24 V - Buick Roadmaster 1954

voila voilou

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A noter que la version noire (probablement unique), s'est vendue à Bourges en 99 pour 75 000 francs...

Voyons !!!! Où ai-je remiser la noire ???

Ah ! voilà !
Restaurée d'après la photo de la vente Collectoys.
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Le vert lui va bien aussi !!!!!!!!!!!
Restaurée aussi d'après la photo de la vente Collectoys.

Quelle qu soit la couleur ... la Roadmaster est magnifique ...
Mais je rêve d'une rouge métallisée ... un jour peut-être !!!

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Voici celle réalisée pour Gérard en s'inspirant d'un essai couleur réalisé par Meccano. Le projet est resté sans suite, dommage car cette couleur lui va à ravir.
Les baguettes sont peintes au pochoir pour être conforme à la technique de peinture Meccano.
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Comme souvent cette miniature revient de très loin, deux montants de pare-brise étaient manquants et la mascotte de capot avait disparue. Donc on refait:
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La brique !!!! Superbe !!! je ne l'ai pas encore faite mais ce sera soldé d'ici la fin de l'année. Aller !!! je commence la semaine prochaine.
: :love: : Quelle est belle aussi !!!!!!!!
Le toit est couleur crème ou coquille d'oeuf ?
Je peints "encore" (tant que la tremblotte n'est pas arrivée) les baguettes à la main avec un pinceau fin trés peu imprégnié de peinture.


Comme je ne vois pas de photo de cette version à toit corail ds le sujet ..............
Celle ci est ivoire nuance beige mais je l'ai réalisée aussi ivoire nuance grise; les 2 nuances se cotoient aussi sur la version avec toit bleu clair métal.

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Content qu'elle te plaise Gégé.
Il y a aussi longtemps que je pense au cabriolet. LES photos du vrai sont dans ma photothèque et j'ai déjà pensé à canibaliser un intérieur sur un autre modèle. YAPLUKA !!

et ben les gars, on peut dire que vous "tricotez"

c'est bien tout ça ... on voit tous les progrès que l'on a faire, nous les bidouilleurs en herbe

Rémy, les montants sont en alu ? pour refaire les nervures, tu as des outils à ciseler ?

Oui Karl les montants sont en alu.
"Le plastique c'est fantastique..." comme le chantait un célèbre groupe Nantais mais perso jamais dans mes restau.
Pour travailler en creux c'est à la lime dite aiguille tier point.
Et mer... encore une astuce de dévoilée!!!

Entièrement d'accord avec ausirdimi ...
Cette buick est vraiment une belle auto ... quelle qu'en soit la couleur ...

Le cabriolet est vu de long en large dans le (super) film Rain Man avec Dustin Hoffman et Tom Cruise ...

Pour sûr !

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Photos de 9/2006 lors de la grande parade du Festival Harley de Tours (37).

RESTORCOLLECTOR a écrit:

Content qu'elle te plaise Gégé.
Il y a aussi longtemps que je pense au cabriolet. LES photos du vrai sont dans ma photothèque et j'ai déjà pensé à canibaliser un intérieur sur un autre modèle. YAPLUKA !!

Si cela peut t'aider, j'ai ce croquis du cabriolet (extrait du manuel d'entretien des modèles 1952) ou l'on peut voir la ligne du pare-brise et un peu de l'aménagement intérieur.


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merci DTF je m'empresse de stocker ce document.
Reste plus qu'à trouver un peu de temps pour réaliser cela. Peut-être un jour entre deux restau...

DTF37 a écrit:

RESTORCOLLECTOR a écrit:

Voici celle réalisée pour Gérard en s'inspirant d'un essai couleur réalisé par Meccano. Le projet est resté sans suite, dommage car cette couleur lui va à ravir.
Les baguettes sont peintes au pochoir pour être conforme à la technique de peinture Meccano.
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La brique !!!! Superbe !!! je ne l'ai pas encore faite mais ce sera soldé d'ici la fin de l'année. Aller !!! je commence la semaine prochaine.

C'est en cours !
La couleur principale (brique) est faite. Pas simple pour approcher cette couleur (il a fallu corriger les 2è... 3è ... et même une 4è couche) !
A suivre !

