "1955" gravé sur le chassis ( l'année de sortie de la New Yorker chez Chrysler ) , pneus ronds blancs sur jantes convexes, puis concaves, produite de 1957 à 1959 . C'est cette dernière qui sera numérotée 520 .

Coloris : Rouge intérieur ivoire, Jaune intérieur vert uniquement avec jantes convexes , bleu métal avec jantes convexs puis concaves .

Une variante du modèle rouge avec intérieur ivoire / rosé : Cette teinte ivoire / rouge est dûe à une première couche de rouge sur la carrosserie + intérieur avant que celui-ci ne soit peint en blanc , sa teinte définitive .

Enfin, la version moutarde intérieur vert est très rare

Dinkycars50 a écrit:

: :hold: : Il existe une rare version de Chrysler New Yorker :

Celle en rouge avec les roues concaves, visible dans le livre sur la série 24 édité par DRIVERS Les carnets du collectionneur.

J'ai vu qu' une seule fois ce modèle, sur ebay et raté de peu

Avez-vous ce modèle dans vos collections :?:

Comme je viens de m'apercevoir que ce "coquin" de Gérard m'a piqué une de mes photos postée antérieurement sur un autre site ...sans ma permission bien sûr ???? .....Je préfère vous livrer les originales tout en essayant de répondre aux questions posées

Voici une très peu fréquente 24A convexe à intérieur rose ...2 nuances de rouge également mais c'est plus classique

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La teinte rosée de l'habitacle est même plus soutenue que le rose rencontré habituellement sur la rare version rouge à jantes CONCAVES (à gauche sur la photo)

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La version rouge à jantes concaves difficile à dénicher ....

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Gérard ..... ...si tu me lis ......

:drunken:

la version rosé et du probablement a la réaction chimique ( couche trop fine ) car peinte sur 1 couleur puis ensuite la couche de blanc par dessus , on retrouve cette effet sur un model GBO que je possede le blanc tire sur le rose !!!! vus sur d'autre aussi , dans tout les cas vos model sont toujour , a toutes azar des model stud et ford , sont les bien venus

Sortie en 1955, la New Yorker sera produite par Dinky Toys France l'année suivante.
Très courante mais tellement belle

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Trouvée à la Garde, quelques petits pocs mais encore belle , le jaune et le vert lui vont comme un gant
Le modèle original était équipé d'un V8 Firepower de 250 cv, boite auto Powerflite et d'une direstion assitée

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Une des plus belles Dinky France à mon avis (après la 24N bien évidemment....)
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Dernière arrivée avec boite à double ref imprimées

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Les deux réunies

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lerebelle a écrit:

Et a l echelle réelle c est une merveille, quand a moi je n ai gardé que la rouge et la jaune, je me suis séparé bétement de la bleue. René

Ah qui aurait cru que de nos jours c'est la bleue que tout le monde recherche et moi y compris

Décidément, tout le monde a une New Yorker?
Voici la mienne

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j ai celle ci avec interieur rose

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