547 - Panhard PL 17 1960

Merci Pav pour ta précision.
On ne le voit pas bien sur la photo mais elle a les pneus crantés !

Je l'ai eu sur la baie pour 19,00€ + le port ! je suis surpris que personne n'en ai voulu ! surtout brique, elle n'est pas courante !

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si si je l'ai vu ,pas présent au moment de la vente,

changement d'une ancienne part une nouvelle qui ne sont pas facile a trouvé en bon état

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TRES BIEN , Gerard !!!

a+jj

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Panhard PL 17 avec portes suicide et 2 clignotants sur les ailes avant.Boite d'origine complète .

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Autre Panhard PL 17 acheté aujourd'hui avec sa boite d'origine en bon état.Une chose me parait anormal , il y a un liseret argent de chaque coté du pavillon ,autour du pare brise , de la vitre arrière et les 4 poignées de porte . Quelqu'un a t il déja vu cela ou cela aurait été rajouté ?

C'est un rajout, cher ami, les anglais l'appellent "over-detailing" et les puristes urlent, quand il le voient............Ta voiture a aussi été rétouchée au niveau des pare-chocs, du capôt, des phares, de la plaque, etc...........un peu partout, je dirais, dommage

Tu as raison Fox, c'est vrai, qu'elle est quand même bien belle.
Pour ma part je n'attache pas trop d'importance aux " rajouts " ou " over-detailaing " comme il est dit plus haut... Souvent ça apporte une petite note de charme et ça démarque du standard... non ?

Disons que c'est un état de jeu. Car c'est que l'enfant a joué avec et a des fois, demandé à son papa de lui coller un autocollant ou de lui faire des bandes blanches sur le capot.

Personellement le over-detailing ne me derange pas, à condition qu'il reste discret, ce qui n'est pas le cas de cette belle PL17 orange (les couches de gris métal sont vraiment très épaisses !!!!!!). Quant au rajout des décalcomanies, c'est parfaitement licite, parce que les fabriquants de modèles réduits vendaient plaques, vignettes, drapeaux, numéros de course et autres logos..........Même sur les boîtes des modèles réduits (ex. Solido Série 100) on poussait les collectionneurs à faire cette personalisation.......Donc, quoi que les puristes (et les ignorants, qui ne connaissent suffisament pas le milieu des modèles réduits et qui ignorent donc l'existence de ces suggéstions données par les fabriquants) en disent, ce n'est qu'une question de goût : il y a ceux qui aiment, il y a ceux qui n'aiment pas.

Bonjour,
sans originalité mais j'aime bien sa couleur.

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ah oui tout de même, chouette miniature  

Un beau modèle, avec un "over-detailing" qui reste assez discret  

Et en voici une autre, de la dernière mouture.

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Voici toutes les "variantes" que j'ai pu réunir sur ce type 2 (portes ouvrant dans le bon sens et clignos sous les phares) en coloris parme pour la PL 17 DTF référence 547 ....  

Jeu ...Allez ...Qui s'y colle pour identifier les différentes versions ....??   

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Ciao François, je m'en occupe dès que j'ai un quart d'heure..........beaux modèles, comme d'habitude, félicitations.   

pav1956 a écrit:

Ciao François, je m'en occupe dès que j'ai un quart d'heure..........beaux modèles, comme d'habitude, félicitations.   

Piero ...je pense qu'avec l'aide de ta riche documentation et des références de Mr Flament, tu vas réussir à identifier ces belles et intéressantes versions ....  

      

je n y connais rien en Panhard  Dinky mais quel boulot pour trouver ces variantes et sûrement beaucoup de patience    

Donc, en partant de la gauche et en utilisant la dernière édition de L'Argus de la miniature (éd. fin 2013) :

- 547 2d 1968 en bleu gris clair, avec plancher anodisé gris foncé, jantes alu et pneus Dunlop (la + récente et la + rare des 4 PL17 en photo)

- 547 2b 1965 en gris parme, avec plancher anodisé gris foncé, jantes acier chromé et pneus nervurés à section carrée (relativement peu courante)

- 547 2a 1962 en gris parme, avec plancher noir lisse, jantes acier chromé et pneus lisses à section ronde

- 547 2a 1962 coloris légèrement différent, le reste est identique

Alors François, j'ai deviné ?????????

