560 - Citroën 2 cv Poste

à l'intérieur de la porte arriére est gravé le chiffre 2, sur la Wegenwacht le chiffre 1 et sur la pompier pas de chiffre????

C'est quoi cette histoire??

C'est une histoire de fous...
Les chiffres on peut les trouver aussi sur les autres, par exemple, le 1 pour les pompiers le 2 pour la PTT, ou rien du tout... Seulement la Pompiers a la reference au chassis, le même que la mythique BB, car sortie en même temps que la Pompiers.
La WW ne devait pas avoir de reference au chassis, car elle est la plus modèrne de toutes. Confus     moi aussi

Bon, je vais essayer d' être clair

Attention, il y a bien 2 decalcs differentes sur les portes, une porte droite et une porte gauche et non pas une decalc que l'on met à l'envers sur une des portes.

Soyons bien d'accord, je ne dis pas que les Dinky avec les decals inversées sont fausses, je dis qu'elles ne correspondent pas à la réalité postale. Dinky a bien pris le soin de sortir 2 decals différentes mais il semble que le positionnement n'ait pas toujours été correct

Voici la mienne , hélas sans boite ( que je trouve trés belle avec l'illustration du facteur vidant une boite ) ; à roues concaves . [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pour compléter le beau modèle de notre ami cosette, du moins virtuellement, je vous présente la photo de ma boîte, moi je recherche la voiture ! : :love: :
je trouve aussi cette boîte superbe, grâce au talentueux déssinateur Jean Massé.
: :hold: : Il est bon aussi à rappeler que ce modèle a été produit de 1963 à 1970 avec des jantes concaves, je vous présente une photo du catalogue de 1963, à cette époque ce modèle était vendu 3,75 francs


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la mienne petite... : :love: :
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Je profite de la remontée de ce poste pour vous présenter la petite...sur ce modèle les roues étaient toujours concaves et a été produite de 1963 à 1970 réf 560 au fait pourquoi y avait t'il un numéro parfois différents à l'intérieur de la porte arrière sur la mienne c'est le N° 1 et dans mon bouquin je vois un N°2 :drunken: :drunken: :drunken:

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Davide, elle est très belle : :love: :

Dimi, tu les as toutes en mint : :love: : : :love: : . superbe !!!

je voyais que sur la boîte, le liseret bleu latéral va de la porte arrière jusqu'à la porte avant mais pas sur la Deuch.
c'est juste un décor de boîte ?

pas de référence sur le chassis et n° 1 sur la porte pour la poste alors que ref 25 D et pas de numéro sur la porte pour le pompier qui d'ailleurs n'as pas de sujet encore si je ne me trompe

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j'aime bien ce petit véhicule:

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petite comparaison avec le 2cv jrd: le jrd est plus grande.... : :hum: :
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Tout juste rentrée, mon exemplaire...

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C'est vrai que la boîte est très jolie.

On voit bien sur la photo que la fameuse porte arrière reçoit le numéro 2.
Curieusement, la porte de ma 2CV pompiers ne comporte aucun numéro.
Peut-être l'un de nos spécialistes a-t-il une explication?...

Elno, tu as fait très fort : :love: : : :love: :
Sur la mienne aussi pas de numéro : :hum: :

le numéro 1 sur la mienne, pourquoi ? mystère !

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Marquage du moule et non pas de la pièce.
Les petites pièces sont coulées en "grappe" de (10 pièces, 20 pièces ?)
Vu la quantité à produire.........plusieurs moules. Donc autant de numéros
Suivi de qualité................dès que l'on trouve une pièce défectueuse, on sort le moule concerné et on le rénove .
Même cas de figure pour les vérins du GAK

Confirmation par Dujardin . Monsieur "je sais tout". Celui qui fait du fric avec son CD :biggrin:.

Il est vrai, qu'il a eu l'occasion de récupérer des "morceaux" aux usines Meccano

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sauf que Monsieur Jesaistout est toujours approximatif, la porte de deuche pompier n'a pas de numéro, celle des postes oui hors les portes sont identiques

legrospascal a écrit:

sauf que Monsieur Jesaistout est toujours approximatif, la porte de deuche pompier n'a pas de numéro, celle des postes oui hors les portes sont identiques

Tout à fait d'accord avec toi, cela n'apporte aucune explication

Oh que si! La 2cv Pompiers est anterieure a La Poste. Il est donc fort probable qu'a l'epoque il n'y eu qu'un moule mono-cavite.
Par la suite, soit a cause de l'usure, soit a cause de la montee en cadence, il a probablement ete decide de faire un nouveau moule, multi-cavites cette fois-ci. : :Paix: :

donc comme d'hab avec Dinky et selon les coutumes sympathiques de cette époque malheureusement révolue

démerde toi comme tu veux mais fabrique moi ce bazar

et non pas programme la mxz 245 en vue de la production en masse d'une série limitée à 352 millions d'exemplaires stp Chen

Il faut savoir aussi que, parmi les particularités de ce modèle, il y a aussi la couleur des clignotants et des phares arrière : rouges ou jaunes (non peints).

superbe , neuve de chez neuve !!!

a+jj

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on aime bien son facteur

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Gérard, tu n'as pas l'impression d"exagerer, parfois....

en tout cas elle me plais bien cette 2cv baroclem

Les 4 sont très belles, à mon avis.......

une curiosité que j ai rentré y a pas longtemps.

trés trés rare , car d epoque et c est le 2e model que je croise (la 2e est partie sur ebay)

surement distribué aux enfants des membres de l asptt a l occasion d une manifestation en octobre 1965 ,car je sais qu en 1965 il y a eu quelques choses d important pour cette association sportive

normalement , il y a cette "etiquette" des 2 cotés ,la mienne n en a plus qu une..

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