Réf. 170 Ford MK IV

Réf. 170 Ford MK IV
Reproduction de la voiture qui gagna les 24 heures du Mans 1967 par Solido. Les versions françaises respectent assez scrupuleusement la décoration des
voitures du géant américain qui battirent les P4 Ferrari. Au Brésil la décoration n'a rien à voir avec la réalité mancelle et ce pour notre plus grand plaisir de collectionneur.
Le châssis qui remonte jusqu'à la base des portières (et donc visible) est noir avec la gravure Ind. Bras comme d'habitude.
Les carrosseries peuvent être gris métal, bleu, noir (superbe!), orange, bleu clair et jaune.
Le numéro de course 1 (le plus courant) est intégré dans de superbes décorations jaunes sur le capot avant et des bandes à l'arrière.
La version jaune reçoit le numéro 8 placé sur une décoration différente (le jaune aurait été impossible) et réussie.
Les jantes sont celles habituelles de la Ford MK IV (heureusement), boîte jaune et rouge à fenêtre avec une photo du modèle.

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un petit oubli
le châssis de la MK IV marqué Ind. Bras. est revenu en France comme celui de la Bugatti Royale.
La MK IV a été de nouveau produite par Solido avec des couleurs métallisées, en transkit par Top 43 mais avec le fameux châssis pseudo-brésilien
qui en a fait réver plus d'un (moi le premier il y a quelques années avant que j'apprenne un peu plus sur les Brosol).
Donc si vous trouvez une Ford MK IV avec un châssis marqué Ind. Bras. essayez plutôt de vous intéresser aux couleurs de châssis (noir) et de carrosseries, decals très typiques de Brosol.
Je n'ai pas vu le châssis des ré-éditions Verem et ne sais pas si Ind. Bras a été effacé!

super peugeot 203 vraiment magnifique

elle sont tres belle c est rare de les voir

Ford MK IV

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super Pierre , cette version est tres jolie 
des que j'ai 5 mn j'irais voir toutes les photos que tu a remis

..Je ne connaissais pas toutes ces versions ..!!??
Super!!