542 - Opel Rekord 1964

bravo , Gerard , belle voiture !!

a+jj

Bravo la bleu un peu plus difficile à trouver

Très bel état pour ces deux Opel ; il s'agit d'un modèle sans histoire , ni variante de moule ni couleur rare.
Les deux coloris ci-dessus sont les seuls existants.

Superbes ces Opel

Patrol a écrit:

Très bel état pour ces deux Opel ; il s'agit d'un modèle sans histoire , ni variante de moule ni couleur rare.
Les deux coloris ci-dessus sont les seuls existants.

Et c'est bien dommage

une petite nouvelle

avec sa boite copie qui depanne bien

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Encore un joli modèle mais faut arrêter l 'ami que vas tu nous laisser...

merci mon ami t inquiete il vous en reste encor beaucoup de dispo

Patrol a écrit:

Très bel état pour ces deux Opel ; il s'agit d'un modèle sans histoire , ni variante de moule ni couleur rare.

Effectivement ...presque "sans histoire" ...    mais il faut noter cependant l'existence, sous les mêmes couleurs, de versions tardives avec chassis anodisé, bouterolles en dôme, jantes alu et pneus nylon Dunlop ...(bref les ingrédients habituels de ces productions   )....

Ces modèles sont intéressants car assez peu fréquents   ...les modèles souvent rencontrés étant ceux du début de production avec jantes acier, pneus caoutchouc striés ..etc   

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A la vue de la dernière photo, on remarque aussi que la technique de peinture a été changée : sur le modèle de droite, les passages de roue ne sont pas peint, contrairement au modèle situé à gauche. A moins que ce ne soit dû au fait que pour l'une on voit le train avant, et pour l'autre le train arrière?

Ce type de détail (passage de roue peint ou non peint) se voit aussi sur les motopompes Guinard. Le moulage de la coque de la moto pompe est différent à l'intérieur, permettant de peindre ou non les intérieurs de roues.

Je pense que ce sont deux trains avant

Dinky a reproduit des motopompes Guinard ?
Je pensais qu'elles n'avaient existé que chez Solido.   

Oui, je me suis trompé sur tous les tableaux. En voyant les inscriptions inversées sur le châssis, je pensais qu'il y avait un train avant et un train arrière, mais ce sont bien deux trains identiques sur la photo.


Pour la motopompe Guinard, la remarque de type41 est tout à fait juste : c'est une Solido et pas une Dinky.

DF a écrit:

Oui, je me suis trompé sur tous les tableaux.

Oui ... ça....c'est exact !      Mais ces développements ou interrogations sont malgré tout utiles pour confirmer que les applications de peinture - comme sur les autos échelle 1 peintes "à la main"- peuvent présenter d'un modèle à l'autre de sensibles différences : passages plus ou moins prononcés, applications plus ou moins épaisses ...etc

En l'occurrence et par souci d'économies, on peut aussi concevoir que Meccano Bobigny n'ait pas surchargé de peinture les intérieurs ou les compartiments (pour les miniatures avec ouvrants) ou encore les parties peu ou non visibles ....ce qui parait logique !  ....

  

Version jantes alu , pneus nylon Dunlop et une belle étiquette sur sa boîte .Sur mon exemplaire les bouterolles ne sont pas en dôme .

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D'autres photos plus nettes

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Superbe exemplaire !

Merci Tex

Belle acquisition Heisenberg
Concernant l'étiquette Odéon Photo je connais bien cette boutique spécialisée en matériel photos,
On pouvait acheter des Dinky chez Odéon ? Merci.

Salut Classic

Je ne saurais t'en dire plus à ce sujet . Cette auto vient d'Allemagne , je l'ai acheté sur e-bay en offre directe . Je crois qu'il n'était pas rare à l'époque de trouver des Dinky un peu partout , comme les merceries par exemple . Mais c'est vrai que chez un vendeur de matériel photos , ce n'est pas courant .

Heisenberg a écrit:

Salut Classic

Je ne saurais t'en dire plus à ce sujet . Cette auto vient d'Allemagne , je l'ai acheté sur e-bay en offre directe . Je crois qu'il n'était pas rare à l'époque de trouver des Dinky un peu partout , comme les merceries par exemple . Mais c'est vrai que chez un vendeur de matériel photos , ce n'est pas courant .

Ok Merci, oui c' est vrais j’y avais pas pensé à l'époque on trouvé des présentoir Dinky Toys sur les comptoir des magasins

Il y avait en vente de Dinky Toys dans des quincailleries , chez res opticiens. 

A Saint-Etienne deux opticiens en vendaient ; Grenier et Lizon.

Magnifique exemplaire que ton Opel "Allemande "..!!
-bien joué !!!

superbe !!!
si tu as envie de t'en separer , je t'en propose la somme incrite sur la boite, en "argent" de l'époque ...!!!

 6F 75ct  

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Belle monnaie , les billets de cette époque étaient bien plus beaux que les euros .
Je me posais justement la question de savoir ce que représentait 6fr et 75 ct à l'époque , ça ne devait pas être une petite somme dans le porte monnaie d'une ménagère ...d'après ce que j'ai pu voir sur le net , cette petite auto valait 3 heures de SMIG en 1965 /69 .

elle est vraiment magnifique

Heisenberg a écrit:

Salut Classic

Je ne saurais t'en dire plus à ce sujet . Cette auto vient d'Allemagne , je l'ai acheté sur e-bay en offre directe . Je crois qu'il n'était pas rare à l'époque de trouver des Dinky un peu partout , comme les merceries par exemple . Mais c'est vrai que chez un vendeur de matériel photos , ce n'est pas courant .

beau modèle, en effet.
En 1935, les miniatures pouvaient être vendues chez les opticiens et vendeurs d appareils photos comme en atteste  la couverture du catalogue du magasin

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Quelle belle photo Pat, presque une candidature anticipée au prochain concours de Miss Dinky

Les 4 modèles de ce type régulièrement produits et distribués : 2 modèles avec jantes acier et pneus caoutchouc striés de section carrée et 2 modèles avec jantes alu et pneus Dunlop

Je crois que la miniature beige dorée à jantes alu n'est pas très facile à trouver ... ..du moins selon mon expérience  

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Très belles

f52 a écrit:

Je crois que la miniature beige dorée à jantes alu n'est pas très facile à trouver ... ..du moins selon mon expérience  

Mais si François. On la trouve par exemple chez Patrol.  

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