561 - citroen hy glaces gervais.

SebastienS a écrit:

Une étiquette "revendeur" ..mème sur un promotionnel ...
(Je me mélange bien les pinceaux ...!!Je ne comprends pas tout..mais j’apprends .....

 

seb ,le glace gervais n est pas un promotionel mais etait un dinky de serie a la vente dans n importe quel magazin de jouet a l epoque .

Patrol a écrit:

Ce n'est pas impossible. Les 204 blanches promotionnelles avec boîte spécifique ont bien une languette revendeur .

ça par contre je ne savais pas .merci de l info

Ben voila ...Encore une intervention de ma part qui tombe à coté ...
(l'avantage de ma question stupide est que nous avons appris une nouvelle info...(204 "promo avec languette"...))

yann a écrit:

françois , as tu connaissance d un boitage a etiquette revendeur pour ce model ? perso,je n en ai jamais croisé, mais vu les années de sortie du gervais en general et surtout des ultimes dernieres versions comme la tienne ,ca se pourrai bien et je me pose cette question.

Personnellement je n'ai jamais vu de boite 561 avec languette revendeur  ...et je ne pense pas qu'elle existe 

Pour une raison simple qui répond - comme toujours - à une logique de production de Meccano : cette boite n'est ni plus ni moins que celle du 25C 25CG 561 CIBIE...mêmes dimensions, languettes et rabats identiques. Meccano s'est contenté d'une nouvelle illustration imprimée sur un carton existant 

Ce Glaces Gervais n'est effectivement pas un "promotionnel" contrairement au BAROCLEM qui possède lui aussi cette fois une boite rigoureusement identique aux précédentes (dimensions, languettes...etc) à l'exception bien sûr de la très belle illustration spécifique  

Pour être complet sur ce sujet il me semble que les languettes revendeur/détaillant sont apparues sur les boites en 65....   expliquant que d'anciennes boites comme celle de la 2 CV pompier 25D sont retrouvées plus tard sur la 2 CV PTT réf 560 SANS puis AVEC languette détaillant ...

Le Glaces Gervais a été produit en 1963 

SebastienS a écrit:

(l'avantage de ma question stupide est que nous avons appris une nouvelle info...(204 "promo avec languette"...))

 Rien de nouveau à l'ouest ....relis le sujet Peugeot 204 référence 510 et tu y retrouveras la "nouvelle info" de la miniature promotionnelle et de sa boite spécifique    

merci de ta reponse trés detaillée françois , ça me confirme ce que je pensais un peu et enleve mon doute quant a son existence.

Grand respect pour ces réponses, analyses et précisions..!!
Je vais donc continuer à lire les différents sujets et arrêter de commenter pour rien dire ..de constructif ..

Tu peux continuer a faire les deux Sébastien, peux de collectionneur peuvent se targuer de connaitre autant de détails, et si effectivement l'info est déjà disponible sur un autre sujet, rien n’empêche de la redonner ici aussi, ça permet de réviser pour beaucoup.

oui comme dis christophe "reviser ses classiques ", moi aussi j aurai du lire le sujet de la 204 ,mais c est dur de tout retenir avec ces dinky,et quelquefois des choses nous echappent ,le forum est la pour nous rappeler tous ca .

SebastienS a écrit:

Grand respect pour ces réponses, analyses et précisions..!!
Je vais donc continuer à lire les différents sujets et arrêter de commenter pour rien dire ..de constructif ..


   

tu poses des questions que certains n osent pas poser

je ne m etais jamais aperçu qu il y avait des chassis anodisés vraiment differents sur les 561.

sur le gervais du milieu ,il est plutot graffité ,bien different du chassis classique et habituel du baroclem (l autre est noir brillant )

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yann a écrit:

je ne m etais jamais aperçu qu il y avait des chassis anodisés vraiment differents sur les 561.

sur le gervais du milieu ,il est plutot graffité ,bien different du chassis classique et habituel du baroclem (l autre est noir brillant )

On en avait parlé un peu plus haut je crois Yann ...Il existe de fait 3 traitements différents de la plaque de base en notant que le chassis anodisé classique brillant était le montage de l'ultime version de cette miniature avec pneus Dunlop (chassis identique par ailleurs à celui du Baroclem)

a mince ,pourtant j ai relus tous le sujet serai je passé a coté?

il me semble qu on en avait effectivement parlé ,mais c etait sur les chassis de l autocar mercedes 541 si je dis pas de betises.

a verifier

merci de ta reponse

yann a écrit:

il me semble qu on en avait effectivement parlé ,mais c etait sur les chassis de l autocar mercedes 541 si je dis pas de betises.

Certains ultimes chassis de l'Autocar Mercedes 541 comme de la Simca 1000 519 présentent un aspect "glaçé" ultra brillant et huileux. JMR évoque ce type de traitement de la plaque de base page 488 de son opus Atlas 2012

Ce n'est pas le cas du 561 Glaces Gervais sur lequel il est en fait exagéré et vain de parler de "3 traitements différents"...Il existe en réalité pour ce modèle 2 types de chassis : noir brillant peint (pneus caoutchouc) puis anodisé plus ou moins mat ou satiné (pneus Dunlop)