24 B / 521 - Peugeot 403 Berline 1956

Suite à plusieures questions posées ci-dessus, je vous confirme l'existence des deux variantes pneus noirs/pneus blancs MAIS SEULEMENT SUR LA BLEU NATTIER, les grises, les jaunes et les noires sont sorties seulement avec des pneus blancs (selon ce que j'ai vu, naturellement !!!!!!).

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

après un achat 2 ans, reçu sous papier et la peinture encore fraîche,

dont mal repeinte refait par un spécialiste

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

un coup de coeur
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ma petite contribution, pas neuve de chez neuve mais encore belle pour son âge malgré l'insigne du capot un peu raccourci

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Après la bleue sans vitre, une version avec et jantes concaves

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Les deux soeurs réunies, toute petite famille qui ne demande qu'à grandir


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

toute neuve , avec le lion , premiere version ,

je l ai achetee a Station 43 , boutique a Sevran 93.

cette voiture n a pas l echancrure pour la caravane , puisque de premiere version , comme la bleue Nattier.

a+jj

Oui, c'est vrai, pas d'echancrure, mais AUCUNE 403 en noir en a, contrairement à la bleu nattier, qui est sortie sans et ensuite avec...

est la rouge !!c est grace a cette photo que j ai compris que cette personne avait ou tout bon ou tout faux est en creusant je me suis rendue compte quil avait tout bon la 403 rouge il la vendues 600 euros a un particulier!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Quelques photos de 24 B sans et avec échancrure, photos qui avaient disparu.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

un autre coup de coeur

je la trouve plus jaune que celle que je possède en roues convexes

un bon nettoyage surtout du pare brise intérieur

beaucoup d'autre en vente,30€

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

quelques chichés de mon unique 403 , y a un début à tout !!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
et hop .... dans la vitrine !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voici ma dernière rentrée: une 24B vérsion 2c 1959 (c'est à dire en jantes convexes, avec échancrure sur le plancher et sans vitres), en jaune paille. Il s'agit tout simplement de la plus rare des Peugeot 403, selon le Flament (hormis la bleue très clair, naturellement).

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

La boîte est conforme à cette version, avec l'inscription que vous voyez sur la photo :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

(Photos republiées car elles avaient disparu).

Titus a écrit:

Si il ne manquait que la "rose"!!!! quand tu veux Restor !!!!!!

mais aussi , roues convexes en jaune.....

Existe t'elle en bleu nattier, roues concaves ?????????

et aussi 2 boites, si vous avez !!!!!!!!!!!

Titus, voici un resumé des 403 berlines existantes :

24B 1956 : roues convexes, sans vitres, plancher sans échancrure; coloris : bleu nattier (moyen) + gris clair + noir + bleu clair (virtuellement introuvable, vu seulement en photo, coté env. 2000 €)

24B 1959 : roues convexes, sans vitres, plancher avec échancrure; coloris : bleu nattier (moyen) + gris clair + jaune paille + bleu clair (idem ci-dessus)

521 1960 : roues concaves, plancher avec échancrure, avec vitres; coloris : gris clair + jaune paille

Voilà pour répondre à ta question......

J'ai également craqué pour cette version en jaune

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

pav1956 a écrit:

Quand on achète une 403 sur la baie, il faut tjrs faire très attention au lion sur le capot : demandez des photos supplémentaires, si c'est le cas, parce que c'est délicat et si le modèle est tombé par terre, il sera aplati.

Oui... mais pas forcement

Je possède des modèles qui n'ont pas l'emblème avant du capot proéminent et qui ...ne sont pas tombés pour autant

D'autres ont "le lion" bien marqué ...

Il semble que la sortie du moule a été problématique pour certains exemplaires et/ou qu'ils aient été abimés avant peinture

En effet et si la miniature est tombée : non seulement le lion est aplati mais il manque de la peinture en génèral

Si la peinture est OK ...l'emblème est manquant d'origine ...très probablement !!! :drunken: :drunken: :drunken:

Après la jaune, voici une jolie en noir, un peu mat au déballage mais voici le résultat après petit lustrage à la façon Dimi...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

content pour toi , DIMI , que tu aies trouvee cette magnifique 403 , noire

( pas si evidente que ca , a trouver , puisque non produite en grande serie

par Meccano )

a+jj

Belle voiture Dimitri. La noire est ma variante préferée. Juste pour info, elle a été fabriquée uniquement SANS échancrure sur le plancher (1ère version).

Mes deux 403, sans vitres et roues convexes, pas de noire malheureusement mais une belle bleue:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Attends 2 minutes, Gérard, je te montre quelque chose...... :P

Voilà je vous présente la dernière "Atlas" non je rigole car je n'ai jamais vu une 403 archi neuve de chez neuve sans me vanter elle est splendide
Version avec pneus d'origine noirs.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

On voit super bien le petit insigne souvent manquant...et son magnifique plancher pour terminer...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Un état plus que neuf, félicitation Ausirdimi et le dessous pailleté est bien celui de 1956, regarde sur le rebord d une petite languette de la boite si il n y a pas le chiffre 6 écrit en minuscule, sur certains modeles de cette époque c était notifié. René

Le modèle 24B bleu nattier a effectivement été produit avec chassis sans puis avec échancrure arrière

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

La version bleu nattier à pneus noirs -plus rare- n' a été produite qu'en chassis SANS échancrure ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et elle est bien entendu contemporaine de la version noire (la "vraie"...pas l'atlas)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

