La Série JUNIOR

PETIT EXERCICE PRATIQUE:

regardez celle ci , son chassis et comparez avec la vraie , ci dessus

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la carrosserie semble bonne , malgres les rajouts

je vois cela , a la facon dont l interieur est peint, il y a des endroits ou le zamac , n est pas peint a l arriere ( situation normale chez les junior)
par contre les rivets , je ne les sens pas trop , a moins que Meccano ???
a+jj

JJ, je pense que le rivetage est d'origine.
C'est seulement que le plancher et les rivets ont eu droit à une couche de peinture noire (comme l'explique le vendeur) depuis sa sortie d'usine.
Par contre pour le prix .... c'est NON.
@+

harang a écrit:

PETIT EXERCICE PRATIQUE:

regardez celle ci , son chassis et comparez avec la vraie , ci dessus

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la carrosserie semble bonne , malgres les rajouts

je vois cela , a la facon dont l interieur est peint, il y a des endroits ou le zamac , n est pas peint a l arriere ( situation normale chez les junior)
par contre les rivets , je ne les sens pas trop , a moins que Meccano ???
a+jj

Probablement un "jus" de peinture noire passé sur le chassis ...comme sur la plaque d'immatriculation avant .....

pour moi les rivets de la R8 junior sont bombes , pas creux

il est possible que Meccano ait pose des rivets creux sur certaines , dont celle en vente , pourquoi pas ??? mais aux prix que valent les junior , je reste tres mefiant

voir les photos ci dessus pour les rivets bombes

a+jj

PETITE CHRONOLOGIE DES JUNIOR

1962 REF 100 RENAULT R4 , celle ci est sur le catalogue , la seule junior
sur un catalogue , pour ca que l on en trouve beaucoup aujourd hui , elle a du etre produite a beaucoup d exemplaires , vu qu ils lancent les " bons marchees "

REF 101 PEUGEOT 404 , celle ci n est pas rare , non plus

1963 REF 102 PANHARD PL17

REF 103 RENAULT 8 BERLINE , deja plus rare , car l operation junior
ne doit pas donner le succes escompte

1964 REF104 SIMCA 1000 , plus rare , la production a du etre reduite vu
l echec de la serie 100

REF 105 CITROEN 2CV AZAM , idem que la precedente

1965 fin de l operation junior avec la REF 106 OPEL KADETT , certainement , un petit tirage , par principe ???? donc tres rare aujourd hui

en 1969 , on ne sait , ni pourquoi , ni comment , retour de la REF 103
modifiee en R8 GORDINI ( quatre phares)

voila ce que je sais en remerciant JMR pour cette chronologie

regardez , du meme coup , l evolution des rivets dans le temps

a+JJ

Je ne connais pas avec précision les dates ....mais ce qui est sûr :

- les rivets en "puits" ou creux équipent toute la production en jantes zamac , jantes acier nickelé ou jantes alu AVEC PNEUS CAOUTCHOUC striés +++
- les rivets en "pointe" ou bombés équipent la production en jantes alu + pneus NYLON DUNLOP

Les rivets bombés seraient apparus vers 1961 ou 1962 ....

merci , notre ami f52, pour ta superbe intervention , qui eclaircit cette

histoire de rivets dinky toys

a+jj

j aime beaucoup , celle ci , c est original

le vendeur a neanmoins la politesse et l honnetete de dire que c est une junior atlas ( 6 disponibles pour ceussse que ca interresse ?? )

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a+jj

Je partage ton avis JJ, c'est bien joué ! Une vraie histoire Belge.

enfin , ce vendeur , n est pas criticable , puisqu il annonce ce dont il s agit

mais il faudra craindre , d autres , qui n auront pas cette elegance

on peut faire de belles choses , comme toi , ou Restor , mais il faut si

on vend , dire ce que c est

j ai vu partir des restaurees ou modifiees , qui etaient bien decrites

et elles sont parties a des prix forts

il y a un marche pour les codes3 ou autres restaurees , couleurs rares etc etc, il existe , il ne faut pas le tuer

a+jj

la SIMCA 1000 est sortie en 1964 , chez les marchands de jouets, ce qui veut dire , que le 62 , grave d origine , est l annee
d etude du modele et non pas sa sortie dans le commerce

a+jj

yann a écrit:

trés belle serie ,il te manque aussi au moins une panhard et une 404 en variante de couleur. et ensuite(pour casser le moral) des versions diametre de jantes sur la r8 et la 4l.
ça fini jamais cette collection dinky

Et les variantes R8 et R4 au niveau des jantes ?????? Acier et alu......

