24H - Roadster 2 places

pas facile a trouver, des reproductions sont en vente DTG

une belle acquisition dinky26,d'autre photos pour avoir une vue d'ensemble

voila encore une grand mére de sauvée !!

Par rapport aux tres jeunes sur ce forum je dirait plutot une arriere grand mere. R

j ai vu passer celle ci lors d une ventes aux enchères

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Un type 2 avec roue de secours et pare-brise plein en très bel état et surtout très rare en pneus noirs

pour completer les couleurs absente sur ce sujet

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ohh, le beau roadster !! un p'tit nettoyage de par brise et d'axe??

bravo Yann pour ce modèle complet, en bon état et difficile à trouver en général ('')

sympa ces roadster

C'est la version avec roue de secours sur la malle arriere
Elle est magnifique en effet

Je n'avais pas de "croisillonné" dans ma collection, alors, je n'ai pas lâché l'affaire !!  
En plus, sur la Bay en Angleterre, cela ne pouvait pas durer ! il fallait un retour à la maison ! "Home, sweet home"
Alors la voici, dans un état défraîchi  mais je vais essayer de lui trouver un pare-brise et une calandre.
A priori, il n'y en a pas à "La boite à jouets"
Appel aux spécialistes : comment enlève t-on les traces blanches de corrosion ?
M[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]erci pour votre aide.
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Si, chez 3MJA tu trouveras des calandres (d'assez bonne facture pour le type 4) et des pare-brise, le dernier qui lui restait a été vendu sous mon nez à Epoqu'Auto... (j'en cherchais) mais il m'a été dit qu'il en serait refabriqué...
Et qu'appelles-tu les traces blanches de corrosion ?

Bravo , un amateur d 'ancienne Dinky dans son jus   

sur ebay il y a des vendeurs de calandres et pare brise. Par contre je ne sais pas ce que cela vaut   

Merci les amis pour vos commentaires.
Matou, sur le châssis "piqué" ou sur les marche-pieds, ou sur les ailes, à chaque petit manque de peinture, j'ai l'impression qu'il y a une petite corrosion blanchâtre sur le zamac.
J'ai nettoyé avec du savon liquide et une brosse à dents, mais ce n'est pas parti !  
Avec du vinaigre peut-être ?
  

Peut-être que l'on distingue mieux ces petites têtes d'épingles sur les ailes !

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En agrandissant ta photo j'ai l'impression, si cela fait des petits creux, que c'est de la métal-fatigue... d'ailleurs il y a une crique caractéristique sur l'auvent.
Si j'étais à ta place, je la démonterais, je la décaperais, je mastiquerais creux et criques, puis peinture, calandre et pare-brise repro et cela te fera une très jolie pièce, j'en ai un certain nombre comme ça dans ma vitrine...

Mon dernier roadster 2 places, dans son jus, je lui ai juste remis un pare brise repro pour l'aspect (faudra d'ailleurs que je le "vieillisse" il jure un peu trop) et nettoyé les pneus... et il manque un phare, tant pis je répare pas...

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Pour cette très ancienne, assemblage de couleur sympa.

Les pneus sont revenus nickel. Tu as fait comment

Matou, c'est la fête ce soir! En plus de la 24E aérodynamique c'est pour Noël en avance ??
J'ai aussi ce "vieux machin" mais en roues zamac. Pas de problème de nettoyage. Je suppose que tu applique ta méthode du liquide vaisselle? J'ai essayé le CIF ou apparenté, ça marche pas mal non plus.  

Oui oui, toujours le liquide vaisselle...
Elle a aussi un petit défaut sur l'aile avant droite

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c'est pas de la métal fatigue mais un mauvais remplissage du moule, le contrôle ne devait moins strict à l'époque...

Elle est parfaite comme ça ! Possible qu'à l'époque la peinture remplissait les petits défauts qu'on découvre 70 ans plus tard. Tu penses porter réclamation ?
Pour les pneus,  Ils sont parfaits et merci pour la photo vue de derrière

Beaucoup de charme pour ces premières séries 24.

Oui, beaucoup de charme, c'est vraiment l'avant guerre qui me donne le plus de plaisir...

Je les ai longtemps délaissées en raison de leur prix exorbitant et de leur fragilité.
Les prix plongent ou tout au moins se tassent et je commence à m'y intéresser.
Les couleurs sont tellement belles !

Oui c'est vrai ....beaucoup de charme   ...mais aussi des déceptions comme l'apparition de cette foutue metal fatigue !!!    Peu de modèles y échappent et il est dès lors quasi impossible de conserver une miniature en état "neuf" ....comme içi   ...où je vois la belle planche de bord amputée d'une rondelle de zamac !!!

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Ah la métal fatigue c'est la loterie... Perso j'ai très peu de pièces d'avant guerre qui en affectées, en même temps je ne prends pas celles qui en ont !!
Ta "rondelle" je pense que ça n'ira pas plus loin, ce serait plus embêtant si c'était une fente, et en plus la planche de bord est une pièce rapportée donc sans lien avec la carrosserie ou le châssis... et avec une habile petite retouche ?

Malgré la planche de bord, elle reste dans un état remarquable

C'est une très belle ancienne  
Les éclats de métal sont quand même plus facile à traiter que les fissurations. Pour les fissurations on peut glisser de la Loctite à l'intérieur pour consolider l'ensemble mais les fissures restent.
Pour les éclats de métal j'utilise pour mes Solido démontables du métal synthétique un bi-composant résine + poudre qui donne un bel aspect métallique.
Il faut maintenir la surface extérieure de la cavité horizontale, "couler" délicatement le mélange à l'intérieur en s'aidant d'un cure-dent et éventuellement légèrement "vibrer" la pièce en la tapotant afin que le mélange s'étale bien. Poncage après séchage à la Dremel pour enlever le côté brillant de la surface et l'aspect est alors très proche du zamac brut.
Après, comment la réparation se comportera dans 50 ans .....

pat a écrit:

Malgré la planche de bord, elle reste dans un état remarquable

Oui merci   ... Je crois qu'à la place de la pastille de zamac défaillante, je vais coller un bon Saint Christophe des familles....comme on le faisaient nos parents sur les planches de bord de leurs autos !!  

Jiener01 a écrit:

Après, comment la réparation se comportera dans 50 ans .....

Certainement très bien JN   ...les résines polymérisées ayant une parfaite stabilité et solidité .

On touche là à la restauration et c'est bien un problème avec ces anciennes sur lesquelles on peut considérer qu'une restauration participe à la sauvegarde d'un certain patrimoine ?  ...et qu'elle est donc acceptable .

Très bien dit...

François a tout à fait raison. Les "croisillonnées" par leur fragilité et leur ancienneté constituent une classe à part dans la collection.
Aujourd'hui ayant plus de temps libre , je me suis amusé à reconstituer à partir de plusieurs épaves un petit cabriolet. Toutes les pièces sont d'origine , mis à part le pare-brise. Sans cela tout serait parti à la poubelle.
J'ai ainsi modestement sauvegardé une partie du patrimoine Meccano.

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