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qu elle est belle la Buick restauree par REMY .

aux autres membres , je peux dire , qu ayant eu en mains des restaurations de REMY ( on est voisins) , je peux vous dire que l on ne voit
absolument pas qu elles ont ete restaurees , on croierait qu elles sortent directement de l Ave Henri Barbusse a Bobigny.

a+jj

Bonjour tout le monde.

Ma petite famille de Buick.
Celle de droite a les roues en zamac.
La rouge est un"essais peinture"

Bon week-end et bonne chasse.

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Voilà ! régalez vous !

L'éraflure à gauche sur l'arrière du pavillon est volontaire ! c'était pour tester l'adhérence de la peinture sur le métal.

A la prochaine.

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merci pour les photos et de nous en faire profiter, le rouge lui va bien
mais bon la base est tellement belle que toutes les couleurs doivent lui aller
sinon on peut connaitre l'histoire de cette voiture achro, j'en demande peut etre trop

Il en existe également une en noir et une en bleu marine.
Elles ont été vendues à Bourges. Elles sont dans le bouquin de Salmon.
Je ne connais pas l'histoire précise de ces modèles mais il n'y a que 2 possibilités :
1)dans les années 50 Meccano confiait des carrosseries à son fournisseur qui faisait des essais en labo pour améliorer les peintures. (Viscosité, tenue aux U.V., adhérence sur le zamac etc.) Les coloris n'avaient aucune importance ! c'était selon l'humeur du laborantin ! mais ces coques étaient rarement rendues à Meccano, donc ne recevaient jamais de socle ni de roues.
2)les essais couleurs pour présentation à la direction de Meccano qui choisissait les coloris définitifs. (je penche pour cette seconde option)

Reste un msytère si ma seconde version est la bonne : pourquoi ne retrouve t-on que des essais mono couleur, alors que la Buick est toujours sortie en 2 tons ??
: :hum: : : :hum: : : :hum: :

Peut-être que quelques modèles réalisés chez le fournisseur ont été apportés à Bobigny pour une réunion technique et que Meccano a fini les modèles pour qu'ils soient plus présentables pour cette réunion !
Supputation !



Je crois que nous ne saurons jamais la vérité vraie !

Affaire à suivre

Dernière arrivée.
Toute première version, avec roues zamac brut et intérieur du toit lisse...

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A ce propos, voici une photo du chassis, d'origine, bien entendu.

La peinture est tout à fait caractéristique des séries 24, c'est-à-dire noire avec des marbrures plus claires visibles par transparence.

Je ne sais pas à quoi sont dues ces marbrures; en tout cas, je pense qu'elles sont quasi impossibles à imiter. Voilà au moins un moyen d'échapper aux bidouillages.

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yesss avec des jantes , comme celles ci , pas facile a trouver , surtout dans cet etat.

a+jj

:geek:J'ai peu de berline..................mais j'ai le même modèle que Elno
(jantes brutes zamak).
Mais comme elle est moins "nickel", je ne vous montrerai que.............


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Rien à voir avec la mascotte de la chinoise


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mon modele

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L'absence du liseré argenté sur le coté s'explique facilement.

Ce liseré était appliqué de façon assez légère et il était exposé aux frottements (soit dans la boîte, soit avec les doigts). Et il a tout simplement disparu avec le temps. D'ailleurs, sur la mienne, on en voit encore quelques traces.

Mais je pense que toute tentative de restauration serait pire que cette usure due aux presque 60 ans de la voiture...

une voiture que j'aime beaucoup

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qui est donc l'auteur de cette Buick?

Le modèle original noir uni et jantes noires est unique et est un essai couleur présenté à la direction de Meccano en 54 semble-t-il eu égard au toit lisse.
La miniature s'est échangée contre 4574€ lors d'une vente Colectoys.

voici mes variantes ,pour moi,c est une des plus belle dinky ,et faut admettre que c est surement le plus beau moule avec cette enorme calandre
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d accord avec toi un beau modele,quelle est la couleur de la 4eme en partant de la gauche avec le toit bleu clair : :hum: :

c est la version ivoire toit bleu metal,la plus rare :biggrin: