25F - Camion maraîcher 1935

Je me souviens de ces bidons quand dans les années 50 j'allais chercher le lait...
Mais par rapport à un camion ils étaient en proportion u peu plus petits.

Jiener01 a écrit:

Pas forcement si irréaliste que cela, j'ai souvenir de l'agriculteur qui venait livrer le matin avec son tracteur un énorme bidon de lait (qui devait faire entre 50 et 100 litres) dans lequel l'épicière puisait ensuite pour délivrer la ration de chacun.

oui mais c 'est parce que tu étais petit à l'époque qu'ils te paraissaient si grands

Pneus bleus .
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C'est vraiment une rareté, bravo!!!

Superbe Alain ...félicitations

Sa teinte est lilas comme le mien ? Il me semble plus gris ...

Très belle et rare miniature , les pneus fragiles n'ont pratiquement pas d'aplats

J'ai trouvé récemment une boite identique à la tienne que je montrerai ...

Merci Matou, merci François,
Il tire franchement sur le gris, la bizarrerie, cette couleur n'est pas référencée dans le Claude Wagner.
Il n'est pas neuf , bien sur mais ne souffre pas de métal fatigue et est bien rectiligne au niveau du châssis .

Oui je le trouve très gris aussi et bien différent du lavande plus "habituel"

Il est très beau et cette teinte de carrosserie se marie bien avec le chassis noir. L'existence des pneus bleus traduit aussi un mariage réussi avec une cabine gris -bleu ...

JMR précise bien que toutes les teintes et combinaisons cabine/chassis n'ont pas été répertoriées pour des modèles devenus rares à contempler....

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Superbe avec sa boite de 6

Moi je le vois franchement gris, d'autant plus que j'en ai déjà vu un...

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Une fois dépoussiéré, il gagne un demi ton plus clair

Une boîte plus récente que celle de Texaco. Elle doit dater de 1940 .

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Très très bel ensemble, suis fan .

C'est ton domaine de prédilection !

Oui, complétement, et ta remarque me pousse à cette réflexion, on dit que les Dinky sont en plein déclin du fait que ce sont des jouets dit "générationnel" , personnellement je 'ai pas eu de Dinky dans mon enfance et bien sur encore moins de Dinky d'avant guerre, alors pourquoi n'y a t-il pas de relève??
Pourquoi un tel désintérêt pour ces si belles miniatures ?? C'est aussi du patrimoine, des témoignages d'un savoir faire, elles représentent des marque automobiles aujourd'hui disparue??

Nous avons changé d'époque. Les jeunes générations ne s'intéressent pas au passé.
Je suis passé cet après-midi chez un antiquaire , je cherche des bougeoirs en étain pour une amie.
Il m'a dit que plus personne n'en voulait , les objets anciens en étain des 18eme et 19 ème siècle partent en container en Asie pour être fondus. Ils entrent dans les composants des smartphones...

Ce sont des pans entiers de notre culture et de notre patrimoine qui s'en vont.

Affligeant et très triste .  

Moi j'ai eu des Dinky dans mon enfance, ma première a été une Vedette 49 petite gravure gris bleu métal et je n'en ai possédé dans les années 50 qu'une petite dizaine et si je me suis mis à collectionner, bien plus tard, c'est pour avoir les miniatures que je voyais avec envie à l'époque dans les vitrines...
Aujourd'hui mon fils ne s'y intéresse pas, pas plus que mes petits-fils sinon lorsqu'ils étaient petits pour "lécher" la vitrine!!!

texaco a écrit:

Oui, complétement, et ta remarque me pousse à cette réflexion, on dit que les Dinky sont en plein déclin du fait que ce sont des jouets dit "générationnel" , personnellement je 'ai pas eu de Dinky dans mon enfance et bien sur encore moins de Dinky d'avant guerre, alors pourquoi n'y a t-il pas de relève??
Pourquoi un tel désintérêt pour ces si belles miniatures ?? C'est aussi du patrimoine, des témoignages d'un savoir faire, elles représentent des marque automobiles aujourd'hui disparue??

