597 Chariot a fourche -1959 -

Nickels ces chariots

Merci à Patrol et f52 pour leur réponse. Je n'ai jamais rencontré de telle boîte non plus.

La loi des séries m'a également déjà frappée mais pour ces chariots il m'a fallut 2 ans quasiment jour pour jour pour les réunir (mai-juin 2017 pour le premier et 1er juin 2019 pour le second). Je connaissais les particularités de ce modèle lorsque j'ai acquis chacun des deux exemplaires, mais j'avoue ne pas posséder le modèle "classique"

Cette version assemblée en France avec fourches vertes est peu fréquente. Je la cherche toujours.

J'en ai un d'origine roues convexes fourches vertes, made in England, avec pneus gris. Je le suppose beaucoup moins rare que la version française ?
Je ne mets pas de photo car une des fourches ayant été cassée, j'ai dû la restaurer.

La version made in England à fourches vertes est très courante.

C'est bien ce que je pensais.... merci Patrick

Les 3 versions françaises du chariot à fourche Coventry Climax réf. 597 avec leurs boites respectives munies de leurs cales  

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Superbe état de boite !

f52 a écrit:

Les 3 versions françaises du chariot à fourche Coventry Climax réf. 597 avec leurs boites respectives munies de leurs cales  

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Les couvercles sont ils placés au regard de leur boîte respective ? Le premier porte une mention "marque déposée" rouge, tandis qu'elle semble noire sur celui du centre et redevient identique à la première (rouge) sur le modèle de droite. Cette alternance est surprenante mais peut-être y a t'il d'autre différences

En tout cas ces modèles sont splendides, tout comme les très peu fréquentes boîtes de Patrol

Patrol a écrit:

C'est à la limite du hors-sujet mais on peut ajouter les modèles anglais en boîtes françaises.

Oui ...Et il serait d'ailleurs opportun d'ouvrir un forum 14C pour ce modèle ...

R4Solido a écrit:

Les couvercles sont ils placés au regard de leur boîte respective ? Le premier porte une mention "marque déposée" rouge, tandis qu'elle semble noire sur celui du centre et redevient identique à la première (rouge) sur le modèle de droite. Cette alternance est surprenante mais peut-être y a t'il d'autre différences

Les 3 couvercles de la boite 597 sont rigoureusement identiques et sont placés en regard des miniatures respectives

Les inscriptions "marque déposée" sont toutes de couleur rouge, l'une pouvant apparaitre un tout petit peu plus fonçée que les 2 autres...la photos accentuant cette impression ...mais l'inscription n'est pas noire

Seul le fond de boite diffère : bleu pour le modèle à jantes convexes et jaune pour les versions tardives ; Les cales de boite sont identiques pour les 3 versions

Patrol a écrit:

Cette version assemblée en France avec fourches vertes est peu fréquente. Je la cherche toujours.

Et à force de chercher on trouve. Bel état avec ses deux cales de boîte.

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bravo PATRICK  !    ce très beau modèle  dinky , il me manque la cale cela se trouve ?    

Bravo !
Le modèle est superbe.

Belle trouvaille

dinkydo le Ven 24 Aoû 2018, 00:56 a écrit:

Ce modèle n'est pas exact. Ayant eu l'occasion d'en voir un vrai l'été dernier j'ai constaté que toutes les roues sont jumelées.

Comme le signalait justement "dinkydo", le modèle Coventry-Climax qui a inspiré Dinky Toys était effectivement équipé de roues jumelées. Ici, un modèle en service dans la RAF:

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Cordialement.
Guy

Oui mais enfin les Dinky ne sont pas des maquettes, on peut trouver des tas d'autres exemples, Cargo Simca, Panhard Movic... pour ne citer que le détail des roues jumelées.

matou a écrit:

Oui mais enfin les Dinky ne sont pas des maquettes, on peut trouver des tas d'autres exemples, Cargo Simca, Panhard Movic... pour ne citer que le détail des roues jumelées.

Ben oui, mais c'est pas une raison...
La VRAIE raison, c'est.... les économies !!
Mais, bon, mieux vaut un modèle avec pas assez de roues que... pas de modèle du tout !

psevin a écrit:

matou a écrit:

Oui mais enfin les Dinky ne sont pas des maquettes, on peut trouver des tas d'autres exemples, Cargo Simca, Panhard Movic... pour ne citer que le détail des roues jumelées.

Ben oui, mais c'est pas une raison...
La VRAIE raison, c'est.... les économies !!
Mais, bon, mieux vaut un modèle avec pas assez de roues que... pas de modèle du tout !

Ne pas oublier que c' est un jouet à la base et en France à l' époque quel gosse à vu un vrai Coventry.

vendredi13 a écrit:

Ne pas oublier que c' est un jouet à la base et en France à l' époque quel gosse à vu un vrai Coventry.

C'est pas un modèle repris de Dinky-GB ??...
Parce que, c'est vrai, en France, c'est plutôt un drôle de choix...

Si, modèle d'origine anglaise.
Les Français ont d'abord assemblé des pièces peintes en Angleterre puis les ont fait ensuite par eux même.

psevin a écrit:

vendredi13 a écrit:

Ne pas oublier que c' est un jouet à la base et en France à l' époque quel gosse à vu un vrai Coventry.

C'est pas un modèle repris de Dinky-GB ??...
Parce que, c'est vrai, en France, c'est plutôt un drôle de choix...