804 Noratlas SNCA Nord 2501 Dinky France -1959-

Voici une pièce plutôt difficile à dénicher :

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J'en revais depuis un an, au moins :

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Magnifique double empennage :

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Je m'en occupe demain, aujourd'hui la journée a été longue, au bureau.....Mais vous avez raison, si le sujet n'existe pas c'est à cause du fait que cet avion est le moins repandu parmi ceux qui sont sortis de Bobigny après-guerre. La Caravelle, le Vautour, le Mystère et l'hélico Sikorsky sont plutôt communs, le Super G Constellation et le Viscount commencent à être plus difficiles à trouver; mais le Noratlas est assez rare, ne me demandez pas pourquoi, je ne connais pas le nombre d'exemplaires produits.

Je ne parle pas naturellement des séries confidentielles (Caravelles Swissair, SAS et Air Algérie), destinées à une élite de collectionneurs à la quelle je n'appartiens pas.
J'ai jeté un coup d'oeil sur l'excellent Argus 2003 de Flament et effectivement la côte du Noratlas est la plus soutenue parmi celles des avions DTF de l'après-guerre ; même si selon mon expérience l'Argus donne des "prix de référence" (donc des valeures relatives entre les differentes variantes d'un modèle) et non pas des "prix de marché" (donc les prix pratiqués en salle de vente ou sur eBay). Entre autre, le dernier Argus 2008 ne donne malheureusement pas les prix des avions, si je me souviens bien.
Pour info, j'ai vu plusieurs fois cet avion dépasser les 200 Euros

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maintenant aux avions

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Voici le mien, malheureusement sans boîte et pas tout neuf (mais payé moins de 40 euros ):


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magnifiques modeles de nos amis PIERO , GERARD , YAN

il est vrai que ce dinky toys sorti en 1959 est extraordinairement rare a trouver , bravo aux trois heureux proprietaires de ce modele

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a+jj

Déniché sur une table, en super état pour ne pas dire neuf, à Tournefeuille.
Je possède également la cale en carton qui se place de façon circulaire autour de l'appareil.


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Très bel exemplaire, géphil, comme neuf

Voici mon petit avion.

Je n'ai pas la boite, il manque une pal d'hélice et une autre est tordue mais je n'ose pas la détordre !


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Photographié à la DGA de Toulouse-Balma. Un bien bel avion!

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La photo de face est très impressionnante !

il a été restaurer y pas très longtemps une belle machine mais nous allons avoir enfin un musée de toute beauté a coter de l usine AIRBUS        

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lien du musée actuel a Colomier 2 nord a gauche

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LE NOUVEAU !!   

Merci Chris pour ces précieuses infos.   

Merci Chris et GéPhil pour ces liens et ces photos.   

Il y a de très beaux exemplaires!!!!
Le mien, première main et qui a passé entre mes paluches quand j'étais p'tiot, ceci explique son état ...

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Un reste de la cellule d'un Noratlas, en 2010 :

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Une vue plus présentable :

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Et de l'intérieur, une fois désarmé et sans ailes :

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Photos prises au Musée de Savigny-les-Beaune, le 28/08/2010.

Mon premier Noratlas, état neuf et boite défraîchie

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Il y a aussi un Noratlas sur la base aérienne de Chateaudun (28).

En 1959 j'ai volé deux fois dedans, c'était assourdissant.

Un excellent choix de Bobigny pour cet avion emblématique.

Un exemplaire vole toujours:

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bonjour dinkydo  je me permet un petit message car moi aussi en 1959 j ai voler sur le nord atlas

a chateaudun lors du fete d aviation  j ai aussi souvenir du bruit assis cote cote avec mon pere

marrant non  !! lio37

Bonjour
En regardant les photos du noratlas dinky 804, on voit des modèles avec hélices noires ou couleur métal et des moyeux d hélice noirs ou rouge. Y a -t-il une logique ( hélice noire moyeu noir par ex) et une antériorité dans la production ( par ex helices noires puis métal?)
Y a -t-il d autres différences de version ?
Merci d avance

Aucune réponse? c'est marrant que personne ne s'intéresse à cet avion ? Il a pourtant la réputation de n'être pas très facile à trouver en bon état..... Les Kadors de la Dinky française n'en savent pas plus sur ce modèle sorti en 1959?

