Liste des Solido démontables au sein de la série 100

Production démontable au sein de la série 100 de Solido [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Bus urbain (sans galerie) bicolore Bus interurbain (avec galerie) qui sera la base de la version 119 riveté Bus interurbain (avec galerie) Air France Orly Bus interurbain (avec galerie) Citram Bordeaux Trolley unicolore qui sera à la base de la version 120 riveté Trolley bicolore	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bon comme je ne sais pas du tout s'il y a d'autres modèles je commence le sujet avec les modèles que je connais

... Et comme j'ai un faible pour les Chausson je vais en profiter pour en détailler tous les exemplaires démontables

Par contre je ne sais pas la différence entre le 119 et le 120

J'ai fais le tour des versions du Chausson démontable présent sur le fofo à part celui rouge et argent, mais Lolo a planqué celui qui est complet au miliieu des autres

Il manque sur le fofo au moins le bleu à toit crème du Trolley à barres métalliques, il faudrait que F52 sorte le sien

Bon courage pour le Chausson.
4 pages sur le Azema et des doutes sur certaines descriptions

Concernant le trolley, version A à trolley métallique il est écrit:

Chassis et jantes de type A. Trolley métallique gris clair ou crème sur carrosserie bicolore.
Carrosserie unicolore rouge foncé, bordeaux, vert foncé, bas de caisse argent.
Boite individuelle ou coffret.
Les versions bicolores que l'on peut trouver proviennent de l'adaptation du trolley sur le car avec galerie, ce qui est bien sûr le but des Solido à assembler, mais je ne pense pas qu'elles aient été commercialisées ainsi en boite individuelle.

Le rouge et crème (donc un bicolore et un ex à moi) que possède Type 41 était mon jouet d'enfant. Je n'ai plus souvenir de l'emballage mais je suis sûr qu'il n'était pas dans le coffret de 3 autocars à construire.
Il était sans doute en boite individuelle. J'ai trouvé sur ebay une photo, il y a quelques temps déjà....

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Cà semble bien tout d'origine

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[quote]

Interessant tout ça Biger, merci

Je sais que Francois a le bicolore en bleu et en boite individuelle :)

Jiener01 a écrit:

Interessant tout ça Biger, merci

Je sais que Francois a le bicolore en bleu et en boite individuelle :)

Vente de Bourges en juin 2010


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J'avais piqué la photo à François pour la coller dans mon dossier troolley :P
On remarque que la description n'est pas la même sur les deux boites.

biger a écrit:

Jiener01 a écrit:

Interessant tout ça Biger, merci

Je sais que Francois a le bicolore en bleu et en boite individuelle :)

J'avais piqué la photo à François pour la coller dans mon dossier troolley :P

Oui ...bien vu ! Je ne possède pas ce type de Solido...mais ai constitué un "dossier" comme Gérard

Cette variante bleue n'est pas très fréquente ...

... et magnifique
Je trouve qu'il complete bien l'ex trolley de Biger (Type 41 maintenant ), pour faire une belle paire de trolley Solido façe aux deux bus Dinky Toys

Je vais pouvoir compléter la liste mais les photos ne sont pas dans le bon post du coup

Pour être exhaustif sur les modèles vissables la série 100 il faut rajouter aux autocars :

1) Montrer les autres modèles qui ont commencés leur carrière en démontable pour la continuer en série 100 (avec changement de chassis donc)

* 113B Ford Thunderbird en version cabriolet qui arrive de la série Junior série 3 n°195
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La vue des dessous entre junior et série 100
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Il fut nécesssaire quand même de créer également de nouveaux sièges et une planche de bord
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* 115 Rolls Royce Silver Cloud qui arrive de la série Junior série 3 n°210
(avec une jolie photo de Papyjo  
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Je vous dispense de la vue des dessous même principe que pour la Ford Thunderbird, chassis en deux parties pour la version démontable et un chassis serti pour la série 100

2) Montrer les modèles de la série 100 qui ont été également fournis avec des vis (sans changement de chassis donc) pour les coffrets week-end ou caravaning

