33 Cheval Mécanique (mechanical horse)

Une des multiples versions de cet étrange véhicule, typiquement britannique.
(je ne suis pas sûr de l'avoir rangé dans la bonne catégorie, mais je ne savais pas bien où le mettre...)

avant guerre mechanical horse,je cherche un remorque pour mon model,avec aussi du fatigue!

Présent sur le catalogue de 1941 et peut être plus, mais de 1942 à 1948 pas de catalogue

Il a vraîment un look d'enfer

Celui-ci vient également d'arriver et je le classerai plutôt d'après ma doc..... en 33A pour le tracteur et 33B pour la remorque, sorti à partir de 1935, par contre les jantes sont bombées et ma doc précise jantes lisses????? pour tous les modèles jusqu'en 1947, mais sorti en Marron/Grenat/Jaune ou Vert Olive, et je le trouve plutôt vert que vert olive!







Si l'un de vous a d'autres infos elles seront les bienvenues : :hold: :

C'est normal, ce sont des olives d'outre-manche
sans dec, je le trouve superbe et la couleur j' : :love: :

Meccano a écrit:

Si l'un de vous a d'autres infos elles seront les bienvenues  : :hold:  :

un ptit complément d'enquête sur le model avant guerre & apres guerre  

avant guerre axe des roues fin pneu blanc & la rampe d'accouplement est plus courte quelque photos pour mieux comprendre & voir  

les pneus sont blancs AV guerre & noir AP guerre on peut trouvé des tracteur à pneus blancs & la remorque à pneus noirs  

le rouge avant guerre, le bleu apres guerre  :)

Voici un Dinky assez rare, dans un état exceptionnel pour ses 75 ans.

Il s'agit du Cheval mécanique en version fourgon aux armes de LMS, société de transports. Ce modèle est d'avant-guerre (jantes lisses, axes fins). Il est intéressant de noter que le fourgon comporte un plancher en zamac et que la caisse est en tôle emboutie pliée.

La peinture et les pneus sont d'origine. Et, par chance, cet exemplaire est exempt de tout metal fatigue.

il est magnifique : :love: : je ne l avais jamais vu.

il est superbe : :love: : , il m'en faudra un comme ça. :drunken:

il est superbe elno bravo pas évident à trouvé se modèle :P

si un jour tu veux t'en séparer je suis preneur

Encore une pièce pas courante, ce cheval mécanique avec sa citerne en tôle marquée Esso.

Roulet le date de 1937...

A présent, les deux anciens chevaux mécaniques cote à cote...

très belle pièces Elno je suis en admiration devant ces 2 beautés d'avant guerre

sur le mien il n'y a plus les décalco "ESSO" & il souffre du métal fatigué très fréquent sur ces modèles
si un jour tu veux t'en débarrasser tu penses à moi

Ce ne sera pas pour tout de suite car j'ai mis longtemps à trouver ces deux merveilles.
J'ai de la chance, il n'y a pas de métal fatigue.
A noter que la citerne est fixée sur la remorque plateau, qui est elle-même très difficile à trouver...
J'ignore si ces chevaux mécaniques sont des modèles inventés ou si ils représentent un véhicule qui a réellement existé (comme les tracteurs FAR en France).

moi aussi je suis en admiration devant , mais avec le prix que tu l'a eu... vaudra mieux que je m'en trouve un moins beau :lol:

superbe ELNO ses CHEVEAUX MECANIQUES

railway mechanical horse.

C'est comme çà que ce nomment ces engins à trois roues .

Plein de fabricants, dont "Scammel" et "Karrier" et aussi "FAR" pour la France

On a à faire ici au Karrier Cob






Pour le reste (en anglais) c'est ici:

http://www.mechanical-horse-club.co.uk/Scammells.htm

http://www.btinternet.com/~a.esplen/models/pic31.html

Merci pour ces info. Vraiment, sur ce forum, il y a toujours un spécialiste pour chaque domaine. Bravo, les amis!

Ref 33e, le Cheval Mécanique benne à ordures.

Je ne sais pas ce que vous en pensez mais moi, je le trouve sympa, cet engin...

D'où, les 4 ensemble...

Au début, cela surprend. Puis on s habitue .il a une bonne "bouille". En tout cas , sympa ta série

c'est un engin bizarre, mais j'adore et encore plus quand j'en aurais un :drunken:

oui , c est bien sympa , ce modele Anglais

a+jj

A noter qu'en France, nous avions également des tracteurs à 3 roues. Il s'agissait de tracteurs FAR. Je me souviens, étant gosse, d'en avoir vus qui livraient le magasin du Bon Marché, à Paris; les remorques appartenaient à la SNCF.
A ma connaissance, il n'existe pas de miniatures des tracteurs FAR. Mais, sait-on jamais?...

je vois qu'en 2009 j'en voulais un, j'ai mis 4 ans avant d'en acheter un

ça fini toujours par arriver

L.M.S. n'était pas une compagnie de transports mais une compagnie de chemins de fer.

Le fourgon est sorti en quatre finitions différentes touts les quatre aux couleurs de compagnies de chemins de fer. Ces compagnies étaient :
L.M.S. London Midland and Scotland
L.N.E.R. London North Eastern Railway
G.W.R. Great Wertern Railway
S.R. Southern Railway

Pour chacune des ces compagnies il y a deux décorations différentes.

Il y a quatre autres finitions pour cette remorque :
• Vert clair sans publicité.
• Vert avec publicité "HORNBY TRAINS BRITISH AND GUARANTEED".
• Bleu foncé avec publicité "HORNBY TRAINS BRITISH AND GUARANTEED".
• Vert avec publicité "MECCANO ENGINEERING FOR BOYS", jantes lisse bleu ou noir.

Le premier cheval mécanique a été créé par Karrier au début des années 30 dans le but de remplacer les chevaux en conservant les remorque hippomobiles existantes. L'attelage était semi-automatique.

Scammel a fait breveter un attelage automatique qui a été utilisé sur les tracteurs F.A.R.



Il ne resterait que deux Karrier Cob dont celui-ci photographié au National Railway Museum de York par Alan Esplen.

Il y a deux coffrets référence 33, l'un avec quatre remorques et l'autre avec cinq et bien sûr il y a des variantes de coffrets certains ayant une étiquette "Fabriqué en Angleterre". Ces coffrets étaient certainement destinés aux pays francophone, France, Belgique et Suisse.