28m Ford Delivery Van - Waterfield Castrol

J'espère que ce post n'existe pas ailleurs...
Bref voici une très rare camionnette, dite de 2° série.
Initialement, elle comportait la publicité Castrol, mais il n'en reste plus que des traces... La peinture est d'origine, ainsi que les pneus.
A noter les roues bombées lisses peintes en bleu, caractéristiques de ce modèle apparu en 1935.

On s'accorde généralement pour voir dans ce modèle une Ford.

Ce qu'il y a d'extraordinaire, c'est qu'elle est absolument saine, sans aucune trace de métal fatigue, généralement très répandu sur ces modèles.

A noter qu'à cette époque, la reproduction des phares devait poser un problème pour la conception du moule. Alors, Dinky ne reproduisait pas les phares...







Un modèle vieux de 75 ans, qui a joué, mais qui conserve encore tout son charme...

Superbe modele !!

que cet ancien dinky toys , bravo !!

a+jj

Super ! Un charme fou...

8)

Je l'ai trouvée sur e-bay et le vendeur la présentatit en disant qu'elle était bonne pour la restauration.

En fait, même dans cet état, il s'agit d'un modèle exceptionnel, très rare. Et le fait qu'elle soit parfaitement saine est exceptionnel, lui aussi.

Donc, pas de restauration, je la garde dans son jus!

Dulin avait la même... en meilleur état, je dois en convenir....

tu as bien raison de la garder en l'etat , c'est une trés belle piéce !

Mais bien entendu qu'il ne faut surtout pas y toucher à cette vénérable Dinky! A garder précieusement tel qu'elle.
Comment différencies-tu la première de la seconde série?

La première série, ce sont les camionnettes carrées. Elles ont d'abord été référencées 22d, puis 28 (type 1) lorsqu'elles ont reçu des publicités.

Certaines publicités sont communes aux 3 types de camionnettes (Marsh's sausages). Je ne fais que répéter ce qu'écrit J-M Roulet.

En tout cas, si toi, Restor, tu dis qu'il ne faut pas restaurer, alors que tu es notre maître en la matière, je pense qu'il faut suivre ton avis...

Suis-je bête ! Mais bien entendu, j'oubliai cette belle série de vans "carrés". Merci de m'avoir rafraichi la mémoire.

Attention sur le fait qu'il ne faut pas toucher ce van c'est un avis tout personnel, mais je pense que la rareté de cette bête est suffisante pour le sauvegarder ainsi.

Une référence très prolifique chez nos amis d'outre Manche  !!

bien HUGUES UNE QUESTION ? ils n avait pas de phares ses fourgons

Et non ...
Pas de phare !!
Peut être que sur les modèles réels , les phares étaient derrière la grille de calandre ... comme sur la 402 ??

Non, l'explication est plus simple.

Les moules étaient plus faciles à réaliser sans les phares. Les phares constituent
un "relief" qui complique l'ouverture du moule.

Beaucoup de modèles de cette époque présentent cette particularité; après tout,
les Dinky étaient des jouets. Et puis,des voitures sans phares, ce n'était pas plus
improbable que des voitures avec un pare-brise opaque, comme la Salmson!

Tout à fait d'accord, cest un constat fréquent à l'époque. Ces petites traction de la série Mosquito de Solido ont le même problème