* 125 Alfa Roméo 2600 Sprint
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Une vue des dessous
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* 128 Ford Thunderbird
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Une vue des dessous
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* 130 Aston Martin DB5 Vantage
Avec une jolie photo de Tino  
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Ce modèle mais en version verte (pas sur le forum)

Si les Chausson, la TBird et la Rolls sont bien des modèles d'abord parus dans les séries démontables, puis récupérés dans la série 100 rivée et vendus à l'unité dans leur propre boîte, les modèles parus en série 100 rivés, mais fournis démontés et vissables dans les coffrets Caravaning ou autres ne doivent pas être pris pour des "démontables". Bien que dans les faits, ils le soient... Tout simplement parce qu'ils n'ont jamais été vendus en version vissée à l'unité, dans leur propre boîte.

Sinon, on en arrive à ce qu'on lit trop souvent sur Ebay ou autres... Certains vendeurs n'hésitent pas à qualifier toutes les Solido à châssis vissé de "démontables"... Y compris les modèles actuels !

Je pense que la classification est simple : modèles créés avant la référence 100 (Jaguar D) de 1957 et disposant d'un châssis commun pour la série, parfois motorisées : démontables et transformables.
Tout ce qui est paru après, avec un châssis propre à chaque modèle et sans moteur : récentes, non considérées comme démontables.

Exception : les Maxicar et coffrets Major de 1972, qui partagent les mêmes châssis. D'ailleurs, 504, R16 et Opel Rekord coupé ont été diffusées à la fois individuellement et en coffret, avec possibilité de moteur.

Il faut ajouter à ces modèles les camions de la série 300 : ils sont d'abord parus rivés et vendus à l'unité, et ensuite ils ont été "vissabilisés" pour créer les coffrets.
Donc, ils ne font pas partie des démontables.
Bien qu'on les trouve beaucoup plus souvent vissés, issus de coffrets, que rivés...

Heureusement que dans le monde des Militos, nous sommes jamais entrés dans ces chinoiseries de démontable/transformable...et pourtant... il ya des démontables d'avant guerre, d'après guerre (canons), des coffrets, des modèles rivés devenus vissables pour créer des coffrets également, et même des téléguidés... .

Mais non c'est tout simple chez les civils, on a  

Jiener01 a écrit:

1) Les modèles qui ont commencés leur carrière en démontable pour la continuer en série 100 (avec changement de chassis donc)

* 113B Ford Thunderbird en version cabriolet qui arrive de la série Junior série 3 n°195
* 115 Rolls Royce Silver Cloud qui arrive de la série Junior série 3 n°210

2) Les modèles de la série 100 qui ont été également fournis avec des vis (sans changement de chassis donc) pour les coffrets week-end ou caravaning

* 125 Alfa Roméo 2600 Sprint
* 128 Ford Thunderbird
* 130 Aston Martin DB5 Vantage

Voila, c'est tout simple !

Jean-Noël, tu peux rajouter les Chausson à la première liste.

Mais comment appelles-tu les modèles dont les châssis sont fixés par les vis cruciformes ? (voir les annonces trompeuses d'Ebay)

Frère, pour les militaires, la classification est très simple : avant la série 200 => démontables, à partir de la réf. 200 (Combat-car M20) => série non démontable, même si de nombreux modèles sont issus d'un coffret, et donc ont leur châssis vissé. Plus tard, tous les modèles Solido ont eu un châssis maintenu par une ou deux vis cruciformes. Ces modèles ne font pas partie des "démontables" et transformables...

Les Chaussons sont sur le premier message du post, là ce n'était que pour compléter le sujet  
Il faudrait d'ailleurs que je mette un double accès vers les posts qui ont été ouverts en junior série 3 avec le découpage de l'argus de la miniature en 188 "Trolleybus", 189 car Urbain", 190 "car Interurbain"  


Les vis cruciformes c'est rien, puisque ce n'est pas hexagonal  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  
Quoique .....  si on prend également la DS19 junior série 3 qui a fini chez Verem