24K - Peugeot 402

texaco, juste pour toi...

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Oui en effet, c'est rageant :x Mais je dois dire qu'il y en a de moins en moins sur les vides greniers ; ce matin 700 exposants environ et peu de modèles et lorsqu'on en trouve, ils sont ou en mauvais état (et cher en plus ) ou repeints, même chez les marchands . Alors voici tout de même une belle pièce trouvée dans tout ça :

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Ma très modeste contribution à ce sujet puisque dans un état d'usage avancé voir très avancé, mais même dans cet état, je les : :love: : : :love: : celle de gauche étant La doyenne de ma collection puisque de 1939.

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Ma mienne

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je reviens a la charge avec mes 402! (quel pénible !!!) en effet, j'ai remarqué des details qui ne figure (a ma connaissance) sur aucun livre ou revue, du moins j'en ai jamais entendu parler. il m'est apparu intérréssant de vous en faire part. les 2 photos du haut, montrent une nette différence au niveaux des supports d'essieux avant. avant guerre(pneus dunlop) sans renfort d'essieux et version roues zamac avec renfort, les 2 autres photos montrent que sur la premiere version de 1939, les empreintes d'injections du zamac sont peut nombreuses, 3 au total, alors que sur la version roues zamac, ils sont bien visibles et au nombre de 7, la derniere photo montre la différence de taille au niveau du par brise. de plus je note une différence de largeur de capot ainsi qu'une longueur superieur pour la version marron et créme. qu'en penser ?? y aurait il eue 2 moules ?? voila ma petite enquete sur ces différences ....
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voila d'autres photos

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le dessous :
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Quelle est la plus rare des 402 ?

Est ce que celle qui a un plancher est parmi les plus rares?

Je cherche à m instruire

en terme de 402 il faut compter 3 variantes à savoir, 1er version à pneus dunlop ce modele fut fabriqué juste avant guerre 39, toujours sans plancher, suite à la pénurie de caoutchout, meccano lance les roues en zamac , fin 39 debut 40 toujours sans plancher s'en vient une cessassion de production suite à la guerre, reprise de la 402 en 46/47 toujours sans plancher et roues zamac,et enfin, de 48 à 49 meccano équipe les 402 d'un plancher et toujours en roues zamac.
les versions munies d'un plancher, ont une arrete d'environ 1 mm. de chaque cotés de la caisse à l'interieure afin que le dit plancher ne s'affaisse pas lors d'une prise un peut brusque de l' enfant, c'est pourquoi quand on achéte une 402, bien regardé à l'interieur,si il y a les arretes, et pas de plancher, pas bon,si peint à l'inteireure, pas bon, il n'y a que le crachotis du pistolet qui passe par le par brise et les fenetres,quand c'est une version taxi 24 L jaune et bleu ou marron et creme (il exite d'autres couleurs, jaune et noire , rare) on obtiens toujours à l'interieur, le mixe des 2 couleurs, autre point à bien vérifier, l'axe arriere, souvent remplacé, celui ci comporte un écrasement bien spécifique de chaque cotés. pour ma part les plus rares sont celles équipé de pneus, de tout façon , la 402 reste un oiseaux rare, parce que fragile, sans boite individuelle et souvent victime de la terrible metal fatigue.

thierry13 a écrit:

oui merci pour tes explications elles vont servir à d'autres ces certain et vu le prix de ces 402 tes conseils sont precieux

oui c'est vrai , sur ce genre de modéle on a pas le droit à l'erreur, j'en profite pour signaler que des repros (trés bien faites) circulent sur les bourses, toute celles que j'ai vu à divers endroits etait des taxi bleu et jaune, en régle générale les vendeurs le précise.

pfff pas d'amateur de vieilleries ... faut dire que c'est peux etre la serie la plus difficile à collectionner, pas mal de bidouilles apparement et pas simple niveau prix si l'on cherche des modeles comme les tiens, donc patience meme si l'envi en me manque pas :drunken: et surtout encore un peu apres ce sera avec plaisir, c'est pour moi meme si je n'en possede pas des masses une des plus belle periode de fabrication dinky

une mythique de la serie24 , cette 402

un proprietaire , pourra peut etre nous dire la longueur de ce modele

et eventuellement son echelle ???

comme les Simca 5 , le bus Renault 29D , il me semble bien que ce sont des

modeles plus petits , pour avoir eu en main , un jour , cette 402

a+JJ

pour la longueur, elle est annoncée au catalogue pour 93mm.
l'echelle doit avproximativement etre du 1/43 elle se confond
parfaitement avec les tractions et autres ford vedette qui elles plus récentes .

merci , Alain pour ces precisions

a+jj

Alain, est ce que tu connais le modèle extra-ordinaire de couleur jaune qui faisait partie de la collection Dulin?

oui Pat, c'est la version jaune d'or pneus Dunlop sortie qu'en 39.

Toujours incollable :)

Cette miniature a été mise en vente par Collectoy's en 2005 lors de la vente de la collection Dulin.
Exemplaire à présent  unique ?

Comme sa petite soeur taxi en ma possession, cette 402 a un châssis:

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elle est vraiment trés belle , BRAVO!!

une des plus belle jamais aperçue

magnifique Trac aoc. avec celle de Tex, cela fait 2 très beaux exemplaires sur le Forum.

Et quelques photos de plus:

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Vraiment un très très bel exemplaire ...Bravo !!

Merci pour ces photos

C'est toujours intéressant pour un modèle rare comme celui là :o

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quelques photos de 402 ...

VRAIMENT TRES TRES SUPERBE TOUTES CES 402

ho putingggggggg


si tu me dit que tu n aimes pas les 402,te croirai pas

Cela est un belle brochette de Peugeot 402, moi je n ai eu eu que trois, pieces tres difficile a trouvé il y a 40- 45 ans et il n y avait pas e bay ni de bourse en ce temps l a, un magasin spécialisé a Paris en 1967 et un autre a Lyon en 1970, quand a Nice il fallu attendre fin 1974 malheureusement par ma faute d avoir donné toutes mes adresses et un autre sérieux en 1975. René

Magnifique ensemble tex