888 - Camion pétrolier saharien GBO Berliet 1960

A propos du GBO, dans l'ouvrage de JM Roulet il est précisé que les premières séries étaient équipées d'un système d'attelage fonctionnant avec un mécanisme à linguet métallique rivé sous le camion. Les séries suivantes ont vu ce linguet disparaître. JM Roulet lance donc l'hypothèse que le bureau d'études Meccano avait sans doute envisagé l'étude d'une remorque. Transformant ainsi le GBO en TBO (ça c'est moi qui le rajoute). L'idée n'a pas eu de suite mais imaginez un peu le mastodonte que cela aurait été dans votre vitrine ! Le terme Supertoys prend là tout son sens.
Connaissant donc cette petite anecdote j'ai imaginé combler à ma façon ce manque. J'ai dans mes cartons l'ambitieux projet de réaliser ma version de la remorque manquante. J'en suis à réunir pour le moment un maximum de documents et photos d'époque de la bête car pas question de faire n'importe quoi. Je peux vous dire que les images montrant des personnes photographiées au cotés de l'attelage complet et chargé laissent sans voix.

tu m as appris quelque chose ,le miens a ce dont tu parles, c est une petite languette mettalique de 3,5 cm rivettée au planché au niveau du train ar.

Je viens de m'apercevoir que le titre de la photo est GBO, à mon sens une erreur.
Je m'explique à propos de ces terminaisons Berliet. La terminaison GBO a, selon moi, toujours été associée à un véhicule porteur, alors que TBO est destinée à un véhicule tracteur.
A confirmer par un spécialiste..

Voici un GBO avec une histoire assez intéressante:
La societé Languedocienne a fait une commande, où ont fait eux-même, pour offrir à ses clients, le Berliet GBO réf. 888, que vous pouvez trouver décrit dans le bouquin de Roulet (2ème édition, car dans la première il n'y fait pas même de mention). Le livre de Thierry Redempt sur les Utilitaires Dinky montre une photo du camion et de sa boîte. Maintenant, l'histoire interessante:
Je possède ce même modèle mais avec les croix rouges plus fines et les lettres sur le capot d'un type assez diferent. Plus encore la boîte a une faute orthographe dans le texte, qui a été vraisemblablement effacée ! On m'a raconté qu'un marchand du sud (Marseille - Allo Pierrot!) aurait acheté une quantité importante de ces camions et boîtes et en aurait fait des faux...
Alors que la quantité initiale était petite on se demande quels sont les faux et les vrai. Je ne sais pas répondre mais ce qui est étrange c'est de faire des faux avec des fautes...

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Oui, ton histoire est vrai, j'ai un ami qui as aussi le même camion
aujourd'hui, il ne sait toujours pas avec certitude.
Ce qui est embètant avec ce genre de modèle, c'est qu'en sachant ça tu ne peut donc pas l'estimer pour l'acheter, c'est difficile et risqué.
Remarque, je ne risque pas de me faire avoir, je n'ai pas les moyens pour prétendre acheter un Languedocienne donc tranquille!!

Je peux vous dire que moi aussi j'attends avec impatience de pouvoir sortir ma version de cette fameuse remorque attelée à mon GBO, euh pardon je veux dire TBO.
J'en suis pour le moment à rechercher une épave de GBO (au prix d'une épave et pas d'un rubis comme on le voit aujourd'hui trop souvent) sur laquelle je compte prélever quelques éléments. J'ai aussi ébauché un plan du plateau de la remorque pour évaluer les possibilités de le travailler par usinage.
J'envisage bien sûr de lui associer une boite spécifique.
Bref un beau projet je pense dont je ne manquerai pas de vous reparler quand il sera suffisamment avancé.

Pour ce qui est de ta théorie d'une mauvaise adaptation de la chèvre il ne faut pas oublier que des trous spécifiques de mise en place avec les dégagements appropriés au déploiement de celle-ci ne me semble pas eux être improvisés. Je pencherai pour ma part pour l'idée initiale d'un modèle à deux variantes: GBO (porteur avec chèvre) et TBO (tracteur avec remorque) qui elle, pour des raisons inconnues, ne vit jamais le jour.
Et si un jour refaisait surface dont ne sais oû, rescapé des usines Meccano, un prototype de cette remorque … ? !

Bonjour à tous,

Je confirme GBO pour porteur, TBO pour tracteur chez Berliet.