  

Pas tout à fait ...Piero ...pas tout à fait ..!!       Et j'avais bien précisé : "coloris PARME" .....   

En effet si le tout dernier moule de ce modèle (547 2d) a été produit dans le très rare coloris gris bleu de la PL17 junior, il a aussi été produit en coloris parme et ce modèle est rare lui aussi ...  

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Alors voici...

de gauche à droite :

1 - toute dernière version effectivement avec chassis anodisé , jantes alu "blanc mat" et pneus nylon striés DUNLOP 547 2d
2 - idem mais avant dernière version avec jantes alu brillantes et pneus caoutchouc discrètement crantés de section carrée..(souvent durcis et cassants)  547 2c
3 - version avec chassis anodisé , jantes acier nickelé et pneus caoutchouc crantés idem ci dessus  547 2b
4 - enfin première version avec chassis peint en noir brillant , jantes acier nickelé et pneus caoutchouc lisses à section ronde  547 2a

Il existe c'est vrai des nuances marquées de "parme" : soit gris parme ou franchement gris , soit parme bleuté ou rosé ....  

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Voici les 4 chassis : 3 anodisés et un peint en noir brillant

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Observez la différence des pneus : première série : ronds (of course) lisses classiques , 2° série en caoutchouc discrètement crantés de section carrée et enfin 3° série en nylon Dunlop avec sties sur la bande de roulement ...ces derniers pneus équipant toujours les modèles de fin de production avec jantes en alu "blanc"....(qui noircit souvent en s'oxydant)

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Les jantes :  première vue : acier nickelé et alu brillant....deuxième vue : alu brillant pneus caoutchouc et alu mat blanc pneus nylon Dunlop

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Merci pour ce petit reportage sur cette version de la PL17, François. Il est clair que sans voir les plancher j'allais à l'aveugle, c'est le cas de dire........  

encore une belle fiche technique parfaitement illustrée par les différentes variantes    modèles

Je possédais déjà ce modèle de couleur orange moins courante  du deuxième type c à d portes suicide, deux clignotants sur les ailes avant, mais ce dimanche un ami revendait celle-ci du troisième type portes normales, clignotants sous les phares donc je n'ai pas résisté longtemps

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Elle n'est pas top mais je ne l'avais pas dans cette configuration

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C'est marrant ...on a l'impression qu'elle est peinte sur une "parme" ...?

.
Beau modéle.La mienne sur sa boiboite;achetée dans un lot .Toute a 30 euros piéce et ce grace a un ami qui maintenant a eu un trés gros probléme de santé ....


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Une belle affaire que tu as fait là !!! tellement rare de nos jours !!!

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Merci.De plus elle a une valeur sentimentale.Il m avait dégoté ca avec une karman;une 403 familiale ;une fiat 1800 familiale et une simca 1000;a 30 piéce en boite j ai pas hésité.C était mis 2011;depuis il a fait un gros probléme circulatoire;a 40 ans pas bien.

puisque le sujet "panhard pl17" est ouvert ,je vous presente un de mes model avec une jolie petite particularitée

deja c est un model de couleur "brique" deja bien moins courant qu une orange.

ensuite c est une version planché electrozingué,mais sa particularité vient des jantes car il y en a 3 en alu et une en fer.

jolie petite erreur de montage a l origine

coté gauche roues en alu.

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et voila le coté droit(en vrai c est encore plus flagrant)

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comparaison de couleur avec une orange (je referai mieux que ça car on voit mal les 2 teintes qui n ont rien a voir)


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et en famille

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Miam, belle brochette !

Ton modèle brique à jantes alu est intéressant.... C'est une version plutôt rare ...comme toutes les 547 PL17 à jantes alu d'ailleurs .

Le montage d'une jante acier nickelé est effectivement une erreur ... J'ai ainsi une Fiat 600D avec 3 jantes acier et UNE jante alu ...

Les différences de teinte entre orange vif et orange brique sont en effet bien marquées ...ce sont les mêmes nuances que sur la Peugeot 404 junior réf.101 et l'Estafette miroitier réf.564 ...

Une bien belle série Yann que tu possèdes là !!!