39 A - Tracteur Unic et porte-voitures Boilot 1957

Je ne pense pas que le bossage est lié aux jantes, le mien n'a pas de bossage et a des jantes convexes

Le mien : jantes concaves, pas de bossage

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Disons donc qu'il s'agit de deux évolutions distincts

Allez, je retourne chasser une remorque pour mettre sur mon tracteur.

Jiener01 a écrit:

Je ne pense pas que le bossage est lié aux jantes, le mien n'a pas de bossage et a des jantes convexes

Bonjour à tous.
Je tombe sur ce sujet, en cherchant autre chose... comme souvent.
Je pense que ce "bossage" se trouve sur les premières versions.
Sur mes deux modèles avec remorque à roues convexes, un premier possède ce "bossage" et est marqué "39 A" ; le second n'a pas de bossage et est marqué "39 A." (avec un point après le A) et "Y" sous la roulette.
Les modèles avec roues concaves sur la remorque n'ont pas de bossage, non plus.

Effectivement mon modèle sans bossage est également marqué comme tu le dis "39 A." avec Y sous la roulette

Tous ces postes existent déjà, tu peux simplement rajouter tes photos aux sujets existant et non pas à chaque fois ouvrir un nouveaux postes, tu vas donner du boulot aux administrateur !!!

ooops, désolé, je vais etre plus vigilant la prochaine fois. Merci pour l'info

La plupart des références existent déjà sur le forum, le bouton "Rechercher" dans le bandeau du haut est là pour ça
Et attention les dinky sont séparés en Dinky France et Dinky GB, je t'ai remis dans les Dinky France

Le mien en bon état de jeu rentré ce soir

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Bel ensemble en version concave (version 894)

lo29 a écrit:

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Un truc tout bête. Pour garder le caractère original de la bête tu peux changer ta roue à plat contre la roue de secours. Ainsi, il aura plus belle allure encore et la roue de secours, même déformée se remarque moins.

D'accord avec Stéphane pour cette petite astuce

ausirdimi a écrit:

Voici le  mien, pièce ayant appartenu à mon père mais je n'ai jamais vu les fameux autocollants présents ainsi que sa boîte, un grand classique en matière de transport auto...
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J'ai déjà vu, un modèle semblable, sans décalcomanies.
Peut-être une pénurie chez "Meccano" qui a livré certains exemplaires sans décoration, pour ne pas manquer de ventes...
Est-il possible de savoir, si la remorque de cet exemplaire est marquée "39 A" ou "39 A." (avec un point après le A) et "Y" sous la roulette ?
Et si la plaque métallique, sous la remorque est peinte en noir ou "anodisée" ?
Merci par avance.

Voilà je prends la peine de pouvoir te répondre car l'esprit forum est de s'entraider, je trouve un peu dommage que personne n'ai prit la peine de te répondre avant moi mais comme promis dès mon retour de vacances, voici quelques photos supplémentaires qui seront plus explicites plutôt qu'un long discours !!!
Pour le châssis je dirais qu'il est  peint en noir.

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Merci beaucoup, pour ces réponses et les photos.
Cordialement à toi.

Bonsoir les amis.
Je relance le sujet pour vous présenter l'arrivée de ce matin.
J'ai relu toutes les pages du sujet et je crois que personne n'a encore évoqué la forme des pneus.
JMR écrit que la première version (réf.39A, jantes convexes) a reçu des pneus crantés de section arrondie puis que la seconde version (réf. 894, jantes concaves) a reçu des pneus crantés de section carrées ! Or celui-ci, réf.894 a des pneus à section arrondie. Cette dernière référence est probablement sortie avec les 2 types de pneus ! Quelqu'un peut confirmer ?
  
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Je pense que les pneus ont été changés.
Les pneus à section ronde (pneus de la Talbot Lago) on été remplacé par des pneus à section carrée de 5,5 mm sur le "39 A" jantes convexes à l'avant.
Puis par des pneus à section carrée de 4,5 mm sur le "894" roues avant concaves.
Et enfin par des pneus de 4 mm, sur les derniers "894" livrés en boite intérieur et cale grise.
Il y a donc que des "39 A" jantes convexes à l'avant, avec les deux types de pneus.
Je pense que les pneus à section carrée ont été utilisés au plus tard en juin 1959, date de sortie du "893" saharien porte tubes, qui a toujours des pneus à section carrée sur jantes convexes puis concaves à l'avant.

Je suis d'accord avec Figaro (j'ai consulté mes sources) que je salue et à qui je souhaite une excellente santé pour 2014.   

et le mien
version jantes convexes, pneux section arrondie
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boîte non conforme parceque ref 894 (jantes concaves, pneux section carrée)
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Le mien est identique .

Super Jan, ça te permet de trouver une autre version 894 pour compléter la boite 

totof313 a écrit:

Super Jan, ça te permet de trouver une autre version 894 pour compléter la boite 

le virus des versions a déjà frappé
maintenant trouver un à un prix correct...

trouvé
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Tu n'auras pas mis longtemps, il est en très bel état !

superbe , et avec sa boite 894 conforme aux roues concaves

ce camion ,ce monument meme ,fait partie des dinky toys les plus mythiques .

Une très belle pièce que j’ai souvent zappé pour cause de boîte souvent passable .
J’en ai enfin trouvé un ce matin sur Bruxelles en superbe état :

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En effet, belle boite ! et avec sa cale ! Les 203 lui vont très bien, mais il va falloir que tu en achètes un second pour toutes les transporter...

Le mien
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rincon a écrit:

En effet, belle boite ! et avec sa cale ! Les 203 lui vont très bien, mais il va falloir que tu en achètes un second pour toutes les transporter...

Le prochain sera très certainement un jantes concaves .

Bon, rien de révolutionnaire par rapport à ce que vous avez déjà posté, mais quand même je suis ravi de cette acquisition de ce mardi en salle des ventes pour un prix très raisonnable.

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