090 A Rouleau compresseur Richier - 1959 -

R4Solido a écrit:

En plus de la boite "classique", il existe une boite en carton souple avec ouvertures aux extrémités. Mais pourquoi existe t'il ces deux versions de boîtes? pourquoi celle en carton souple est elle si rare?



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

je vois que tu as une décalcomanie sur le toit ce qui est plutôt original et intéressant

Merci yann et F52 je ne sais pas pourquoi elle me paraissait rare

pat a écrit:

je vois que tu as une décalcomanie sur le toit ce qui est plutôt original et intéressant

Oui, c'est un code 3 d'époque je pense. Le magasin a du acheter quelques Dinky et apposer ses décalques à des fins publicitaires. A moins qu'ils ne vendaient des Dinky et qu'ils les affublaient toutes de leurs pub?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je n'aime pas ce modèle chez Dinky, mais c'est bien ce décalque qui m'a décidé à le prendre

voici comme promis quelques photos des 2 types principaux et opposé de ces boites.

françois ayant raison    ,il y a bien 4 types de boite par contre je ne note (en tous cas sur les miens) aucune difference sur la miniature si ce n est une legere difference de teinte jaune ,l une etant a peine plus foncée que l autre.


j adore ton model avec le decalque du magazin ,si j avais eu la chance de tomber dessus ça m en ferai un 3e ,perso j aime beaucoup ce model.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]



notez le tampon de controle a l interieur. ce qui n est pas frequent sur ce genre de boitage souple.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et en vitrine

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

;
Superbe. Me reste a trouver la cale pour mon exemplaire.

La boîte en carton souple mat et la cale de la référence 830 . Assez difficile à trouver , probablement en raison de sa fragilité par rapport au poids de la miniature.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Cette boîte existe aussi en carton brillant avec languette revendeur.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pour mon premier post sur le forum je souhaitais partager avec vous une des curiosités de ma collection à savoir un Rouleau Compresseur Richier avec double référence de boîte. Je vous laisse quelques photos :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Si quelqu'un à des informations sur cette boîte je suis preneur,
Merci

Tout est dans le sujet

f52 a écrit:

Il existe même 4 étuis différents pour cette miniature

- 2 en carton fort et rigide avec référence 90A puis 830-90A
- 2 en carton souple : un classique avec le même graphisme que celui de la boite en carton rigide ..et l'autre avec un graphisme totalement rouge + référence 830 en cadrée en rouge sur les rabats latéraux

Toutes ces boites possèdent le même calage intérieur

Seules les boites "830" sont en carton souple et correspondent à des séries tardives . Problèmes de coût de production des boites à carton rigide ?

Pour info : voir le JMR page 364  

exactement comme christophe le souligne ,françois (f52) avait deja fait un exposé sur les differences de boitage.

en somme ta boite est moins courante que celle a 1er et simple numerotation et elle date d environ 1959 (date de la renumerotation des dinky toys serie 24 en serie 500)

les boites qui sont les moins courantes sont celle en carton souple (voir celle de patrol plus haut et les miennes en comparaison plus haut aussi)

Bonjour
Je suis en train de tenter la restauration d'un rouleau Richier et je me pose deux questions :

A l'observation des nombreuses photos de cet engin que l'on peut trouver sur le web, j'ai l'impression que certains rouleaux ont le pare-brise vertical et d'autres incliné vers l'arrière. Est-ce une illusion d'optique, ou bien l'inclinaison est-elle due à un choc vers l'arrière de cette partie fragile, ou bien existe-t-il deux versions ?
De la même façon, il me semble que certains sont jaune plus clair que le jaune "d'or" traditionnel style Panhard "Kodak" ou autres. Est-ce une évolution comme les deux jaunes de l'Unic "Benne Marrel" et cela correspond-il à la même période? ( changement de la teinte jaune chez Dinky pour tous les modèles l'utilisant) Cela correspond-il au changement de numérotation 90A à 830? et éventuellement à la modification du pare-brise?
Y a-t-il eu d'autres évolutions notables sur ce modèle ( à part la boite)?
Merci aux spécialistes s'ils peuvent m'éclairer !

