25F - Camion maraîcher 1935

D'abord bonne année à tous, de belles découvertes sur les bourses, ventes, e-bay ....
Justement que pensez-vous de ce 25f français vert olive qui sera proposé chez Vectis le 19/01, lot 2290?

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Dans la description, si mon anglais ne m'a pas abandonné, il est considéré comme dans son jus mais j'ai quand même un gros doute...
Quelqu'un a-t-il déjà vu ?

pour ma part , je dirai repeint, je ne connais pas cette couleur et la peinture semble
grossiére...

Merci à tous, cà m'étonnais aussi.
Je ne connais pas bien Vectis mais je touve anormal qu'ils laissent passer qqchose comme ça d'autant qu'il ya dans la même vente d'autres série 25 d'avant guerre repeints et qui sont bien indiqués repeints...

matou tu pensais que mon 25 bâché était repeint alors qu'il est en superbe état d'origine , et là tu ne vois pas qu'il est barbouillé ?
Bizarre , vous avez dit bizarre ? comme c'est bizarre...

Non Patrol, rien de bizarre, si ce n'était pas Vectis qui le donnait dans sa description comme dans son jus je n'aurais eu aucun doute. Je suis la plupart des ventes aux enchères en France, Collectoys, Galerie de Chartres, Nîmes... et je ne me souviens pas avoir vu Mrs Salmon, Paris ou Cazenave vendre du faux pour du vrai, d'où mon doute, qui vient uniquement de là, si j'avais vu cette pièce sur e-bay je n'aurais jamais posé la question.
En ce qui concerne ton camion bâché et en général toutes les pièces que tu présentes elles sont pour la plupart rarissimes dans cet état et ajouté à la qualité de tes photos, lorsque j'ai vu la première elle m'a paru trop belle pour être vraie et c'est ce qui à motivé mes remarques notamment pour ton auto de course 23 mais je crois t'avoir fait amende honorable alors encore une fois si je t'ai vexé, oublie, ce n'était certainement pas mon intention...

Voici le mien. Dommage, il manque les 2 phares sinon il a bel aspect:

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que du bonheur !!! encore bravo m'sieur Pat !!

Merci Tex mais tu m'as bien aidé

Très joli, pat

Je vois qu'Orléans t'a réussi

même sans phare il est superbe tu peux couper les phare d'une calandre repro, les oxyder et les coller

Merci. je vais essayer de faire cela. Tu sais quels sont les meilleurs repros?

pat a écrit:

Merci. je vais essayer de faire cela. Tu sais quels sont les meilleurs repros?

PAT tu achète une épave ou en etat avance comme tu veux et tu lui vole la calandre c est mieux cela s appelle de la restauration a la mode TEX qui a bien raison

oui c'est une bonne solution aussi. Par contre c 'est peut être pas faciles de trrouver une épave avec ses deux phares

comme vendeur tu as garaj76 qui en fait des bien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
sinon pour une épave tu peux aussi prendre sur un anglais c'est les mêmes

Anglais! ce sera effectivement plus facile je pense

avec son copain baché de la même couleur . dommage qu il lui manque les phares  

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Ca reste deux superbes modèles,  
Tu trouveras bien un jour la calandre qui va bien

Un maraîcher vient d'entrer dans la collection , complet avec ses phares , son pare-chocs et son crochet. Il n'a pas (pour l'instant!) de trace de fatigue du métal.

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Il vient tenir compagnie à un autre modèle de la même époque , également avec roues zamak.

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quels beaux spécimens dans un état absolument magnifique     

Pas la moindre trace de métal fatigue

Je n avais pas encore vu cette couleur rouge .

superbes       

impressionant de fraicheur pour leurs quasi 80 ans   

Quelques vues complémentaires de la miniature que vous avez choisie pour représenter "Miss Dinky 2014" ....  
 
Bon ...ce grand garçon n'a pas une tête de premier de la classe mais comme vous le savez, il est excessivement difficile de trouver des "ridelles" en bon état .... :siffle: :siffle:   

Celles ci sont intactes - pas de casse - même si elles portent des traces d'usure sur les arêtes   ...la peinture y est très très fine ...absente sous le plateau !

Quelques plats sur les "chaussettes" ...mais les Dunlop sont bien d'origine dans la bonne couleur      La peinture est présente à 90% ...on ne va pas faire le difficile car le pépère est complet ...avec ses moustaches et ses lunettes  !!      


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Pratiquement 80 ans au compteur (et une guerre quand même !!) pour ce rare et joli assortiment de bleu Lavande et marron     

Vous l'avez bien récompensé ...Merçi ++++   

Superbe modèle, f52     

Je m aperçois qu il n"était pas présent dans le sujet. Tu as bien fait de nous le remettre avec plus de détail car il le mérite bien.

En effet , il est au complet ce qui n est pas toujours évident et dans une robe très belle     

je remarque aussi que les pneus Dunlop sont mis en sens inversé coté droit ce qui atteste de leur authenticité .un faussaire ne les aurait pas laissé comme cela.

En tout cas il aurait bien été dans ma vitrine   

en 40 ans de chine je n avais jamais vus cette association de couleurs qui lui va très bien et qui mérite la première place dans notre forum     

Les pneus, ils sont vraiment jaunes ?
Sino bravo, pièce superbe...

Oui les pneus sont jaunes....Pour ces modèles AVG les jantes zamac étaient le plus souvent peintes en noir avec pneus de couleur assortis à la carrosserie : jaunes, rouges ou verts ...  

Ce modèle à chassis marron a été un des tout premier construit ...

Les pneus ultérieurs ont été blancs puis noirs (JMR) ...  

Merci à tous pour vos appréciations !   

Superbe ensemble.
La taille des bidons fait démesurée par rapport au camion.

Patrol a écrit:

Version de 1948 en état d'origine. Seule la calandre a été repeinte par Bibi dans les années 70 (erreur de jeunesse ).
Ici avec deux bidons Hornby d'avant-guerre en plomb-étain et non pas en zamak.
Ces bidons étaient souvent associés par les enfants à ce modèle (il en rentre six exactement ).

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                                                                                                                                                                                                                       .

Certes DF . Mais les gamins n'ont pas toujours le souci du réalisme.

Pas forcement si irréaliste que cela, j'ai souvenir de l'agriculteur qui venait livrer le matin avec son tracteur un énorme bidon de lait (qui devait faire entre 50 et 100 litres) dans lequel l'épicière puisait ensuite pour délivrer la ration de chacun.

Il fallait être musclé pour ces bidons.

Jiener01 a écrit:

Pas forcement si irréaliste que cela, j'ai souvenir de l'agriculteur qui venait livrer le matin avec son tracteur un énorme bidon de lait (qui devait faire entre 50 et 100 litres) dans lequel l'épicière puisait ensuite pour délivrer la ration de chacun.

Je me souviens de ces bidons quand dans les années 50 j'allais chercher le lait...
Mais par rapport à un camion ils étaient en proportion u peu plus petits.