32AB - panhard semi remorque sncf.

un membre du forum , dont je tairai le nom , m a donne le meme.

donc il subit en ce moment la cure " decapex" .

la bache repro , le decal et les pneus sont deja arrives.

manque la peinture. j ai meme recupere un crochet sur une epave d Unimog Mercedes.


a+jj

bon comme tu est bien parti jj

je t'envoie par la poste l'avant dernier sur la photo

j'ai les décalque

et hop le tour est joué

hello , DUDU , hello les copains.

bon voila la photo , apres un premier decapage.

j ai constate ( veridique , mais on ne voit pas bien sur la photo, que les roues du tracteur , n etaient pas en zamac , par contre les deux de la remorque: oui.

le diametre de la roue de secours ( piece en fer idem que crochet ), fixee sur le tracteur )
est surdimentionne par rapport au diametre des pneus .

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je m adresse a tous.

je constate que sur le decal , les premieres lettres majuscules sont vertes

en majuscule , le " des " chemins de fer... est decale. ( modeles de PADDY

et GERARD , avec carte de France. comme cela aussi ) donc , PADDY et GERARD , vos inscriptions , sont elles d origine ???.

merci de votre reponse.

a+jj

il faut que le lettrage soit comme celui aconit sur la page 2

les lettres verte au début son pour celui qui a les roues concaves

ou alors il me manque encore un

il existe aussi , lettres vertes et roues convexes , apres recherches sur internet.

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Sauf erreur de ma part, il n'y a pas ici sur ce Forum un exemple d'un papan sncf avec logo en DECALCOMANIE (voir JM Roulet). En voici un, en état d'usage mais avec cette particularité, que j'ai essayé de prendre en photo le mieux possible.

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Selon l'Argus de la miniature il ne s'agit pas d'une particularité qui puisse donner plus de valeur au modèle. Mais à mon avis il s'agit d'un détail intéressant. personellement je n'en vois pas beaucoup comme celui-ci, quel est votre avis ????

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Voilà encore une photo pour vous permettre de voir au mieux.

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Et une dernière....

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harang a ete plus rapide c est ce que j avais remarqur dans le livre (dominique pascal) il ne parle que de 3 type d ecusson or avec le tien pav sa fait 4. : :hum: :

OK, merci pour la comptabilité, t'es précis comme moi, toi....

pour ma part , je n'ai jamais vu ce genre de decalco...
ci joint des photos des miens en compagnie des p'tits frangins ford .
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texaco a écrit:

pour ma part , je n'ai jamais vu ce genre de decalco...
ci joint des photos des miens en compagnie des p'tits frangins ford .
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J'aime ce forum parce que je peux découvrir et faire découvrir des modèles particuliers.....

Elno a écrit:

Le doyen de la bande, avec le même logo, sur la bâche que le Ford SNCF.
Donc, un des tout premiers modèles, dans un très bel état pour son âge.
Il a encore ses pneus M.
A titre indicatif, l'intérieur de la bâche n'est pas peint.

Pour les puristes, un détail que même J-M Roulet n'a pas mentionné dans son livre. Les premières remorques sont dépourvues de la traverse de renfort au-dessus de l'essieu; on trouve cette traverse sur les modèles les plus récents.

Aurais-tu une photo de cette traverse de renfort au dessus de l'essieu?
Voici les miens...
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1er écusson : rond avec locomotive appliqué en sérigraphie
2ème écusson : Carte de France sur fond vert avec les majuscules en jaune, appliqué en sérigraphie
3ème écusson : dito ci-dessus mais décalques
4ème écusson : fond de carte de France quadrillé et lettres majuscules en vert

Mais il me semble que j'ai vu une carte de France sur fond vert uni, avec les lettres mjuscules en vert ! je vérifie !

 

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toit quadrillé.
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toit lisse.
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avec et sans renfort d'essieux.
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crochet peint , crochet brut.
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Pour info, l'excellent Argus 2008 de M. Flament répertorie n. 4 versions différentes du 32 AB (1952, 1954, encore 1954 et 1955) et 3 versions du 575 (1959, 1961 et 1963). Bon courage à ceux qui veulent avoir la collection complète !!!!!!!

Facile à dire direz-vous quand on en possède même pas un mais je trouve que ce serait génial d'illustrer ce recensement des variantes d'inscriptions SNCF avec un gros plan de chaque déco. Qu'en pensez-vous?

Bonne idée, on commence quand ????? Mais il faudra aussi recenser le toits (lisse ou quadrillés), les jantes (convexes ou concaves), les boîtes (grosse boîtes à 3, puis 32AB, puis 575 sans illustration, ensuite avec....). Il y a du boulot !!!

Pour être affirmatif sur l'association d'une déco remorque et de l'intérieur du toit du tracteur il faut être certain que le système d'accrochage de l'un avec l'autre n'a pas été bidouillé.
Mais je suis certain que vous aviez pensé à cela...

Voici les 2 miens ; pub en sérigraphie. Il y a un intrus mais j'ai la flemme de refaire la photo !

:sleep:

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avec et sans renfort d'essieux.
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crochet peint , crochet brut.
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[/quote]


contrôlé tous les miens,il me manque comme le montre ici TEXACO le sans renfort

on en apprend quand même


mais nous en avons parlé dans les pages précédentes

et se ne sont les miens,l'intérieur de la bâche est son crochet son peint

objet de discution?

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un achat pas trop chère

bon un achat de coeur

roues concaves

C'est une bonne base de restauration, bon achat, Gérard, en concaves c'est toujours moins courant.

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A oui là effectivement c'en en jette ils sont quand même beau ces panhards

je ne dit plus rien

je regarde[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A+

Voici le mien, je sais les photos ne sont pas top, mais comme j'ai égaré le cable de mon appareil numérique, je suis obligé d'utiliser mon tel...

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Très beaux, tous ces Panhards !!!

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Bonjour; je sollicite votre attention, connaissances et mémoire pour un petit problème; j'ai acheté ce tracteur sur la baie et l'ai reçu hier.Comlément indispensable d'une remorque titan acquise il y a deux mois. les photos de l'ensemble font ressortir un flash un élément surprenant et vous pourrez le vérifier sur les autres photos : il y a deux couches superposées : rouge puis bleu et argent sur les surfaces normalement dévolues. Le bleu n'a pas été repeint par le proprio d'avant : elle est trop fine et régulière. J'ai regardes les photos de ce sujet : il y a un doc où on distingue clairement le zamac brut puis la couleur bleue. Je n'essaie pas de prouver que j'ai un exemplaire rare et j'avoue la faiblesse notoire de ma collection mais respectueux de la marque je n'ose pas amener le tracteur au bain si j'ai entre les mains le témoin d'une histoire. Qu'en pensez vous? Merci

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et definition maxi pour finir

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Cela se remarque parfois sur certaine référence. Pour des raisons commerciales il arrivait que l'on repeigne à l'usine par dessus une couleur déjà appliquée. C'est le cas de lots d'Alfa rouge devenue bleu. Dans le petit monde des Dinky on qualifierait cela de "curiosité".
Qu'en disent les potos?

D'origine

Difficile d'aller peindre le plafond en bleu..............sans dériver !

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le toit étant quadrillé, on a un modèle renuméroté 575

Et il peut bien être repeint d'origine Dinky sur un surplus de 32C (esso) 2ème version.

C'est pas pour çà que je vais me mettre à aimer les camions

Oh que si mon bon Biger, on peut repeindre l'intérieur d'un pavillon sans dériveter déjà fait sur un petit Stud pickup.
Mais cela n'empêche que sur ce Panpan il n'y a point de doute.