25F - Camion maraîcher 1935

Repeint, certes, mais bien beau quand même, ce camion à ridelles, encore appelé maraîcher.

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Et ici à coté de son copain, le camion à plateau ref 25C

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maraicher de 1948
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il présente super bien : :love: :

il a tout de même 60 ans : :hold: :

c'est vrai qu'il présente bien mais il est anglais...

à cause des roues ?

Non, ce n'est pas le même moule.

Quelques précisions.

Le camion à ridelles français n'a eu qu'un moule: les roues ont été dotées de pneus avant guerre, puis il y a eu, après-guerre, les roues zamac.

Le camion anglais a un moule différent et, au cours de sa carrière, il y a eu 4 phases. La calandre en tôle emboutie (dépourvue de phares) a été remplacée par une calandre moulée dotée de phares (souvent cassés) et il y a eu plusieurs types de châssis. Le modèle anglais de la photo est de la phase 4, la dernière, avec garde-boue enveloppants et pare-choc.

Il s'agit donc de 2 lignées bien différentes.

D'une manière générale, les modèles français sont plus rares que les anglais. Ils sont également plus sensibles au metal fatigue.

bravo , ELNO , pour ces precisions fort interressantes .

a+jj

merci Elno

pas facile à mémoriser tout ça mais ça viendra bien un jour

Ah oui je me suis trompé en lisant sur :http://www.dinkyfr.com/dossier.htm

moi aussi dans la série 25 au début j'ai acheté beaucoup d'Anlgais

mais depuis grâce au forum et bien sur de bouquin
comme: la série 25 et 500 DT de Redempt qui donne l'idée des couleurs et la forme
ainsi que nouveau DT de Dominique Pascal pour les couleurs

superbe camion , ami DINKY26

a+jj

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voici les miens en peinture d'origine roues zamac.

superbe aussi , celui de Alain

roues zamac , donc , pendant ou apres derniere guerre.

avant ils avaient les gros pneus caoutchouc , la penurie de cette matiere

pendant la guerre a fait , qu il ont fait la roue totale zamac , de l

exactement meme diametre qu avec pneu

a+jj

IMAGE DES TEMPS JADIS

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a+jj

superbe illustration JJ !! tout une époque..

Superbe cette illustration jj

En gris et noir:

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c'est quoi ces roues????

Avec des roues comme ça, il a été restauré.

Je pense effectivement que les roues ont été repeintes, je suis moins sûr pour le reste. Je l'ai acquis ainsi.

Perso je pense à du restauré en très grande partie.
Cette peinture sur les extrémités d'axe c'est vraiment du travail de "barbouilleux". C'est pourtant pas compliqué de protéger avant peinture bon sang, ARGRRR !!!

Tout à fait d'accord avec les méthodes actuelles mais comme je l'ai écrit précédemment, j'ai acquis ce modèle il y a fort longtemps et je suppose que la méthode de travail a été du genre HUMBROL au pinceau... Pareil pour une partie des autres modèles de la série 25 que je possède, bien malheureusement.

Version de 1948 en état d'origine. Seule la calandre a été repeinte par Bibi dans les années 70 (erreur de jeunesse ).
Ici avec deux bidons Hornby d'avant-guerre en plomb-étain et non pas en zamak.
Ces bidons étaient souvent associés par les enfants à ce modèle (il en rentre six exactement ).

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.

Etat neuf et français de plus :drunken:
Il faudrait rajouter l'émoticon du loup de Tex Avery dans la liste du forum pour tes modèles

Mouais, il y a quand même quelques écailles, hein !

Oui buickmaster

Je plaisantais, hein !
Dis-donc, toi tu écumais les drogueries de Lyon, et René celles de la Côte d'Azur, vous en avez eu de la chance de pouvoir racheter toutes ces Dinky quand il était encore temps !

Moi j'étais passé début des années 60 dans un vieux bazar du Midi qui avait encore en vitrine des Dinky "périmées "(je me souviens de l'Isobloc), mais je n'ai pu prendre que quelques modèles aujourd'hui assez courants (2 CV, 403...), vu mon petit budget de lycéen, et appris que quelques jours avant mon passage, une boîte de 6 Traction avait été retrouvée au fond d'une étagère, et bien sûr vendue à un même chanceux

Oui c 'était le bon temps, et pour les quelques mois qui me restait a habité à Lyon de l été 1964 a fin janvier 1965, étant motorisé depuis le 11 aout 1964, je m était surtout attaquer a la recherche de vieux recueils de Spirou et quelques albums de Tintin me manquant, les voitures miniatures n était pas encore programmé, c est le fait du hasard que j ai recupéré deux Dinky Toys invendus dans un vieux magasin de jouets du centre de Lyon, c'était une Simca Aronde grise de 1953 et une Ford Vedette bleue de 1954, bien sur neuves en boites pour 6 F les deux, ensuite je n ai continué mes recherches que pour les bandes dessinés et le déclic n est venu que beaucoup plus tard pour les voitures miniatures, exactement a Antibes devant une vitrine d auto école, avec des vieux Dinky Toys du début des années 1950, dont j 'ai déja conté l' histoire, c était fin 1965 ou tout début 1966, je ne me le rappelle pas précisément, de l eau est passé sous les ponts depuis, tiens en parlant de pont, j avais trouvé quelques épaves, je crois une bonne dizaine de Dinky Toys sous un petit pont dans ma campagne a Messimy, toujours vers 1964, je me souvient que dans ce tout petit lot il y avait plusieurs Simca Cargo, et il me semble la dépanneuse Citroen rouge, je crois avoir eu une envie pressente, vous me comprenez et m a emmené a ce tout petit pont ou je ne pouvais malgres ma petite taille a l époque, un metre cinquante et quelques, se tenir debout, comme quoi, puis il y a eu aussi l épisode déja conté aussi du Ford citerne Esso, 1949-50 trouvé en épave dans la cour d une ferme dans la région Lyonnaise en aout 1963, ce qui pourrait etre un départ mais qui en fait n en ai pas un, il faudra plus de deux ans pour que j attaque sérieusement, bon l 'a j arrete, je me répéte et je pond encore un pavé. R

PS, j 'ai aussi récupéré ce petit camion en roues zamac, mais il est moins frais que le tient et aucun bidon

D'abord bonne année à tous, de belles découvertes sur les bourses, ventes, e-bay ....
Justement que pensez-vous de ce 25f français vert olive qui sera proposé chez Vectis le 19/01, lot 2290?

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Dans la description, si mon anglais ne m'a pas abandonné, il est considéré comme dans son jus mais j'ai quand même un gros doute...
Quelqu'un a-t-il déjà vu ?