Normalement la pièce qui constitue la partie avant de la cabine possède 2 montants dont la partie basse est verticale et la partie haute - au dessus de la carrosserie et constituant les 2 montants de la baie de "pare brise" - légèrement inclinée vers l'arrière selon un angle de 20 ° environ 

Il n'y a pas à ma connaissance de teintes jaunes différentes pour ce modèle ...tout au plus des nuances plus ou moins fonçées : jaune d'or habituellement 

Je ne crois pas non plus qu'il y ait eu des évolutions de moules ou de montages au fil de la production ...

Ok merci François. Tu confirmes ce que j'avais vu, à savoir des pare-brises inclinés à partir des montants. Il reste que certaines photos montrent des pare-brise droits... ou alors on ne voit pas l'inclinaison... ( pas facile quand on n'a que des photos du web pour servir de référence...)
Pour les deux teintes jaunes, c'est en voyant des photos comme ça ( montage fait à partir de deux photos du net)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

que je m'étais posé la question. Mais il est vrai que l'éclairage n'est pas le même, l'appareil non plus, et que le fond n'est pas de la même couleur.... Bon, on va essayer de trouver le "jaune d'or" qui va bien !!!!

Tour de même épatant qu'une miniature qui n'a bénéficié d'aucune évolution ou modification durant toute sa production possède autant de boites différentes : références, carton rigide ou non ...etc

Je ne sais si une autre miniature produite par Meccano Bobigny peut se targuer de cette singularité ...

Alors içi ...pour les pneus caoutchouc lisses, striés ou nylon Dunlop .sur variantes de jantes acier ou alu ...Il faudra repasser !!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

f52 a écrit:

pour les pneus caoutchouc lisses, striés ou nylon Dunlop .sur variantes de jantes acier ou alu ...Il faudra repasser !!

C'est commode des rouleaux pour repasser, ne pas les faire trop chauffer quand même, surtout quand ils sont neufs comme ceux là

Seule explication: ils ont cherché à rendre fous les collectionneurs comme nous
En tous cas c est très beau

Le mien acquis cet après midi pour un tout petit prix, ca fait plaisir, il n'est pas parfait mais il me plait comme il est.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

JMR et François dénombrent quatre types de boîte pour ce rouleau compresseur.

A mon humble avis , je pense que le chiffre cinq serait plus exact.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Superbe !  
La boîte rouge et la boîte avec étiquette revendeur me semblent bien moins courantes.
Les "cheminées" me semblent plus ou moins hautes sur les différents modèles de Patrol. Est ce bien le cas, ou est ce juste une illusion d'optique (parallaxe) ?

R4Solido a écrit:

Superbe !  
Les "cheminées" me semblent plus ou moins hautes sur les différents modèles de Patrol. Est ce bien le cas, ou est ce juste une illusion d'optique (parallaxe) ?

Encore un fin observateur ! Je n'avais pas prêté attention à ce détail.
La longueur des "cheminées" varie effectivement de 4 à 7 mm.
Le tube métallique devait être entré en force dans un orifice du moulage , plus ou moins profondément suivant l'énergie de la "petite main" préposée à ce travail.

Patrol a écrit:

A mon humble avis , je pense que le chiffre cinq serait plus exact.

C'est exact  

2 exemplaires de ce rouleau Richier 830 en boite "rouge" se sont vendus courant décembre 2021: l'un sur ebay (vavamachin) et l'autre à Bourges

Je suppose que le modèle présenté est celui d'ebay

Il s’en est vendu un 3e exemplaire 70€ sur LBC il y a 10 jours.

L'exemplaire présenté par vavamachin présentait un gros défaut rédhibitoire.