23 C - Mercédès de course

Ma Mercédès de course.
Voici un modèle commun aux Dinky anglaises et françaises. Seul le plancher diffère. Elle est ici dans sa version française trouvée à 40 euros en bourse il y a quelques années.
J'ai rafraîchi les roues et l'échappement, la peinture argentée est d'origine mais je n'ai rien pu faire pour le numéro qui s'est effacé avec les ans...

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absence de numero, du rouge sur la caisse , il n'en reste pas moins un super modéle

Non, la peinture argentée est d'origine. Je me suis borné à rafraîchir les roues et l'échappement.

Elle n'est pas si rare que ça; on la trouve couramment sur e-bay ou chez Collectoys. Et pour des prix très raisonnables...

voila d'autres photos, alors, il y a des versions roues zamac noires 1er version sortie en 1949 et
version roues a pneus 1950, noter les différents plancher argent et noir le moins courant
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histoire de remonter ce post un peu oublié..
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SALUT TEX il faut combien pour avoir un modele correct j en cherche une en etat d usage version pneu stp

le prix est assez aléatoire, tu peux tomber sur une bonne affaire pas chére genre 50 € sinon pour un modéle en bon état compte entre 100 et 150.

Dans le livre de Roulet, celui-ci écrit en légende d'une photo qu'il s'agit d'une Mercedes et la référence 23 C. Je vous présente ici les deux versions que je possède, la n°2 avec des roues métal et la n°3 montée de pneus. Elles ont toutes deux un châssis en métal blanc.

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Ici avec ses petites camarades
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Celle ci , apres un bon decapage , montre son chassis " chrome " , elle est " fab en France "

ce chassis n est pas peint en argent , sinon , la peinture serait partie avec la lessive de soude

ses pneus sont noirs de gros diametre , comme les Panhard " movic" , avec lettre "M"

axes pinces

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elle restera " brut "

a+jj

elle etait comme ca

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un bon decapage a la lessive de soude et hop ! un beau chassis chrome apparait

modele de 1950 , avec pneus et axes pinces - elle n a jamais ete derivetee

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a+jj

Précision dont on n'a pas parlé encore, la Mercédès a été équipée d'abord des roues zamac modèle 1940 (montées sur les séries 24 et 25 d'avant-guerre) puis des roues zamac type 1949 (montées sur les premières traction, Ford et Studebaker), un peu plus petites et symétriques.
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je posséde des mercedes 23c des ford et studebaker ainsi que des series 24/25 avg je connais bien se type de roues mais là pour le coup, je ne vois pas bien la différence sur la photo, tu parles des roues zamac type traction, ford ect.. se sont des roues ditent à moyeux,hors sur la photo ça ne semble pas être le cas...

Non, les roues dites à moyeux sont des roues à pneus, "M" au début, les 2 types de roues dont je parle sont tout en zamac.
La Mercédès est sortie sans doute très brièvement début 1949 avec les roues en zamac diamètre 17 avec axe de 1,5 créées en 1940 en raison de la guerre pour équiper les séries 24 et 25 en remplacement des roues lisses à pneus Dunlop. Cette roue n'est pas symétrique, bombée à l'extérieur, creuse à l'intérieur.
Puis dans la deuxième moitié de 1949, elle a reçue les roues tout en zamac diamètre 15 avec axe diamètre 2, qui ont été créées pour les premiers camions Ford et Stud et qui ont équipé aussi la traction 1a, la Stud State Commander et la Packard jusqu'à fin 1949 début 50. Cette roue là est symétrique,bombée des 2 cotés.
Enfin elle a reçue, à partir de 1950, les roues à moyeux chaussées de gros pneus "M"
JM Roulet explique d'ailleurs ça très bien dans son livre.
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A gauche la roue 1940 diamètre 17, creuse à l'intérieur, à droite la roue 1949 diamètre 15.
Noter le plancher noir (d'origine) de la première version.

la roue qui équipe la traction, state commander et autre packard, a un moyeu central, elle n'est pas bombée, elle précéde la fameuse jante à pneu. on retrouve aussi et plus rarement
cette jante sur les 402.

On doit pas bien se comprendre, qu'est ce que tu appelles un moyeu central? Pour moi le centre de cette roue tout en zamac est bombé, du moins un peu.
Maintenant si tu dis que cette roue, celle de la traction 1a, a été montée sur la 402 tu m'apprends qqchose, j'en ai jamais entendu parler et encore moins vu.
As tu une image

ta 23 c a t elle des jantes identiques à ça ????
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On vois nettement le moyeu façon jantes à pneus....
je n'ai plus de photos de 402 mais si j'en retrouve.....

Je vois ce que tu appelles moyeux, mais ce détail de forme est plus ou moins prononcé selon la roue, probalement suivant l'usure de l'empreinte dans le moule, et si j'ai dit "bombé" c'est pour reprendre la forme générale des flancs de la roue. Bon je retire "bombé".
Mais on parle bien du même type de roues, ma 23 c à bien ces roues là, type 1949, identiques à celles de ma traction 1a
Par contre, si tu trouves une photo d'une 402 avec ces roues là, d'origine bien sûr, tu m'intéresses.

arrivée aujourd'hui
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et pour répondre à Harang
le chassis de la miene est aussi chromé (ou l'était)
extérieur
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intérieur
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Ben moi Je n'ai QUE la carte postale
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..

Que penser de cette version ??

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Les jantes semblent être lisses sans gradin , ce qui voudrait dire qu'elle était chaussée de pneus Dunlop à l'origine ?

Ca ne risque pas, la Mercedes W 156 est sortie en 1949, les pneus Dunlop étaient alors bien oubliés... Par contre il semble que ces roues soient celles d'avant guerre normalement équipées de pneus Dunlop... Et quels sont ces pneus, visiblement de mauvais repros pleins de "barbes" aux plans de joints. Bizarre... Je pense que les roues ne sont pas celles d'origine.

Version de 1950 avec jantes à gradins et gros pneus noirs.

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ces mercedes

je n'avais pas encore montré ma dernière (uniquement une photo pour Miss Dinky 2017)
version roues métal et chasis noir
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Deux belles chez Patrick et Jan

Deux beaux modèles en effet  ... la seule Dinky sortie lors de mon année de naissance (la version de PatrOl) qui me manque encore

Super ces Mercedes

restauplus a écrit:

Super ces Mercedes

Ta remarque me fait penser à un album des "Pieds Nickelés" intitulé: "Les P.N. courent la Panasiatique", dans lequel les rivaux (pas très sportifs ) de Croquignol, Ribouldingue et Filochard pilotaient de puissantes "SUPERCEDES"

Remain a écrit:

Deux beaux modèles en effet  ... la seule Dinky sortie lors de mon année de naissance (la version de PatrOl) qui me manque encore

J'avais peur que tu me dises qu'elle était repeinte...