Je ne souhaite pas "polluer" ce forum plus avant et on peut encore débattre de ce sujet ailleurs ...mais je ne partage pas votre pessimisme ni totalement votre analyse

- Il n'est point besoin d'avoir fait la guerre pour s'intéresser et collectionner le "militaria"
- Le marché est redevenu "normal" et alimenté par les "vrais" collectionneurs qui , quelque soit le sens du vent, ont toujours collectionné !
- Ce qui n'était pas normal c'est cette "folie" soudaine qui s'est emparée du marché dans les années 1998-2000. Les timbres, porte clés et autres pin"s ...ont connu également leurs envolées et leurs folies ! Certainement générationnelle, cette "dinkymania" a trouvé sa source d'une part dans le rêve éternel des doux souvenirs de l'adulte retrouvant son jouet d'enfance, et d'autre part et surtout par la mise en place savamment orchestrée (marchands, salles de ventes, "experts" divers...) d'une spéculation autour d'objets cultes soudain divinisés ! ..Chacun allant rechercher son lingot d'or dans le fond d'une caisse de grenier !  
- Cette collection n'est pas le fait de nos enfants ...du moins pas encore . Question d'interêt et de moyens indiscutablement. Mais qui d'entre nous se passionnait, enfant, aux machines à vapeur de nos parents ? Ils ont d'autres préoccupations et priorités ...nous avions les mêmes à leur âge !
- Les modes sont comme les girouettes ...elles tournent...s'en vont aussi vite qu'elles sont venues puis ressurgissent. Souvenez vous du formica mobilier des années 60 ...disparu en 80 ...puis revient progressivement sous un autre visage volontiers nommé "art déco" !  
- Mes enfants se gaussaient de mes étains trop "relouds" ...je les ai rangés ! Aujourd'hui adultes, ils me demandent discrètement avec une voix de fausset ce que sont devenus tels et tels objets dûment honnis à l'époque de leurs fesses roses..et sur lesquels ils aimeraient bien remettre la main ...
- Enfin et ce sont les marchands patentés et avertis qui le disent : le marché se porte bien, ils vendent et voient arriver de nouveaux collectionneurs . il n'y a aucune raison de ne pas les croire ...

Patience ...

Puisses tu avoir raison François...

Tu as raison , il y a des modes. Mais il faut quelquefois attendre plus d'une génération avant que les modes reviennent.
Il y a quarante ans , je connaissais des antiquaires spécialisés dans les étains. Ils ont tous disparu depuis bien longtemps.
Il y a quarante ans je me suis ruiné pour me meubler en Charles X. Il y a bien longtemps qu'on ne voit plus de meubles anciens dans les revues de décoration. Je pense que cela ne reviendra pas.
Nous avons changé de civilisation. Nous sommes aussi en train de changer de population.
Pensez-vous honnêtement que les français issus de l'immigration s'intéresseront à nos meubles ou à nos Dinky ?

Un troisième camion plateforme à ridelles vient d'entrer dans la collection , dans une très belle couleur turquoise et dans un état surprenant.
Pa de fatigue du métal , complet de sa calandre et de son crochet , seulement un petit accident sur le châssis.
Une trouvaille ... comme en en fait pas souvent.

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Il va rejoindre ses copains.

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Magnifique trio sur la boite de 6 en plus,

Il faut que j'en trouve trois autres , avec roues métal en plus. Pfff !

En regardant bien , le manque sur le côté droit du châssis n'est pas un accident , mais un défaut de moulage puisque la tranche est peinte en noir.

Bref , il n'y a pas grand-chose à lui reprocher.

Les boites revendeurs n'étaient pas destinées à rester pleines alors un tel ensemble reste une splendeur

Somptueuse brochette et comme toujours "mint", bravo...

Superbe

Majestueuse série !

Patrol a écrit:

En regardant bien , le manque sur le côté droit du châssis n'est pas un accident , mais un défaut de moulage puisque la tranche est peinte en noir.

Personnellement je suis extrêmement méfiant lorsque ma route croise un de ces petits camions "25" générique....J'ai rencontré beaucoup de miniatures restaurées et/ou bidouillées, le réservoir "25" britannique étant une source inépuisable de pièces

J'ai vu passer assez récemment sur la toile une ou 2 séries de petits camions 25 français. Un vendeur avouait heureusement la restauration de l'un d'eux, c'est suffisamment rare pour le signaler !

Le manque sur le chassis est peut être un défaut de moulage ou de la metal fatigue ...ou autre ?

C'est ce genre d'"accident" qui me rend plus que frileux lorsque j'ai en mains une telle miniature

Curiosité sur celui ci : la calandre argentée ("chromée") qui accompagne les roues metal ...mais des croisements de calandre ont pu exister entre modèles d'avant et après guerre

Ce qui me permet de croire à son authenticité , cher François , c'est l'état de crasse absolue dans lequel je l'ai trouvé.
Un crasse qui ne datait pas d'hier , une vraie "sortie de grange " .
Pour un collectionneur informé , l'utilisation de pièces britanniques saute aux yeux : le châssis n'est pas le même (outre le fait qu'il porte la mention "fabriqué en France), l'ensemble phares-calandre est aussi différent , et les camions anglais n'ont jamais eu de roues en zamac.