530 - Citroën DS 19 & DS 23

phares scintillant, direction, amenagement interieur, capot et coffre ouvrant, roue de secours(une pure merveille) existe en plusieurs versions et couleurs.  A VOS PHOTOS , voici les miennes.

la derniere version, ce n est plus une ds 19 mais une ds 23
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et maintenant, la version 530 police, sans la boite.
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Je vais peut être passer pour un ignare, mais cette rare petite languette detachable, elle servait à quoi?

bien sauf à me tromper elle était normalement gardé par le détaillant pour suivre ce qu'il avait vendu ( et son stock )

Pourquoi on la voit si peu offert? Production restreinte? le ID par contre on les trouve plus fréquament

hello a ce sujet voila ce que j ai trouve dans le guide des dinky-toys Francais de Jean Michel Roulet.

"" et une autre Citroen , la DS23, dotee de nouveaux pheres carenes, decoree en rouge metallise avec toit noir mat facon vinyle,ce qui n est pas un choix tres heureux.cette derniere porte l ancienne ref 530 """""


sur un autre livre j ai trouve: 530E CITROEN DS23 , ""idem avec pneus Pirelli pour l Espagne"""

pourais tu nous dire ce qu il y a de grave sur le chassis . ds23 ??.

ce serait fort interressant de savoir , ce modele me semble rare

quand on voit la cotation de ce modele ( cher).

ce serait bien que d autres amis nous fasses part d infos sur cette auto
dinky.

a+jj

Merci RF un dessin (une photo en l'occurence) vaut mieux qu'un long discours. je partage ton avis entre les séries 24 et 500 mais c'était l'évolution des jouets en une quinzaine d'années qui devenaient des véritables maquettes (y compris dans les autres marques comme Solido) et bien sur pour les trouver en bon état (neuf dans ton cas) elles n'ont pas joué mais sont restées ou chez les marchands ou en vitrine
MH

Effectivement, ce modèle est sorti en 1976, et déjà peut être que les achats étaient plus tournés vers la collection que le jeu

Nouvel arrivage chez papy...

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C'est vrai que Dinky avec ce modèle ne s'est pas foulé  
On ressort un vieux moule du placard et on refait du neuf  
Ils ont simplement retravaillés la face avant par rapport à l'ancienne réf 530 sans modifier le pare-choc ni les ouïes de refroidissement :!:
Elle reste cependant un très joli modèle très convoité de nos jours :pirat:

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Celle-ci à pour particularité la jante avant gauche monter à l'envers,
probablement une erreur à l'assemblage chez Meccano :!:
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C'est la petite dernière rentrer ce matin et je l'aime déjà  

elle est superbe : :love: : ,je l aime aussi,comme ça tu sera pas le seul

un enorme et grand merci a toi AUSIRDIMI , pour cette superbe photo

et voiture.

cela manquait au sujet.

a+

Superbe modèle : :love: : qui atteint des sommets

Voici enfin un ensemble reconstitué et que j'en profite pour vous présenter, la boîte est rentrée fin de semaine, maintenant il me reste à trouver la Bordeaux teinte que je préfère par rapport à la verte : :love: : : :love: : : :love: :

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Je ne sais pas si tous ces modèles présentent la même particularité que la mienne , le capot avant et la malle arrière ne sont pas peints à l'intérieur est-ce que Dinky aurait voulu faire des économies :?: :?: :?:

effectivement ni la grenat ni la police ne sont peintes à l'intérieur des ouvrants

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tout se perd ma bonne dame !!!!

maintenant que pas mal de personne la posséde

enfin a la maison

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Très belle, merci pour les photos.

ben moi aussi je l'ai
mais j'ai pas sa boite d'origine
c'est vrai que l'on peut lui reprocher pas mal de chose,mais je trouve que la peinture est tres belle

On peut lui reprocher quoi, à ton avis ????

ben ce qui a eté dit plus haut par ausirdimi
resortir un vieux moule pour refaire du neuf,avec seulement la modif de la face avant etc...mais qui est quand meme une tres belle piece

Et que dire de celle-ci, sa soeur en Pilen avec ses jantes originales
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A mon avis beaucoup plus rare que la Dinky

T'as raison, elle est plus rare. Les jantes sont superbes......

dstoys a écrit:

ben ce qui a eté dit plus haut par ausirdimi
resortir un vieux moule pour refaire du neuf,avec seulement la modif de la face avant etc...mais qui est quand meme une tres belle piece

On pourrait dire la même chose pour Citroen, alors......

pav1956 a écrit:

On pourrait dire la même chose pour Citroen, alors......

En fait..........................................OUI !
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qu'est ce que vous avez contre les citroen?

Je n'ai rien contre Citroën  

OUI le coup de crayon était révolutionnaire

MAIS 20 ans de production pour seulement un million cinq cent mille exemplaires !!!!!!!!!!!!!!!

Z'aurai p't'être dû remettre un autre coup de crayon............. et pas que sur les phares

n'empeche que t'est pas pres de voir defiler dans paris des 4L pour leur 50 ans,elles pourrissent encore plus vite que les citroen
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STP ne touches pas au mythe 4L, c'est vrai qu'elles pourrissent très vite, et alors ?????? Quelles sont les voitures des années '60 qui ne pourrissent pas ????????? Cox, 2CV, Giulia, Taunus, Jag, Benz, etc. etc. Toutes les marques peuvent être citées, mon père était dans le milieu de bagnoles et j'en ai vue des belles, je t'assure !!!!!

Quant aux 4L, si t'as envie vas voir les miennes ici, sur le forum.

Bye Bye

ou c'est que t'a vu qu'il existait un mythe sur la 4L?

Vas chez ton buraliste et tu trouvera (au moins) le mensuel pour les fanas de la 4L et la collection M6 (du genre Atlas) en vente.....

Si puis t'as envie d'en savoir plus, avec des vrais bouquins, fais un tour (virtuel) aux Editions du Palmier et cliques sur 4L........

je te remercie du conseil,mais les renault c'est plus trop mon truc
en revanche la DS... :drunken:

Je te rassure chèr ami, en réalité parmi mes Dinky préferées il y a justement la DS et la ID; je les ai toutes, hormi quelques variantes très rares (ex. DS beige/gris ou bien ID bronze/verdatre mét., avec sièges en blanc.....) !!!!