VOICI UNE RECAP DE LA BIBLE (ARGUS DE LA MINIATURE DE MONSIEUR FLAMENT), TOUJOURS UTILE POUR COMPRENDRE L'EVOLUTION DES DTF 403 BERLINES:

24B-2a 1956 : roues convexes, sans vitres, plancher sans échancrure; coloris : bleu nattier (moyen) + gris clair + noir + bleu clair (virtuellement introuvable, vue par moi seulement en photo, coté env. 2000 €)

24B-c 1959 : roues convexes, sans vitres, plancher avec échancrure; coloris : bleu nattier (moyen) + gris clair + jaune paille + bleu clair (idem ci-dessus)

521a 1960 : roues convexes, avec vitres, plancher avec échancrure; coloris : gris clair + jaune paille

521b 1961: roues concaves, avec vitres, plancher avec échancrure; coloris : gris clair + jaune paille

pav1956 a écrit:

VOICI UNE RECAP DE LA BIBLE (ARGUS DE LA MINIATURE DE MONSIEUR FLAMENT), TOUJOURS UTILE POUR COMPRENDRE L'EVOLUTION DES DTF 403 BERLINES:

24B-2a 1956 : roues convexes, sans vitres, plancher sans échancrure; coloris : bleu nattier (moyen) + gris clair + noir + bleu clair (virtuellement introuvable, vue par moi seulement en photo, coté env. 2000 €)

Le modèle bleu clair (teinte identique à la 403 commerciale 24F/525) n'a jamais été produit en série...Pour certains, c'est une "arlésienne"...J'ai vu ce modèle une seule fois dans une grande collection : il aurait été distribué à l'époque , de façon confidentielle, à quelques concessionaires de la marque..?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Roulet reste vague à ce sujet, comme souvent d'ailleurs mais je suis mauvaise langue, Redempt lui assure qu'il n'y a que bleu et noir sans encoche.... pour ma part jamais vu non plus mais je n'ai pas tout vu encore

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Je remets une photo de la 403 grise SANS échancrure, photo qui avait disparu. Le plancher de la 403 gis clair sans échancrure est bien visible.

Comme j en ai déja parlé, j'ai terminé ma carriere dans le spectacle en avril 1990, en louant une Peugeot 403 cabriolet, cabossé style Colombo, pour la publicité de la nouvelle Peugeot 605, les photos était prises devant le palais du festival de Cannes, je spécifie que je n était que le responsable et le chauffeur de cette 403 ,qui n était pas a moi, les proprietaires tres agés qui habitait a Villefranche sur Mer, ne sont pas venu aux seances photos, c est moi qui leur est fait avoir le contrat et n était payé que comme chauffeur et avec une petite commission, l 'a dessus clap de fin pour ma petite carriere, cela va faire 21 ans le mois prochain, cela ne me rajeunit pas, que le temps passe vite. René

Cher René, t'as terminé très tôt, bravo pour ton intelligence professionnelle qui te l'a permis !!!!!!!

Merçi pour ton petit mot Piero, j ai décidé d'arreté ma carriere de petit comédien a meme pas, 28 ans en début juin 1978 et suis passez directement a la location avec mes premieres voitures en automne 1978 sur un film avec Jean Paul Belmondo ( Flic ou voyou) avec une Cadillac Fleetwood Brougham sedan 1966, je ne parle pas de ma premiere serie de photos publicitaires avec ma Buick Roadmaster coupé 1952 la fameuse Dinky Toys, cela au printemps 1976, cela va faire 35 ans, juste avant, j'ai été chauffeur pour une publicité pendant une semaine de l actrice Mireille Darc et voyait tous les jours Alain Delon, puis étant en parallele de la figuration, ou tout petit role, chauffeur de production depuis le printemps 1975 avec soit mes voitures soit des voitures neuves de locations, ainsi qu'assistant de régie pour les accessoires, puis j ai pour pour faire plaisir a des régisseurs repris quelques tres tres rares apparitions entre 1979 et 1985, parfois avec l une de mes voitures et la derniere le 2 novembre 1987 ( loto Allemand), l'a clap de fin définitif pour la partie comédien, j'était agé de 37 ans.
Je reviendrait épisodiquement sur cette petite carriere si cela vous interesse, quand a l intelligence, je ne pense pas en avoir beaucoup, j ai capoté miserablement le 11 juin 1999, donc bientot 12 ans de pénitence, rien n est jamais acqui, il faut savoir resté humble, et comme l on dit, plus dure sera la chute, je remet un peu pied a l étrier grace a l internet et a ce forum de passionnés, d ailleurs quand j ai commencé ma petite carriere dans le cinéma, il va y avoir 40 ans le 14 mai prochain, je voulais gagner quelques petits sous pour continuer mes collections de voitures miniatures et de bandes dessinés, puis un héritage conséquant et surtout inespéré en fin 1976, m'a fait changer mon fusil d épaule, et l 'a plus de retenu pour acheté des voitures reelles, (235 en guere plus de 20 ans) et en 1978 arret de toutes mes collections, a part deux bourses a Turin en Italie en 1979, comme je l ai déja écrit, mais c était surtout pour un ami qui commençais sa collection, je pense que j ai eu tord, j aurait du continuer, mais c était du temps a passer et encore plus d argent, et mes collections de 1/43 eme et de BD était déja bien avancé, surtout avant 1960, je ne compte pas mes américaines que j ai racheté au coup par coup en général par petites annonces et ce pendant plusieurs années. René