24 Y - Studebaker Commander

Illustrée de nombreuses fois, voici la mienne, je l'ai cherchée longtemps dans cet état. La boite est complète de ses languettes et rabats, mais n'est plus de première fraîcheur.
Mes buvards ont retrouvés le modèle de la photo !

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Pour actualiser, le même modèle d'origine et en état neuf.
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J'ai déjà rencontré ce trou décalé sur une Karmann Ghia me semble t'il, je vais chercher ça

Elno a écrit:

Ce qui est intéressant, c'est le châssis.

Il présente un défaut au niveau du "rivet" avant; le trou est manifestement
décalé. Au début, j'ai cru que la voiture avait été trafiquée; mais non, il s'agit
bien d'un défaut d'origine, très fréquent sur les Studebaker.

Je me suis amusé à en regarder plusieurs et je me suis aperçu que la plupart
présentaient le même défaut.

Amusez-vous à regarder les votres, et dites-nous si elles sont pareilles...

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Interessant;je viens de regarder sur celle achetée ce matin pour 5 euros;trés présentable;juste lui remettre un train avant.Elle comporte ce meme défaut.

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La mienne achetée ce matin pour 5 euros sans train avant et pneus HS.La voila aprés un bon lifting.


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A mon avis, soit il y avait une petite erreur sur l'outil de découpe du plancher mais c'est peu probable, soit les piliers qui supportent les rivets se déforment parfois un peu lors du refroidissement de la carrosserie et ne tombent plus rigoureusement en face des trous du plancher... mais comme le plancher se monte malgré tout je pense que les trous ont été prévus d'un diamètre suffisant pour accepter ces déformations ce qui fait que l'on observe ce petit défaut.

Voici mon "trio" de "Stud" !!
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2 couleurs rares sur trois, c'est bien...

Bientôt 3 sur 3 !!!

la orange a flanc blanc est trés difficile a trouver seb ,elle est a mon sens la plus rare en couleur de toutes.

trés belles acquisitions

Merci!!
Elle n'est en superbe état mais elle présente bien ...

oui elle presente meme tres bien ,et avec ce genre de model faut pas faire le difficile

Dégotée en Espagne cette année    

En voyant le nombre de variantes présentes sur le forum pour ce modèle je me dis qu'il me reste encore du chemin à parcourir        

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Elle est SUPERBE!!!! BRAVO!!!!!!!

SebastienS a écrit:

Elle est SUPERBE!!!! BRAVO!!!!!!!

Merci Sebastien!

Tu possèdes un joli trio également à ce que je viens de voir

Certainement une des variantes bicolores la plus difficile à trouver    version de 2° série de production avec chassis noir brillant 

La boite estampillée 540-24Y n'est pas moins facile à dénicher ....

Je m'aperçois que ma seule Studebaker n'avait pas encore eu le privilège d'être présentée à ses soeurs. Elle est visiblement très commune dans ce duo de coloris.

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f52 a écrit:

Certainement une des variantes bicolores la plus difficile à trouver    version de 2° série de production avec chassis noir brillant 

La boite estampillée 540-24Y n'est pas moins facile à dénicher ....

C'est ce que je me suis dit après coup, une belle prise j'ai l'impression

Plus commune peut-être mais en superbe état à ce que je vois Bernard

Voici la mienne, pas très fraiche !
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@+

En tout cas elle est à mon goût

Bonsoir,
Je comprends pour les Studbkaker vert pâle, mais il existe d'autres qui sont rouge et crème ou orange et crème ? J'ai vu sur le forum deux couleurs. C'est Parce que que les chaînes Dinky Toys sortaient des voitures en fonction des couleurs disponibles, de la température des fours, de leur inspiration du moment ?
J'ai vu des modèles avec des toits dont les peintures sont tirées au cordeau et d'autre plus baveuses. Les toits étaient peints à la main ou avec des pochoirs ? ça indique une restauration ou une voiture d'origie ?
Je débute dans le "métier" d'amateur, je voulais savoir.
Vous avez raison, la Studbaker est partout.
Merci.

Il n'existe pas de modèle rouge, mais bien des modèles orange. Si la teinte de l'orange est souvent la même (on trouve surement des nuances mais relativement faibles), il existe 2 teintes de toit : crème brûlée et coquille d'oeuf (amis poètes bonsoir). Ces 2 nuances sont franches, et il est possible de trouver des variations entre les 2.

La peinture était apposée au pochoir, sur une coque préalablement peinte en orange. Les nuances de coloris sont principalement dues aux approvisionnements en peinture et aux mélange de bains, mais elles ne sauraient, amha, pas être dues à une température de four différente.

Etant réalisés au pochoir, les toit sont souvent peints de manière très précise, la dextérité de l'opérateur aidant. Il est donc possible de trouver des coulures dues à un employé débutant. Il est à ce titre fréquent de rencontrer des projection de peinture argentée (finitions des pare-chocs...) ou d'autre couleur pour les modèles bicolores (D3A Mazda par exemple).

Pour déterminer si restauration il y a, tu arrivera à juger de mieux en mieux avec l'expérience, à force d'en voir des bonnes et des restaurées. Pour progresser, il ne faut pas hésiter à inspecter le plus de modèles possibles, c'est en forgeant qu'on devient forgeron, ou plutôt c'est en faisant le geste du connaisseur qu'on devient pointu. Et si tu as un doute n'hésite pas à solliciter expertise sur le forum, quelques photos suffisent en général à trancher.

Bonsoir,
Merci pour ces précisons. je trouve, bien que ce modèle soit très courant, que cette voiture a une super gueule. On la voit partout.
Je me régale à travers les photos sur le net. Mais la plupart du temps ce sont des photos de sites d'enchères. Pour le vrais, je pense que je vais attendre les beaux jours pour visiter les foires aux jouets ou les salons. Je ne maîtrise pas encore bien le forum mais je suppose que les membres donne les dates et les lieux des événements.
Je reconnais que le forum est une mine pour les photos. Pour l'instant je n'ai que des horreurs à montrer (à part quelques militaires présentables).
Quand j'ai décidé en avril mai de me lancer dans une collection, j'ai arpenté des vide greniers. Je n'ai vu que des épaves dont les prix étaient indexés sur les cours de l'or. Cela m'a refroidi quelques mois, le temps de visiter quelques sites internet pour m'en mettre plein les yeux. J'ai vu qu'il y avait, avec de la patience et de la chance, possibilité d'avoir de chouettes pièces.
Donc patience et surtout, conseils des anciens et des connaisseurs.
Merci.

Une simple et classique bicolore rouge et coquille d'oeuf mais dans un très bel état

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oui très belle avec sa boîte

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La même que celle de Bernard! Elle présente quelques éclats, mais elle est encore belle. C'est ma seule Studebaker!  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
 mais je  Je voudrais avoir une verte plus tard, car j'ai une boîte d'avance ,même si elle est fatiguée ça protège les pneus.
Le toit est plus jaune que coquille d'oeuf.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Belle voiture bicolore

Une combinaison de couleurs peu fréquente.

Magnifique trouvaille qui me manque cruellement

Quelques Studebaker en vrac :
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