1412 - Jeep dépannage

Cette jolie miniature a été produite sous 2 formes ...

- une classique et habituellement rencontrée à potence orange sur supports noirs
- une beaucoup plus rare avec potence noire ...    ce modèle étant pour certains un modèle de pré série produit en toute petite quantité (JM Roulet ) et pour d'autres un modèle destiné à l'exportation et en particulier au marché allemand où la miniature était distribuée en boite identique au modèle classique mais avec étiquette rapportée portant la référence "1412D" . La première hypothèse n'exclut pas pour autant la deuxième : on peut imaginer que Meccano Bobigny a fini par mettre en circulation sur le marché export les modèles de pré série , d'une part pour ne pas perdre cette petite partie de la production, d'autre part pour ne pas concurrencer la distribution française de la Jeep 1412 à potence orange ?

Finition soignée de la boite illustrée avec calage "en règle" de la miniature ...

Le modèle à potence orange supportait le crochet grâce à un élastique tandis que la potence noire portait le crochet par l'intermédiaire d'une petite ficelle noire torsadée ....

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Elles sont superbes! Hier à Bobigny, aujourd'hui sur le forum.

trés jolie petit model

je connaissais l existance de la potence noir (sans jamais en avoir croisé)mais j ignorai la difference elastique et ficelle de port du crochet.

merci de cette clair explication ,qui servira surement le jours de ma 1er rencontre avec cette petite merveille a potence noir

jolies modèles

Rien de neuf par rapport à d'autres modèles aussi beaux déjà postés  

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Dommage qu'il manque la languette revendeur à celle-ci!

Je suis toujours en admiration devant le modèle à potence noire de François, que je n'ai encore jamais rencontré!!

Encore un super modèle que tu nous présentes là...

Même sans l'étiquette revendeur je suis preneur.

C'est un très beau modèle

Quelle est l'origine de l'étiquette sous le chassis ?

Quand il s'agit d'un modèle exposé sans sa boîte (boîtes rangées dans des cartons), le modèle est numéro à l'aide d'une étiquette sur le châssis (Jeep 1, Jeep 2,..., Jeep 13, Jeep 14, ...) et le numéro est reporté sur un morceau de papier dans la boîte. Cela permet de reconstituer les couples exacts en cas de doublons.

Ok bonne méthode en effet pour associer correctement les éléments  

Ma question était de savoir si c'était bien une étiquette de classement car le risque (sur un modèle aussi neuf) et de risquer de dégrader la peinture avec l'étiquette collante.
La solution palliative étant dans ce cas d'utiliser une étiquette avec une ficelle double à mettre en noeud coulant autour d'un axe.

Je dis ça mais je ne l'applique pas car je n'ai ni boiboite, ni modèle neuf

Jiener01 a écrit:

Ok bonne méthode en effet pour associer correctement les éléments  

Ma question était de savoir si c'était bien une étiquette de classement car le risque (sur un modèle aussi neuf) et de risquer de dégrader la peinture avec l'étiquette collante.
La solution palliative étant dans ce cas d'utiliser une étiquette avec une ficelle double à mettre en noeud coulant autour d'un axe.

Je dis ça mais je ne l'applique pas car je n'ai ni boiboite, ni modèle neuf

La (mauvaise) habitude de coller des étiquettes sur les modèles venait de moi. Dans les boites, je mettais toujours un bout de papier sans colle pour ne pas abîmer. En règle général, au bout de 10 à 15 ans, les étiquettes se décollent toutes seules et n'ont pas laissé de traces. maintenant, je mets des étiquette avec des ficelles, que j'accroche aux roues.
Sur les étiquettes, après le nom, je mets aussi un numéro chrono. Ca me permet lorsque j'en prends une en main de savoir par exemple que j'ai quelque part dans des cartons ou vitrines, au moins 13 jeep.

Ma jeep en très bon état, il me manque le projecteur arrière et le crochet,la roue de secours est bien présente, j ai failli m en séparer plusieurs fois,mais c est un modèle tellement mignon que j ai vraiment décidé de le garder bien au chaud auprès de ses consœurs 

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D'ailleurs je recherche à présent,la boîte,on peut toujours rêver,l'espoir fait vivre!!!kubik

Ki

Je vous présente la mienne :

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Très belle !!!

belle depanneuse

La voici cette Jeep dépannage chopée sur ebay , un bel exemplaire


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Concernant l'élastique précédent , c'est réglé ...

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Il ne lui manque rien à celle là! Félicitations!

Bel achat !

Elle est superbe !!!! J'adore !!!!

j ai enfin chopé une boite et ma surprise,c est que le coupon est encore présent,dommage que le flap est un peu abimé,du coup,retrouvé également une autre jeep
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Je viens pour la première fois d'avoir le modèle à potence noire en main.
A noter en complément de la description de François que les crochets ne sont pas les mêmes.
Les crochets des modèles à potences noires (aussi bien l'exemplaire de François que celui de Simon) sont les mêmes que ceux des treuils avants de GMC.

f52 a écrit:

Cette jolie miniature a été produite sous 2 formes ...

- une classique et habituellement rencontrée à potence orange sur supports noirs
- une beaucoup plus rare avec potence noire ...    ce modèle étant pour certains un modèle de pré série produit en toute petite quantité (JM Roulet ) et pour d'autres un modèle destiné à l'exportation et en particulier au marché allemand où la miniature était distribuée en boite identique au modèle classique mais avec étiquette rapportée portant la référence "1412D" . La première hypothèse n'exclut pas pour autant la deuxième : on peut imaginer que Meccano Bobigny a fini par mettre en circulation sur le marché export les modèles de pré série , d'une part pour ne pas perdre cette petite partie de la production, d'autre part pour ne pas concurrencer la distribution française de la Jeep 1412 à potence orange ?

Finition soignée de la boite illustrée avec calage "en règle" de la miniature ...

Le modèle à potence orange supportait le crochet grâce à un élastique tandis que la potence noire portait le crochet par l'intermédiaire d'une petite ficelle noire torsadée ....

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A l'époque de sa sortie en 1968 j'avais boudé cette Jeep. Pour moi il ne s'agissait pas d'une vraie nouveauté , mais plutôt d'une façon de faire du neuf avec du vieux. Ses couleurs vives lui interdisaient d'intégrer la gamme militaire , tout comme son échelle du 1/50ème lui interdisait d'intégrer les séries 500 et 1400.
Bref , on ne savait pas trop où la placer en collection (tout comme l'Unimog chasse-neige).

La rareté toute relative de la version Export redonne de l'intérêt à la miniature.
Un marchand de pièces détachées commercialisant une potence noire et un crochet de treuil , il est préférable d'acquérir la miniature avec sa boîte spécifique .( je m'aperçois que personne ne l'a postée jusqu'ici ).

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voici la mienne que j'ai depuis pas mal d'année la boite n'est pas d'origine

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Beau modèle, l'élastique du crochet de dépannage n'est pas non plus d'origine

Cette boite et sa miniature spécifiques ont été postées sur un forum différent (page 6)  

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Peut-être , mais leur place était de préférence dans cette rubrique.