Moi j'aimerais bien en posséder un mais je n'ai pas encore trouvé chaussure à mon pied...
Pour les hélices JMR dit qu'elles sont noires maintenant il se peut que certaines n'aient pas été peintes par contre je n'ai toujours vu que des cônes rouges...

Il me semble effectivement être l'avion de la gamme le plus difficile à se procurer (hors Caravelles promotionnelles...)

Il en est sorti quelques uns ces dernières années. Tout ceux que eu en mains (entre 5 et 10 environ) dans des états allant du beau au neuf étaient pourvus d'hélices couleur métal (tôle nue) et de moyeux rouges.

Certaines photos peuvent être trompeuses (ombres, oxydation, ...). Aussi, je n'ai jamais rencontré ni vu en photos (propres) de modèle avec hélices noires. Si quelqu'un a ça, je suis preneur...

Bonjour et merci pour vos reéponses; C'est cette photo qui m'a fait fait penser à une série de Noratlas avec des hélices peintes en noires

Panpan a écrit:

Il y a de très beaux exemplaires!!!!
Le mien, première main et qui a passé entre mes paluches quand j'étais p'tiot, ceci explique son état ...

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Ainsi que la description ( succinte) de ce modèle par JM Roulet dans son livre ( 1ère édition)  page 296 : je cite " ...Il est décoré en gris métallisé ( pas en couleur aluminium) avec des cocardes sur les ailes et les carlingues et des drapeaux sur les dérives arrières. Il a deux hélices à quatre pales en acier noir et cinq roulettes. ...." Mais il n'y a pas de photo.
J'ai eu la chance d'en trouver un exemplaire pas tres cher dans un lot . Mais il lui manquait le train avant ( que j'ai refait ) et les deux hélices. J'ai acheté des hélices repro mais me posais la question de la couleur.... J'ai vu d'autres photos ailleurs où les hélices étaient également noires..... mais..... d'origine???

En trouver un en parfait état est faisable, mais ils sont chers.... C'est bizarre que tout le monde le considère comme rare.

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celui la est le dernier qui restait du lot que ma trouver mon fils la mamie le lui avait garder et donner pour moi a sa derniere visite chez elle  

pas en super etat mais

il est d'origine il y a juste les quadripale qui sont neuves[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

fh85 le 28 Mai 2021 a écrit:

Aucune réponse? c'est marrant que personne ne s'intéresse à cet avion ? Il a pourtant la réputation de n'être pas très facile à trouver en bon état..... Les Kadors de la Dinky française n'en savent pas plus sur ce modèle sorti en 1959?

Marrant ou pas marrant , l'élément le plus important à savoir concernant la citation que tu as faite du descriptif de Monsieur Roulet est que "acier noir" ne signifie pas "peint en noir" : ceci n'a strictement rien à voir avec une peinture quelconque; l'acier noir est une typologie particulière d'acier, dont la définition et les caractéristiques sont relativement faciles à repérer sur Internet.

Je t'en donne un exemple, parmi ceux disponibles en faisant une rapide recherche :

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Attention quand même, car le sujet "acier" étant particulièrement complexe, si un non-spécialiste pense d'avoir tout compris c'est qu'on lui mal expliqué .

Un acier par définition est un alliage fer-carbone et donc quel qu'il soit contient - forcément - du carbone sinon ça s'appelle du fer...

Merci de ces précisions. N' ayant jamais eu dans les mains d'exemplaire de Noratlas Dinky avec les hélices noires, je suis bien incapable de dire si celles-ci sont peintes ou en acier noir.....
Seul un heureux propriétaire de ce modèle pourrait nous le dire....