les françaises de compét'

la dauphine ces norev????

oui norev tour de corse

OK MERCI

PEUT TU M AIDER STP

Pourquoi avoir inséré ceci dans les miniatures anciennes ?

legrospascal a écrit:

Thirion-Ferrier 1956

sthubert92 a écrit:

superbe photo !

Bonjour,

La source inépuisables des modeles 1/43eme ayant participé au Tour de Corse est ici :

www.minitdc.com

peugeot203 a écrit:

Pourquoi avoir inséré ceci dans les miniatures anciennes ?

Je crois que, bien que cette rubrique s'intitule "Les Miniatures Anciennes", on y trouve déjà une sous-rubrique "Miniatures Contemporaines des années 1980 à nos jours".
Et pour les modèles de rallye et de course, ils ont été reproduits bien avant 1980... C'est-à-dire qu'on peut trouver ici des Dinky avant-guerre, comme des modèles qui viennent de sortir, car rien ne limite cette rubrique quant aux années de fabrication des miniatures :

https://dinky-toys-forum.1fr1.net/t8841-nouvelle-section

Tres tres belle photo ,j ai quelque part toute une collection de photos d époques de rallyes des années 50 en noir et blanc et j y ai vu a partir de 1956 pas mal de Dauphine, d ailleurs ce numéro d immatriculation 846 ET 75 de février 1956 ne m'est pas inconnu et correspondrait a une pré-série. R

certainement un modèle usine, ce qui serait intérressant ce serait de mettre cote à cote plusieurs générations de voitures de rallye

Oui je pense Pascal que tu as raison un modele d usine, les premieres ventes, date de mars 1956 avec la chassis numéro 2.468.001. R

lerebelle a écrit:

Oui je pense Pascal que tu as raison un modele d usine, les premieres ventes, date de mars 1956 avec la chassis numéro 2.468.001. R

Dauphine competition usine bien entendu et sous l'appellation "Spéciale" , 1063 avec BV 5...

Merçi reghiu pour ton complément d information, moi je ne suis pas tres branché compétition. R

lerebelle a écrit:

Merçi reghiu pour ton complément d information, moi je ne suis pas tres branché compétition. R

A cette époque il ne fallait pas grand chose pour faire d'une modeste voiture de tourisme un modele competition... Malgré toutes ces modifs, cette Dauphine ne développait pas plus de 50cv, ce qui était quand meme pas mal du tout vu son rapport poids/puissance... sans oublier une tenue de route un peu délicate et des freins qu'il fallait aller chercher loin...

Oui effectivement a l époque pour certaines marques françaises, l on en était pas encore aux moteurs supercompressés, a part bien sur, pour les voitures de courses sur les circuits. R

et deux dames au volant .....


d'autres souvenirs ?

super tes Gordinis Pascal.

J'ai eu le plaisir de monter dans la r12 quand j'étais gamin.Confort très spartiate.

Par contre pas eu l'occasion dans la Berlinette ou la R8 .

ces du 1:18 eme non????

elles sont toutes au 1/18, c'est une échelle que j'aime bien mais pas facile à loger

c'était de la bagnole.

On dirait une échelle 1

chouette l alpine

ben voila not' tof de retour en pleine forme, l'alpine est au 18

peugeot 908 fap