Bravo f52 pour cette superbe brochette que tu nous présentes.

oui , grand bravo a notre ami , elles sont superbes

a+jj

Bon et bien les gars vous voyez ce qu'il vous reste à faire ??
Après le dossier Traction, en route pour un beau dossier Junior !!

J'arrive hors-controle , mais voici les chassis de la 2Cv, Simca 1000 et R8G:

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MERCI JOSE

ce que l on peut dire , c est qu il n y a pas de contestation possible sur les

modeles de JOSE , qui sont 100 P/ 100 d origine ,

merci pour ces beaux chassis , qui aideront nos amis dans leurs achats

( meme moi a qui , il manque deux modeles , mais j ai tout mon temps, pour les trouver )

a+jj

d accord avec toi REMY c est vrais on (je ) connais pas bien cette serie junior finalement

superbes ces photos de "junior" , dans ce sujet , merci

a+jj

petit rappel

avant d acheter une " junior" , il est important de passer par ici

a+jj

et surtout a cause des rivets qui n en sont pas puisque c est des bouterolles

Photo du chassis Dinky Toys R8 Gordini N°103 et celle de la miniature totalement originale reproduction au 1/43 du modèle de 1962.
Le chassis est anodisé, les bouterollages sont bombés et les roues sont chaussées de pneus Dunlop.
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mes juniors, me manque la R8 gordini
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belle série que tu as là

belle serie effectivement

ceci dit il t en manque encore pas mal si tu veux toutes les variantes (au moins de couleurs) :

il y a 2 couleurs au moins bien distincte pour les 404 (orange et brique)

il y a aussi 2 couleurs de simca 1000 ,tu as la verte il te manque la jaune (difficile a trouver)

idem pour les panhard pl 17 bleu gris celle que tu as et bleu (presque turquoise plus dur a trouver)


et ensuite si tu veux pofiner tous ça, il te faudra aussi les tailles de jantes grandes ou petites (mais pas sur tout les models) ,de tete: la 4l ,les r8 et petre meme la rare kadett

tu vois ,la collection dinky ne fini jamais

Et moi j'ai toujours pas trouvé une belle Kadett pufff patience, patience

La 4L est restaurée ??? La teinte est curieuse ...et la bouterolle de chassis pas franchement "conforme" ...

L'analyse de Yann est juste mais je n'ai jamais vu de Kadett junior avec jantes de grand diamètre ...4L et R8 : oui

oui la R8 et la R4 ont été repeint (déjà redécapé)
je ne fais pas les variantes, une de chaque ref c'est bon
et souvent en état d'épave pour restauration

f52 a écrit:

La 4L est restaurée ???   La teinte est curieuse ...et la bouterolle de chassis pas franchement "conforme"  ...

L'analyse de Yann est juste mais je n'ai jamais vu de Kadett junior avec jantes de grand diamètre ...4L et R8 : oui  

pour la kadett a grandes jantes ,personellement jamais croisé non plus ,cepandant comme la kadett (dinky toys)fait partie de ces dinky a variantes petites ou grandes jantes comme l r8 et la 4l ,je ne vois aucune raison pour que sur la serie des juniors elle n est pas beneficiée de ces 2 types de jantes

c est pour ça que j ai marqué "peut etre "sur mon message precedant

f52 a écrit:

La 4L est restaurée ???   La teinte est curieuse ...et la bouterolle de chassis pas franchement "conforme"  ...

couleur pas correcte, rivet non conforme, plaque minéralogique en tape electricité...
la description de l'annonce:
dinky toys made in france RENAULT 4L junior Réf. 100,  restauration complète par spécialiste Dinky Toys (déja plus de 2000 miniatures restaurées) peinture vernis au four a 70° plancher jantes en excellent état d origine!!!!    MAGNIFIQUE
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mais, acheté en dehors de ebay envoi gratuit   et pour la refaire de toute façon donc...