A+

Arnaud

Neuf/Boite, il plafonne aujourd'hui, il a passé les 390€ sur ebay (à confirmer), je ne suit pas à ce prix, c'est vrai qu'il est imposant mais j'estime que ce camion n'a été reproduit qu'au strict minimum par la firme, mème si l'on doit considérer qu'il est une copie fidèle de l'échelle 1/1, qu'il est récent, qu'il n'est pas rare (sauf en version Languedocienne), son prix est exhorbitant.
Mais comme on dit: c'est la loi de l'offre et de la demande, alors, j'attend patiemment que la demande s'appaise, et là, j'irai au feu !

Je vous soumets une photo de mon GBO.
A croire que tous les véhicules destinés au sahar étaient affublés d'un petit panier sur le toit...

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Voici le mien dans sont jus
achat en attendant un plus jolie

Moi, il y a toujours eu quelque chose qui m'a gêné sur ce dinky que j'adore pourtant.

Vous parlez ailleurs -et je reprends vos termes pour moi- d'un esprit dinky toys dans la production, ses détails, ses systèmes, ses choix et ses limites que nous connaissons et qui font partie intégrale du charme...

Moi, je me demande bien comment, dans cet esprit, se situe l'espèce de machin en fil de fer qui sert de truc comme une grue ou un bras de dépanneuse au derrière de ce beau camion!
A quoi cette tige tordue correspondrait-elle sur un vrai camion?
Qu'est-ce que Monsieur Dinky a bien pu vouloir faire?
Pourquoi ce bricolage si décalé en apparence, autant en matériau qu'en représentation de la réalité?

Dès mes jeux de gamins avec ce camion (que je trouvais déjà spécialement superbe à part ça!!!), j'ai viré ce bidule que je trouvais déjà vraiment décalé et inapproprié...

Et je sens que, quand je vais me le repayer -incessamment sous peu-, je virerai direct cet appendice dans sa boîte!

J'ai un doute sur le rivetage.Pouvez-vous m'en dire plus?
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Le rivetage sur les deux sont d origine pour moi

a mon avis,idem que jp

Mon doute vient du fait que les manivelles sont différentes.
L'une possède une olive et il y a une lamelle métallique recourbée qui sert de frein et l'autre ne possède ni olive ni frein.

hello , un petit peu de documentation.

on voit " gin pole"

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roues rouges ? Jamais vu !

bien vu AMATOYS , c est pourtant vrai que sur leur pub , ils mettaient

"roues rouges"

JM Roulet , parle d une remorque qui aurait ete prevue pour ce modele de

1960 , mais qui n a jamais vu le jour.

a+jj

bonjour à tous , je suis allé voir ma première vente aux enchères , c'etait sympathique. Un languedocien a fait 3500 euros plus les frais donc dans les 3800!!! ce n'est pas dans mes moyens mais j'ai vu plein de belles miniatures. bon je retourne travailler et oui meme le dimanche , à + k

Allez je relmance un peu le sujet ...du GBO

On dit bien GBO et non ... TBO pour ce modèle uniquement. Pourquoi ? Tout simplement parce que le GBO 15 P possédait sur la plateau "Oil Field Body" une selette escamotable : le GBO se transformait facilement en TBO. Pour la remorque je sais que la remorque porte_char Coder Solido (celle du T12) s'attelle facilement sur ce berliet. J'essairai ce soir avec une remorque Titan, toujours Solido .... ca devrait être pas trop mal si c'est compatible.

Le T100 et le GXO possédaient aussi des plateaux OFB et des selettes escamotables.

J'aimerai avoir une idée de prix pour ce bahut en parfait état avec sa boîte et sa cale ? Version classique bien évidement....
Merci

Autour de 250 roros, qu'en pensent mes distingués collègues

je dirais pareil 250e plus ou moin

Oui en effet : bravo pour cet achat ! Car il s'agit de la dernière version rare de ce modèle avec jantes en plastique crème ou ivoire (sable sur la version commune) !!!
Théoriquement le crochet de cette version est en plastique mais j'en ai déjà vu avec le crochet métallique aussi ...
A garder +++ en collection

Voici le mien reçu ce jour, celui-ci n'était une priorité pour moi mais parfois
le hasard fait bien les choses...je ne vais pas m'en plaindre
J'ai remplacé la cordelette reste plus qu'a acheter le crochet....
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superbe sujet , tres complet , sur ce camion

a+jj

Voici le mien, nickel avec sa boite et ses cales mais sans les notices; dommage

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c est toujours beau un gbo bravo le tien est top