25A - Camion benne entrepreneur 1935

le mien pas aussi bien mais d'origine

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et la version pneus

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merci d 'alimenter le post. Je vois que tu es bien équipé en camion

je suis moins fournis en français qu'en anglais, quand tu auras fini celui pour les anglais je ferais un post sur les différentes sortes de camions

il a bien travailler... mais encore sympas

super JJ et il a encore ses beaux pneus Dunlop

merci les amis , il est tres vieux , d ou son etat , neanmoins d origine

la marque DINKY TOYS est en carracteres droits , pas penches , comme

par la suite , les axes , pinces sont tres fins , les jantes en metal ne sont

pas a moyeux , il a un pare choc

a+jj

s'il n'est pas de Liverpool , il est d'où

Tres certainement du 19 e arrondissement

"fabrique en France"

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a+jj

il est encore superbe , les anglais en ont un de pare choc sur les derniers modèle, mais rien a voir avec les français

pat a écrit:

s'il n'est pas de Liverpool , il est d'où

je ne vais pas bien. Je croyais qu'il était dans les anglais

Un p'tit nouveau.
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Il est superbe , complet , sans fatigue du métal.

Où l'as-tu déniché ?

Merci, chez un antiquaire pas très loin de la maison et à très bon prix

Il en avait d'autres ?

Non, malheureusement .

Je suis trop gourmand. Il se suffit déjà à lui-même.

Ces séries 24 et 25 nées avant-guerre sont bien difficiles à trouver dans cet état.

belle rentree Alain super couleur      

Magnifique pièce, belle trouvaille...

Merci messieurs.

Avec quelques défauts (éclats sur la cabine , pneus Dunlop avec méplats) , mais complet avec son pare-chocs et son crochet ,  sans maladie du métal.

Il s'agit peut-être de la camionnette bâchée ayant perdu sa bâche , car il y a des traces de frottement à l'intérieur de la benne.

Mais cet assemblage de couleurs a existé aussi pour la benne entrepreneur.

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Très beau modèle... Tu as nettoyé les pneus ?

matou a écrit:

Tu as nettoyé les pneus ?

Oui bien sûr . Avec du nettoyant ménager et un tampon vert.

Voici 2 exemplaires de ce petit camion 25a benne entrepreneur : l'un avec jantes zamac peintes en noir et pneus Dunlop, l'autre plus tardif (1940) avec roues tout en zamac

Les 2 modèles sont pourvus d'une calandre radiateur en metal argenté - l'argenture ayant totalement disparu sur le 1° modèle - et plutôt anachronique sur le second exemplaire qui possède de façon conforme des petits phares

Les miniatures sont complètes de leurs phares, pare chocs, crochets...non restaurées et dans leur strict état d'origine

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